Miten onnistuu xantian jäähdytinnesteiden vaihto?
Lähinnä kiinnostaa se,että täytyykö järjestelmä ilmata nesteiden vaihdon jälkeen ja miten se tapahtuu, vai ilmaako systeemi itse itsensä? Auto on -93 2.0 8v
Lähinnä kiinnostaa se,että täytyykö järjestelmä ilmata nesteiden vaihdon jälkeen ja miten se tapahtuu, vai ilmaako systeemi itse itsensä? Auto on -93 2.0 8v
Vastaukset 7
Vanhimmat
täytyy ilmata kunnolla,siellä on muutama ilmausruuvi jotka on avattava kun kone käy ja järjestelmä on täytetty.kun ei tule kuin puhdasta nestettä niin ruuvit kiini ja menoksi......
vein xantian jäähdytysnesteen vaihtoon kymenlaaksolaiseen ex-merkkihuoltoon, kun oli 2 vuotta täynnä edellisestä vaihdosta. laskivat nesteen pois irroittamalla jäähdyttimen alaletkun. No, letku kiinni ja saivat n. 3 litraa menemään uutta nestettä, kun xantian 1.8 16V nestetilavuus on hayesin kirjan mukaan 7,5 litraa!!
valituksen jälkeenkään eivät löytäneet lohkosta tyhjennysroppua, joka hayesin mukaan on olemassa, laskivat tälläkertaa jäädyttimen propusta ja tarkistusmittaus uuden nesteen laitossa oli 4 litraa, joten jäi vielä 3,5 litraa sinne lohkoon. Onhan se neste nyt jo varmaan kelvollista seuraavan parin vuoden ajoon.
Onkohan kukaan löytänyt jäähdytysnesteen poistoproppua 1.8 16V lohkosta(vm 95)?
Minulla oli Audi 100 -84, jossa pidin alkuperäiset litkut sisällä 16 vuotta (vävypoika ajelee samoilla edelleen). Seurasin vain nesteen pakkaskestävyyttä silloin tällöin. Hyvin on litku virrannut ja pysynyt sisällä.
Taitaa olla litkukauppiaiden juonia koko 2-3 vuoden vaihtoväli. Tiedän, että joku alkaa kertomaan inhibiiteistä, mutta tämä on käytännössä kokeiltu. Ajan kanssa nesteestä poistuu happi ja sen jälkeen se on harmitonta.
Meillä ainakin oli vanhassa Fordsonissa sylinteriputket syöpyneet muutaman millin syvyisiä koloja lähes täyteen,josta syystä lopulta mehut meni sekaisin.Sen takia olen motivoitunut vaihtamaan nesteet kaikista moottoreista kolmen vuoden välein.
Ikäperspektiivi on erilainen. Traktoreiden ikä on helposti 50 vuotta, mutta autot otetaan pois liikenteestä 20 vuodessa vaikka niille tekisi mitä. (Poikkeuksia on).
Fordsonin vm.oli -64 ja mehut sekoittuivat -82,
siis 18 vuoden ikäisenä.En tiedä,että valurauta
syöpyisi, mutta märät sylinteriputket olivat pistesyöpyneet.Paikoin virheettömät,paikoin syviä
syöpymiä,joista yksi läpäisi putken.
No huh huh. Ensinnäkin happi ei poistu kuin väliaikaisesti kun neste kuumenee, jäähtyessään se imee sen takaisin ilmasta (sen systeemin on pakko hengittää). Vanhat nesteet on aina ruosteen ruskeita, ne kannataa todella vaihtaa 2-3 vuoden välein, ei edes maksa paljon, muuten kone syöpyy sisältä. Eikä se ruostesakka tee hyvää jäähdyttimelle, lämppärille, vesipumpulle ym.