2010 käyttöön otetuista autoista viimeisimmän katsastustilaston kärki näyttää tältä:
1 TOYOTA LAND CRUISER 0,00%
2 AUDI Q5 0,00%
3 AUDI A4 1,83%
4 TOYOTA AURIS 1,88%
5 AUDI A3 2,10%
Mutta koska olemme Skoda-palstalla, jatkamme täst'edes vain Skoda-aiheella.
Skodan menestys ei ollut kummoinen. Octavioista hylättiin noin 4% ja Superbista noin 5%. Jos siis viet 20 vuoden 2010 Superbia katsastukseen, niistä ainakin yksi hylätään. Siitä sitten vain tilaamaan kallista hinausta - ajoturvathan ei katsastushylkyjä korjaamolle hinaile.
Katsastuksessa on normaalia, että hylkäyssyynä on vaikkapa jarrut tai renkaat. Ne kun kuluvat ja voivat tietyissä tilanteissa muutenkin vaurioitua. Esimerkiksi parhaiten menestyvissä yleisin syy oli juuri käyttöjarru, jota ei oikeastaan voida pitää auton tai mallin vikana.
Octaviassa vikalistassa on ikävä kohta "pakokaasupäästöt". Tuollaisesta viasta ei selviä halvalla, pahimmillaan korjaus voi vaatia jopa moottorin vaihtamisen tehdaskunnostettiin. Vuoden 2010 Octaviassa moottorin vaihtaminen voi maksaa enemmän kuin auton arvo, joten kohtuullinen osa näistä menee hyvinkin nuorena paaliin. Ilmankos muuten niitä vanhoja viime vuosisadan Skodia ei näy missään?
https://www.a-katsastus.fi/documents/10180/341797/A-Katsastus-vikatilastot-2015.pdf/f43092d1-0c44-4efd-af4a-85e9b5bc041f
1 TOYOTA LAND CRUISER 0,00%
2 AUDI Q5 0,00%
3 AUDI A4 1,83%
4 TOYOTA AURIS 1,88%
5 AUDI A3 2,10%
Mutta koska olemme Skoda-palstalla, jatkamme täst'edes vain Skoda-aiheella.
Skodan menestys ei ollut kummoinen. Octavioista hylättiin noin 4% ja Superbista noin 5%. Jos siis viet 20 vuoden 2010 Superbia katsastukseen, niistä ainakin yksi hylätään. Siitä sitten vain tilaamaan kallista hinausta - ajoturvathan ei katsastushylkyjä korjaamolle hinaile.
Katsastuksessa on normaalia, että hylkäyssyynä on vaikkapa jarrut tai renkaat. Ne kun kuluvat ja voivat tietyissä tilanteissa muutenkin vaurioitua. Esimerkiksi parhaiten menestyvissä yleisin syy oli juuri käyttöjarru, jota ei oikeastaan voida pitää auton tai mallin vikana.
Octaviassa vikalistassa on ikävä kohta "pakokaasupäästöt". Tuollaisesta viasta ei selviä halvalla, pahimmillaan korjaus voi vaatia jopa moottorin vaihtamisen tehdaskunnostettiin. Vuoden 2010 Octaviassa moottorin vaihtaminen voi maksaa enemmän kuin auton arvo, joten kohtuullinen osa näistä menee hyvinkin nuorena paaliin. Ilmankos muuten niitä vanhoja viime vuosisadan Skodia ei näy missään?
https://www.a-katsastus.fi/documents/10180/341797/A-Katsastus-vikatilastot-2015.pdf/f43092d1-0c44-4efd-af4a-85e9b5bc041f
Vastaukset 4
Vanhimmat
Paskaahan tuo skeida lykkää kouraan yksinkertaiselle skodistille. Katsastusmiehiä v*tuttaa, kun skeidalla joutuvat ajamaan. Valittavat siitä sisähajustakin, ja ärsyyntyneinä raakkaavat helpommin skeidan. Ja onhan siinä, todellakin, onhan niissä vikoja.... ihan v*tusti!
Niin, monessa katsastuspaikassa katsuri ei suostu ajamaan skodalla vaan se pitää itse ajaa hallin likaisimpaan kohtaan. Tämän jälkeen katsuri katsoo inhon vallassa sitä. Moni menee läpi sen takia ettei vikoja kertakaikkiaan haluta kaivella, ainakaan uusintakatsastuksessa.
Omani jäi 2016 heinäkuussa kiinni katkenneesta takajousesta, ei onneksi maksanut paljoa mutta eipä ole aiemmilla autoilla mokomaa sattunut vaikka niitä heikoiksi riisikupeiksi irvaillaan
skootalaatu on skeidalaatua. prakaa, reistaa, pirusti vikoja.