Miksi veneen hinta kasvaa nopeasti koon kasvaessa?

Funtsinut

Materiaalikulut tietenkin kasvavat, mutta lieneekö niiden osuus hirvittävän suuri? Työn määrä tuskin kasvaa aivan hirveästi.

Se on vain kummallista, että kun mittaa tulee saman valmistajan samankaltaiselle veneelle kuusi jalkaa lisää, niin hinta triplaantuu. Toki painokin nousee 2,5 kertaiseksi, joten kai se sitten materiaaleilla selittyy.

18

503

Äänestä

    Vastaukset 18

    Anonyymi (Kirjaudu / Rekisteröidy)
    5000
    • eläväarkisto
    • LyhytMatikka

      Miksi ylipäänsä hinta muuttuu tilavuuden eikä pituuden mukaan?

      Kuutio maitoa maksaa 1000 kertaisesti litran verran, vaikka yhden sivun mitta on vain kymmenkertainen.

    • lkv-pro

      Keksin että saman taloyhtiön asuntojenkin hinnat kasvavat enemmän pinta-alan kuin pituuden mukaan

    • Meri.Mursu

      Taloissa lisäneliöt ovat halpoja suhteessa kokonaisuuteen.

      Veneissä tilanne on se, että kun koko riittävästi kasvaa, ne tuottavat elinkaarensa aikana enemmän kuin niihin kuluu rahaa.

      <https://youtu.be/X4ac_e6CGjM?t=58s>

    • MatikkaPiä

      Kun veneen pituus kaksinkertaistuu, sen koko kahdeksankertaistuu. Se näes venyy joka suuntaan. Talot kasvattavat vain pinta-alaansa, joten talon kasvaessa sivuiltaan kaksinkertaiseksi, sen pinta-ala nelinkertaistuu.

      Jos sanotaan talon olevan kooltaan kaksinkertainen, tarkoitaan pinta-alaa, ja hinta enintään tuplaantuu. Kaksi kertaa isommalla veneellä tarkoitetaan tavallisesti todellakin kaksi kertaa pitempää venettä, joka tosiaankin on kooltaan/massaltaan kahdeksankertainen. Kyllä siinä tulee materiaalille lisähintaa juuri samassa määrin.

      • nelilaskin

        Ja vielä pitää ottaa huomioon myyntihinnan vaikutus. Isompi vene, isompi kate euroissa.

      • puomukko

        Ja vielä se, että isommissa veneissä käytettyjen kalliiden komponenttien pienemmät valmistussarjat ja markkinat antavat lisäkertoimen.

      • jxkxkkc

        Nautor lopetti pienempien valmistuksen jo 80-luvulla, koska katteet olivat liian pieniä

    • Bossu

      Kaipa se on kiinni materiaaleista ja työstä. Jos yhden makuuhuoneen sijaan pitää rakentaa kaksi, meneehän siinä enemmän aikaa ja vaneria kuluu jne. Rikistä tulee korkeampi ja sen voimat kasvaa, joten heloituksen tulee olla järeämpää ja vinssien isompia ja vakiopurjeet maksaa enemmän. Moottori kun vaihdetaan isompaan, tulee heti tonni-kaksi lisää hintaa. Tehtaassa kuluu enemmäin tuotantotilaa ja veneen siirto tulee kalliimmaksi.

    • Tota.Noin

      Vaikka kuinka kaiken pitäisi olla vahvempaa ja suurempaa ja materiaalia kuluisi enemmän, niin vaikea pelkästään sillä on suurien veneiden hintoja selittää.

      Ettei kysymys vain olisi siitä, että suurien veneiden ostajille on niin paljon rahaa, että veneet hinnoitellaan sen mukaan.

      • puolitotuus

        Joku osa tuosta on tottakin. Ainakin Nautorilla joskus heidän hyvinä aikoina kertoivat, että isommassa veneessä on parempi kate. Silti, jos venettä itse rakentaa, huomaa kyllä, että kustannukset nousevat paljon lähempänä pituuden kuutiota kuin lineaarista.

      • Bossu

        Tuppaa olemaan myös niin, että isommissa veneissä on enemmän tekniikkaa. Lisäksi, isompia veneitä tehdään kai yleensä pienempiä sarjoja, jolloin suunnittelukulut täytyy rahoittaa pienemmällä määrällä veneitä. Ja ne suunnittelukulut on suuremmat, koska veneessä on enemmän yksityiskohtia suunniteltavana.

        Tuosta katteesta on vaikea sanoa, veneala on kilpailtu ala, ja kilpaillulla alalla pitäisi voittojen mennä nollaan. Eli, jos isommissa veneissä on enemmän rahaa saatavana, kannattaa aina uusien tekijöiden alkaa niitä tekemään ja alemmalla hinnalla, koska hintaa on varaa alentaa niin, että kate jää vielä positiiviseksi, mikä seuraa suoraan oletuksesta, että isommissa veneissä kate on suurempi. Tietysti voi olla, ettei talousteoria selitä tätäkään ilmiötä tyydyttävästi.

      • eisikaasäkissä
        Bossu kirjoitti:

        Tuppaa olemaan myös niin, että isommissa veneissä on enemmän tekniikkaa. Lisäksi, isompia veneitä tehdään kai yleensä pienempiä sarjoja, jolloin suunnittelukulut täytyy rahoittaa pienemmällä määrällä veneitä. Ja ne suunnittelukulut on suuremmat, koska veneessä on enemmän yksityiskohtia suunniteltavana.

        Tuosta katteesta on vaikea sanoa, veneala on kilpailtu ala, ja kilpaillulla alalla pitäisi voittojen mennä nollaan. Eli, jos isommissa veneissä on enemmän rahaa saatavana, kannattaa aina uusien tekijöiden alkaa niitä tekemään ja alemmalla hinnalla, koska hintaa on varaa alentaa niin, että kate jää vielä positiiviseksi, mikä seuraa suoraan oletuksesta, että isommissa veneissä kate on suurempi. Tietysti voi olla, ettei talousteoria selitä tätäkään ilmiötä tyydyttävästi.

        Uuden tulokkaan on osoitettava kykynsä ensin pienemmillä malleilla. Kuka ostaisi ison ja kalliin veneen sikana säkissä. Melkein kaikki kuitenkin hivuttavat mallistoaan kohti isompia malli mallilta.

    • Epäilevä.Tuomas
    • MatikkaPiä

      Eipä se veneen kilohinta oikeastaan kasva koon kasvaessa, pysyy suunnilleen vakiona. Moottoriveneissä uutena siinä 3-50000€/tonni.

      Noin tonnin painoiset peltiveneet = 40000€/tonni
      Targa 44 10t ja puoli milliä = 50000€/tonni
      Nordhavn 68, reilu 100 tonnia ja 4 miljoonaa € = 40000€/tonni

      • Tonnikalaakiloittain

        Hauska ilmiö! kg-hinta on näköjään mullakin ollut kutakuinkin sama noin 10000€/tonni vaikka edellinen oli lähes puolta lyhyempi. Kyseessä käytetyt purkkarit.

      • Bossu

        Mun veneet on maksaneet:purjevene:7000e/t, moottorivene1: 2000e/t, moottorivene2: 9000e/t, moottorivene3: 400e/t. Käytetyissä ei ihan toimi, mikä ei ole ihme.

    • Turkishylje

      Onhan tila aina mukavaa, jos sitä pystyy hallitsemaan ja se mahtuu parkkiin itäsataman paalujen väliin. Monesti vaan varusteet on mitoitettu riskeille miehille eikä elläkepapoille tms Jos joutuu kärvistelemään alimittaisilla vinsseillä jne varustetulla janbavabenellä, niin vi-uttaahan se lisätila kuin pientä oravaa. Ei mene trimmiin ja rouva ei jaksa vääntää kampea tai tai osaa olla ruorissa ;) Ohlssonkin on parempi !

    Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.

    Takaisin ylös

    Luetuimmat keskustelut

    1. Pyhäjärvi syvällä kusessa

      Pyhäjärvi ei tule selviämään millään tästä alhosta. Ollaan aivan liian syvällä. https://www.mtvuutiset.fi/artikkeli/pyha
      Pyhäjärvi
      138
      1510

    2. Oivallus

      Mitä olet oivaltanut viimeksi?
      Ikävä
      148
      1081

    3. Miten voi sinun

      tunteet yhtäkkiä kuolla kuin napista painamalla? Et enää vilkaisekaan minuun päin vaan jos vahingossa näet minut käännät
      Ikävä
      69
      936

    4. Miksi naiset haluavat itseään vanhemman kumppanin? Vai haluavatko?

      Tuolla toisessa ketjussa tuli esille tämä kysymys ja se on mielestäni hyvä kysymys. Kiitos scrg:lle tämän kysymyksen esi
      Sinkut
      267
      757

    5. Mistä arvasit,että kaivattusi on täällä?

      😊
      Ikävä
      68
      733

    6. PYHÄJÄRVEN KAUPUNKI VALTIOVARAINMINESTERIÖN ARVIOINTIMENETTELYYN..TE

      ...siinä se nyt on, mitä tässä enää vikistään. Uutiset Yle, 14.8. Klo 20.30, ei tunnu mukavalta.
      Pyhäjärvi
      56
      723

    7. Rakastan sinua mies

      Siksi haluankin vain sinun kanssa sitä.
      Ikävä
      37
      619

    8. Ernest Lawson rehellisenä vaikeasta TTK-tilanteesta: "Vain harvan ja valitun henkilön tiedossa"

      Tanssii Tähtien Kanssa tulee syksyn iloksi ja tiedossa on suosikkisarjan 19. kausi. Tulevalla kaudella nähdään iso uudi
      Tanssii tähtien kanssa
      7
      571

    9. Missä vaiheessa

      Unohdit minut? Onko sinulla oikeasti mies jota rakastat? Tiedän että möhlin ja odotin liikaa. Ei tarvitse vastata jos et
      Ikävä
      33
      561

    10. Väleistä

      Minkälaiset välit sinulla on kaivattusi kanssa?
      Ikävä
      59
      548
    Aihe
    TietosuojaselosteKäyttöehdotEvästeasetuksetSäännöt