"NUORIA AIKUISIA ei juuri hetkauta, millainen jonkin automerkin historia ja menneet mallit ovat olleet. Tänä päivänä tarvitaan rohkeutta ja repäisyä harmaudesta, jos mielii tavoittaa nuoret someen verkottuneet mielet.
Sen Toyota tekee uudella C-HR-mallillaan"
"C-HR on järkevästi hinnoiteltu, ja varustelu on perustasollakin kattavaa. Mallistossa on vakiona muun muassa mukautuva tasanopeudensäädin, kaistavahti, automaattiset kaukovalot ja Pre-Collision-järjestelmä. Toyotan maine käyttöä kestävänä ja käytännöllisenä perusautona on kiistaton." Ajo-ominaisuudet ovat kunnossa ja kaarrekäyttäytyminen neutraalia. C-HR soveltuu parhaiten ennakkoluulottomille edelläkävijöille ja pienille perheille."
http://www.hs.fi/autot/art-2000005071573.html
Sen Toyota tekee uudella C-HR-mallillaan"
"C-HR on järkevästi hinnoiteltu, ja varustelu on perustasollakin kattavaa. Mallistossa on vakiona muun muassa mukautuva tasanopeudensäädin, kaistavahti, automaattiset kaukovalot ja Pre-Collision-järjestelmä. Toyotan maine käyttöä kestävänä ja käytännöllisenä perusautona on kiistaton." Ajo-ominaisuudet ovat kunnossa ja kaarrekäyttäytyminen neutraalia. C-HR soveltuu parhaiten ennakkoluulottomille edelläkävijöille ja pienille perheille."
http://www.hs.fi/autot/art-2000005071573.html
Vastaukset 32
Vanhimmat
"Pieni perhe" tarkoittaa maksimissaan kahden hengen taloutta. Rajaa aika suuren joukon kansalaisia kohderyhmän ulkopuolelle. Tulee näkymään myyntiluvuissa.
Isokin perhe on kohta pieni, kun junnut ovat lentäneet pesästä.
Suuri osa tarvitsee tilavaa autoa oikeistaan vain n. 20 v, joten muuna aikana eli n. 40 v riittää pienempikin.
Valikoimista löytyy sitten tilavampaa mallia siihen 20 v jaksolle.
Nuorille merkitsee brändit ja suorituskyky, ei taida Toyota olla riittävän sexikäs auto?
Brändit. Aivan. Niin merkitsee.
Toyotan ympärille muodostunut positiivinen maine koetaan Toyotan kohdalla niin kovaksi, että se noteerataan kaikista brändeistä maailman viidenneksi arvokkaimmaksi vuonna 2016 . Sen arvoksi kerrottiin 53,5 miljardia Yhdysvaltain dollaria (vajaat 48 miljardia euroa) – muutos 9 prosenttia."
http://www.iltasanomat.fi/autot/art-2000001926832.html
ToyotaC-HR - hot and sexy.
https://www.youtube.com/watch?v=lWR6Ko9Z2dI
On tilattu ja varattu ja ostettu jo, ja vanha annettu vaihdossa.
Varmaan aivan soiva peli ja paras uusi Toyota pitkään aikaan. C-HRn ostaja joutuu kuitenkin ottamaan mustanpekan käteensä kahdella osa-alueella. Tila ja suorituskyky. Jos tyytyy todella huonoon suoritukseen näillä kahdella osa-alueella niin C-HR on hyvä valinta.
Ostaja osaa varmaan päättää ihan itse onko tilat ja suorituskyky riittävät.
Suuri osa ei tarvitse sitä hieman parempaa suorituskykyä ja jotain absoluuttista juomakori määrää tavaratilan tilavuudessa, kunhan riittää omin tarpeisiin.
Jos tarve on vain näyttää naapureille ja työkavereille, niin nehän ostaa jotain trendiautoja muutenkin, kun tärkeintä on kaikin puolin ulkonäkö, ei muu.
Juurikin näin. Trafin tilsastot tulevat näyttämään lahjomattomasti miten C-HR sopi suomalaiseen maisemaan. Oma arvioni on se että top-kolmoseen ei ole eväitä,
Eipä ole vanhemman väen kaupunkiauto. Autosta pitää nähdä uloskin, ettei tule reunaan ryppyjä.
Tammikuussa C-HR:iä saatiin Suomeen ja rekisteriin 156 autoa. Helmikuun toimituksiin Toyotaa on saaut tuotannon kysyntää vastaavaan vauhtiin. Tässä kuussa C-HR:iä tulee rekisteriin valtava määrä Suomessa.
Eiköhän noista rekisteröidyistä suurin osa mennyt koeajoautoiksi. Keväällä nähdään miten kauppa käy.
NUORET AIKUISET ei kyllä Toyotaa miellä muuksi kuin papparaisten autoksi, tietysti jos ne on perehtyneet autoihin enemmänkin niin tietävät että ruostepommia ei kannata pappjonkaan ostaa.
Joku tojopapan autoista mitääntietämätön lapsi saattaa tuohon narahtaa. Ne ehkä kuvittelevat että tojo on luotettava ja että hybridi säästää polttoainetta.
Nämäkö ovat papparisten autoja?
https://www.toyota.fi/autot/prius-plugin/index.json
https://www.toyota.fi/autot/prius/index.json
https://www.toyota.fi/autot/gt86/index.json
https://www.toyota.fi/toyota/ymparisto-teknologia/mirai/index.json
Nuoko papparaisten autoja? Mistä noin typerä ajatus?
että palstan trollipojulla on mielenterveysongelma nimeltään skitsofrenia. Se on vaikea ja parantumaton tauti joka vie potilaan ennenaikaiseen hautaan. Siitä johtuvat kaikki nuo trollipojun lapselliset ja nolot väitteet joita poju kylvää kaikkiin viesteihinsä. Valehtelu ei skitsofreenikolle ole mikään ongelma eikä myöskään totuudella ole mitään merkitystä siinä kuplassa jossa potilas elää.
Juurikin se mielikuva harmaasta hitaasta ajelijasta mauttomasta toyotista joka joskus vaikka moottoritiellä ohittaessaan vihdoin jostain syystä päästyään ajaa kuitenkin heti eteesi eli joudut jarruttamaan ja toyota jää siihen hidastelemaan, se on toyotaa joka päivä käytännössä, eli pappa ajoa siihen vielä pappa kurvaaminen eli vaikka oikealle kääntyessään pappatoyotisti siirtyy kaistallaan niin vasempaan kuin voi josta aloittaa oikealle kääntymiseen oli pappa tai nuori.
Saa siihen mielikuvaan iskeä mainontaa eli monta vuotta wrc- autoa ja hybridiä eli turhaketta mikä ei millään tavalla vähennä fossiilisien polttoaineiden käyttöä.
Edelläkävijä?
Miksi täällä puhutaan suorituskyvystä?
Se on aivan sama, mitä se suorituskyky on paperilla, kun sitä ei koskaan ulosmitata liikenteessä, vai mistä johtuu 0-60km/h kiihtyvyys n. kaksi minuuttia...
Toiseksi. Vihdoinkin rumalle autolle on saatu synonyymi = C-HR
Toivottavasti ei käy kuin Jukelle, vuonna 2011 sitä rekisteröitiin 1175 kpl, vuonna 2013 enää 415 kpl ja viime vuonna 175 kpl.
Eikö noita ole tilattu pitkälti yli 2000 kappaletta viime vuoden lopun ja tammikuun aikana? Uudelle automallille kova lukema minusta.
Jossain kirjoitettioin, että koskaan ei uutta autoa ole tlattu tietyssä ajassa yhtä paljon kuin uutta CHR:ää
http://www.moottori.fi/ajoneuvot/jutut/koeajo-toyota-c-hr-raikkaasti-riskeilla/
Jo marraskuun alussa Moottori-lehti kirjoitti:
"Suomessa tilauskirjaa on täytetty jo ennakkoon noin 300 auton verran, mikä on uudelle mallille kova saavutus."
http://www.moottori.fi/ajoneuvot/jutut/maistiainen-toyota-c-hr-hyvastit-tylsyydelle/
Suurin osa rekisteriin tässä kuussa. Helmikuu nro 1. Ja kauppa käy kuumana. Toimitusajat venyvät. Mutta tänä vuona kärkiviisikkoon tai kolmikkoon.
Trafin tilastot kertovat lahjomattomasti kuinka suosittu C-HRstä tulee. Vuoden päästä ei tarvitse arvailla.
Itse en keksi yhtään syytä miksi C-HR menestyisi myyntitilastoissa. Crossoverit ovat vahvasti kilpailtu segmentti ja muilla valmistajilla on parempia autoja tarjolla. Surkea suorituskyky, pienet tilat ja nelivedon puute eivät ole kovin vahvoja kilpailuvaltteja tuossa sarjassa, Kaikilla muilla on parempaa tarjolla.
Trafin tilasto kertoo. Aika kova luku tammikuulle vaikka vain osa tilatuista saatiin maahan. Lukema näkyy olevan 156 autoa. Aika kova lukema. On varmann aika mahtava lukema tässä helmikuussa.
Ei kannata tehdä kovin suuria päätelmiä ekojen kuukausien lukujen perusteella. Vuosi lisää kalenteriin niin ollaan paljon viisaampia.
"Nelivedon puute" ?? Kyllä sieltä sellainenkin löytyy...
Joulukuussa oli auton ympärillä sellainen kuhina, että veikkaan sen myyvän ihan hyvin.
Muut+cittarit+tehtiin+kertarysäyksellä+vanhanaikaisiksi,+Toyota+nuorensi+imagoaan+ja+seuraavat+uudet+mallit+ovat+yhtä+vallankumouksellisia+kuin+C-HR,+joka+kiinnostaa+urbaaneja+ja+trendikkäitä+city-ihmisiä+ja+metroseksuaaleja+sekä+uutta+kohderyhmää+eli+sukupuolivähemmistöön+kuuluvia,+joita+on+arviolta+10%+uuden+auton+ostajista.+Ei+mikään+pieni+ryhmä.
Toyotan jälleenmyyjiä on lähemmäs 60. Jos jokaisella on vaikka vaan kaksi eri mallia koeajoautoina ja sitten kaikki maahantuojan esittelyautot päälle, niin johan niistä tulee ainakin 130 autoa.
Sulla on kova tarve selitellä, kyllä se kevään mittaan nähdään.
ps. niitä rekisteröitiin jo viime vuoden puolella.
Kyllä on myös neliveto ja olen ajanut sillä.
Muut valmistajat ovat tarjonneet kaiken mitä C-HRssa on jo useita vuosia sitten ja paremmin. Toyota tulee crossover-markkinoille 10 vuotta myöhässä ja tuotteella joka ei ole kilpailukykyinen. Vaikea nähdä mitään eväitä menestykseen.
Messias on nyt täällä, kaikki Tojotemppeliin huomenna polvilleen.
Kone vaan on turhan pieni, laittaisivat siihen kahden litran turbon niin sitten.
Kone on oikein sopiva sille ostajasegmentille, joka on kiinnostunein tästä eli muut kuin perusheterot. C-HR on erinomainen auto muille kuin heteroille.