Thaimaalainen autokoulu

Olet oikeassa, mutta lisään hieman.

On olemassa auto-onnettomuustilasto ja moottoripyöräonnettomuustilasto, jotka ovat erityisen eri sisältöisiä.

Ongelma thaimaassa on tämä moottoripyöräpuoli vammautumisten ja eritoten kuolemantapausten johdosta.

Ne joilla on varallisuutta ja muutenkin mahdollisuus autoiluun, valitsevat tuon auton nimenomaan turvallisuusnäkökannan johdosta.

Se mainitsemasi kirjallinen testi sisältää valokuvia ja videoita onnettomuuksista, jotka on sen tasoisia, että huhhuh ja heikkohermoisempi ei kykene niitä katsomaan.

Huomasitko myös minkä tasoinen oli moottoripyöräkortin inssiajo, eli parin keilan kierto ja pysähdys sekä liikkeellelähtö ja taas pysähdys.
Siis ei yhtään mitään.

Huomenta.
En tiedä meneekö jatkoon, kun huomasin että kun palstalla ei enään muuta keksitä, niin joku idiootti aktivoi vuosikausia vanhoja kirjoitteluita yöllä mitä ihmeellisimmin idiotismein.
Kirjoitan kuitenkin tästä liikenneasiasta omia näkökantojani, mikäli joku on kiinnostunut.
Olen motoristi jolla jonkun verran kokemusta.

Kun suomen nuoriso kiristää 50 kuutioisiaan, opettelevat vastaohjauksen ja keulimiset, sekä vetävät sladia talvella, heitä kutsutaan tappajamopoilijoiksi.
Pojilla on oikea vaatetus ainakin ensimmäisen asfaltti-ihottuman jälkeen ja umpikypärä myös ekan leukavamman jälkeen.

Suomalaiset niin naiset kuin miehetkin joilla ei ole metrinkään motoristikokemusta, vuokraavat thaimaassa satapiikkisen skootterin ja sujauttavat vasemman puoleiseen liikenteeseen varvastossuilla, sortsit ja t-paita päällä, sekä oranssi lelukypärä päässä tai tarakalla.
Kaasukahvaa puristetaan viidellä sormella, vaikka yx tai kaks sormee vois levätä valmiustilassa jarrukahvalla.
Sitten kun tulisi jarruttaa nopeasti, niin sormet kahvalle mutta hups liian myöhään ja jos ehtii, niin liinat kiinni ja kumoon.
Onnettomuuksia ei suinkaan kaikille tapahdu, mutta on olemassa myös ryhmä joka mopoilee kaljalle kivaan kuppilaan ja baanalle sen jälkeen.

Vaikka itse olenkin motoristi, en ole hypännyt puikkoihin suinpäin, vaan mieluiten olen istunut vaimoni kyydissä.
Tosin hän on käynyt suomessa minun opastuksellani ja ammattitaitoisemmassakin opetuksessa moottoripyörän käsittelyä opetellen.
Hän on maan tavan mukaan seissyt lapsena skootterin penkin ja sarvien välissä, sekä sittemmin puikoissa, eli jonkun verran kokemusta aiheesta pelipaikalla.

Kysynkin vain turvallisuusnäkökulmasta, kumman kyytiin menisit, tyttöystäväsi joka ei tiedä mitään moottoripyöräilystä, mutta on vuokrannut skootterin täysin tuntemattomassa paikassa, tai thaitytön tarakalle joka on elämänsä ajan sukkuloinut kotikaupunkinsa katuja ?

Suomessa taitaisi reputtaa yli puolet jos vaadittaisiin samat temput.

Suomessa 60-luvulla nimismies kirjoitti kortin, kun vaan hakemuksen täytti. Ei siinä kyseenalaistettu taitoa ajaa autoa / Javaa

3000 THB on suuri raha Thaimaalaisille. Esimerrkinä hotellin siivoojat saavat palkkaa 4000-6000 THB / kuukaudessa. Toimistotyöntekijät hieman enemmän mutta ei päälle 10000THB.

Suomessa kaikki on hinnoissaan. Täällä Pattayalla asuvana en mieti Suomen hintoja, paitsi muutaman siellä omistamani asunnon vuokrahintoja.

Suomessa kuolee enemmän suhteessa kuin Thaimaassa liikenteessä.