Itse käytän Mobil1-öljyjä. Vaikuttavat parhaille ja pysyvät melko hyvin koneessa. Shell Helixiä tuntui tihkuvan koneesta vähän ulos. Kerran laitoin ns. moottoriöljyn lisäainetta (rasvattu salama tai motor up) ja koneen käyntiääni tuntui pehmeämmälle heti.
Mitä öljyä käytätte Skodassa?
SkodanÖljyt
22415
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 22
Vanhimmat
Ei väljiin koneisiin kannata laittaa täyssynteettisiä ohuita öljyjä. Joku 10W30 tai 10W40, korkeintaan 5W30, ei missään nimessä 0Wxx.
Japanilaisissa hyvin tarkoilla toleransseilla tehdyissä bensamoottoreissa alkaa olla jo 0W20 -öljyjä, ainakin Hondalla muistaakseni. Eikä kuluta öljyä. Oikeastaan öljyn ohuuteen vaikuttaa se öljyn ACEA-luokitus, 0W40 on ihan yhtä paksua yli -10 asteen lämpötiloissa kuin 10W40, vain pakkasilla se eroaa eli on juoksevampaa. Kuumassa päässä kestävyys sama. 20w50 kestää jo paremmin kuumaa, mutta ei ole pumpattavissa enää pakkasilla, eli voi käyttää vain keväästä syksyyn.
Uusissa eco-moottoreissa tiukoilla ja tarkoilla toleransseilla hyvin juokseva ACEA A5/B5 on esim. Volvolla ja Fordilla vaatimuksena dieselmoottoreissa. Skodassa sitä kuluisi varmaan 2 litraa 1000km:lla kun Volvossa ei 20.000km:n aikana tarvitse lisätä yhtään.
Skodiin+aina+91+oktaanista+venäläistä+bensiiniä+ja+sekaan+koneesta+riippuen+5-25+%+risiiniöljyä
Se on ihan sama mitä öljyä sinne tunkee, kunhan on oikea viskositeetti. Jokainen järkevä autoilija vaihtaa öljyt kuitenkin 10k välein.
No ei se kyllä ihan sama ole.
Huonossa öljyssä flash point on niin alhainen että öljy palaa moottorin kuumissa osissa. Irrottele sitten niitä karstaantuneita männänrenkaita kun on kerran ihan se ja sama mitä öljyä.
Viskositeettiluokituksen (joita on usein useita, riippuu kuinka kylmässä aikoo auton käynnistää mitä viskositeettia tarvitaan, 5W ei riko konetta vielä -30 asteessa ja 0W ei edes -35 asteessa) lisäksi tulee katsoa öljyn minimiluokitus eli ACEA-luokka. Esim. uusissa dieselvolvoissa on vaatimuksena erikoisohut polttoainetta säästävä ACEA A5/B5, vaikka on huollossakin kerran ainakin laitettu liian paksua öljyä eli Mobil 5W30ESP joka täyttää vain luokituksen ACEA C2, C3 kun oikea öljy olisi ollut Mobil 0W30FE joka on ACEA A5/B5 -luokituksen täyttävä ohut polttoainetaloutta parantava öljy tai Castrolin ACEA A5/B5 -öljy.
Käytän vain aitoa venäläistä posla-maslaa. Kuten sanonta kuuluu:Uus posla-masla on rohelist värv.
:)
Kuulostaa varmalta toiminnalta. Kyllä tuollai kannattaa toimia. Saa oikeaa ainetta skoda niin jaksaa naureskella pidempään.
Nolla öljy on vain kylmänä juoksevaa, sillä saa tiukan koneen tulille, shell yhtiön öljyä en laittaisi mihinkään! Viiskymppi saet on jo siirappia!
Huollossa laittavat aina castrol öljyä. Sitä sitten lisäilen tonnin välein, yritän pitää öljyn tason ylämerkin tuntumassa. Ei ole helppoa sillä niin paljon sitä kuluu.
rypsiöljy on parasta skodaan.
Paukku Zetoreihin sitten loppupelissä massikoiden jäteöljyt koneeseen kun mitään virkaa oikein enään ollut 70-luvun alussa.
Minä käytin 60-luvun lopulla skodassa teräketjuöljyä, ei vilkkunu enää öljynpainevalo.
Skodaan mielellään 20W-50 mineraaliöljy, esim
http://www.motonet.fi/fi/tuote/592062/British-Classic-Motor-Oil-20W-50-5l
Lämpimissä maissa ovat pärjänneet Castrolin 10W-60, tosin synteettiset tulevat silti viimeistään renkaiden läpi. Castrolilta saa myös osasynteettisiä 2-tahti öljyjä joissa on risiiniöljyä seassa. Mineraali sopii kuitenkin parhaiten jos vain saa viskositeetin pysymään kurissa.
http://www.motonet.fi/fi/tuote/592049/Castrol-Edge-FST-Ti-10W-60-4L-TWS-MotorSport
https://www.24mx.fi/castrol-a747-osasynt-2t-racing-oljy-1l
Man-oil. Oikea öljy paikkaan kuin paikkaan.
Totta puhut. Se on sheikki joka tietää.
Nämä uudet TSI:t ovat jo niin persoja öljylle, että kannattaa laittaa suosiolla talvilaadun aseöljyä.
Biltemasta alkaen hinnat -öljyä, kadulle se kuitenkin valuu, turha niitä katuja on öljytä kalliilla öljyllä.
Itse ajan länsiautolla ja kaadan öljyä suoraan ikkunasta tielle.
Paljon mukavampaa se on tehdä näin. Ei tarvitse ostaa Skodaa ja kierrätellä öljyä moottorin kautta.
Kokeile joskus koeajaa itäauto, Minulle tuli tunne koeajon jälkeen, että seuraava voisi olla Skoda RS. Nykyinen autoni on viimeinen ruotsalaismalli ennen kun valmistus loppui.
Ajettu vain 76000, huollettu, ruostesuojattu, maalipinnan käsittely, ajettu vain kesällä.
Nesteen PRO öljyt vaihdettu 8000km välein.
oli rättäri ollut tiettömillä taipaleeella aavikolla öljypohja mennyt rikki
vain banaaneja kone täyteen ja 1000 km ongelmitta
tarina on tosi 60 luvulta..
Tojooni haen öljyt huoltsikan takapihalle jätetyistä täysinäisistä jäteöljygallonoista.