Tojota halli-myymälä palaa Paavo Väyrysen kotikulmilla edelleen.
Nouseekohan Tojotoiden hinnat?
Nouseekohan Tojotoiden hinnat?
Tojotat liekeissä
Lada.hiabra
15256
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 15
Vanhimmat
Ehkä kyseessä isommat asiat.
Muutama vuosi sitten paloi Pörhö, nyt tojotan kauppa. Jotain prätkäjengejä ollut liikkeellä. Mua jotenkin epäilyttää, kyseessä isommat kuviot, kuin pelkät tuhopoltot. Oletan, jakavat pohjosissa markkinoita uusiksi. Siis jakaa, ketkä jakaa. Autoja, jotka poltettu, kaupassa, joka poltettu, hankala myydä.
Joskus tulevaisuudessa asioista enenpi tietoja, nyt kaikki pelkkää spekulaatiota.
Kaikella vakuutuksensa. Hupaisaa, jos kyseesä tuhotyö, vakuutus ei korvaa mitään. Yleensä tuhotöitten tekijöillä ei pahemmin omaisuutta, kukaan siis ei maksa kenellekään mitään.
Automerkin maahantuojalla ehkä korotuspaineita tuotteisiinsa tulevaisuudessa.
=DW=
Kävit sitten tuikkaamassa paikan tuleen.
Olisko vakuutus petos kyseessä,
jos autoja ei ole menny kapukasi
ja autoliikkeet ovat konkussinpartaalla ne polttaa liikkeensä ,
toivossa saada mijoonien vakuutuskorvaukset,
kertaheitolla liikkeet saa kaupaksi kaikki autot,
ikäväkyllä, tältä tuntuu suuret tulipalot,
siis tahallisilta hyödyn tavoittelulta.
juuuu,
on tullu sama mieleen
kaikissa noissa suurpaloissa,
vakuutusyhtiöillä on suuri homma ottaa totuudesta selvää,
onhan olemassa " palkkamurhaajia " ainaki elokuvissa,
voisko olla olemassa " palkkattuja pyrömaaneja "
ammattitaitoa tuossaki asiassa tarvitaan,
Komppaan ilkiöitä.
Käteinen loppui.
Vakuutus-yhtiötä huudetaan apuun.
H.
Kuin toistoa
Takavuosikymmeniltä
Paloi
1. Heinälatoja
2. Sitten Sahoja
3. Nyt autohalleja autoineen
Kaikilla oli tarkoituksensa
Eikös Tojohalli palanut Oulussa. Väyrys Pate on taas Keminmaan kestojulkkis.
Paavo V täytti viime syksynä 70v. Kävi sydäntilttikin vähän aikaisemmin.
Mut se kiinnostaa, ottiko VW pitemmäksikin aikaa maailman myydyimmän automerkin paikan.
Nyt jo edesmennyt vanha herra Toyoda aloitti autonrakennuksensa omassa tallissaan. Nyt Toyota on jo jätti konserni.
Njaa.
http://www.iltasanomat.fi/kotimaa/art-2000005080457.html
Ei tuos taittu puhuu Oulun murretta?
Jotain tahallista tässä on, arvelen kateellisen kilpailijan tekosiksi, koska jonkun oma liike myy tappiolla ne vähät määrät tai ei sitäkään ja Tojolla kauppa käy, oli uusi tai vanha vaihdokki kyseessä.
Onhan se luonnollista tuo perisynti-kateus, joten epäilen sitä.
Toinen vaihtoehto on vakuutuspetos, nimittäin; Miksi sammutustoimet eivät tuottaneet tulosta? Mistä palo alkanut? Onko kameravalvonnan tallenteet tarkastettu? Oliko toimiva vai konkurssikypsä yritys? Viimeaikojen asiakassuhteet-tyytymättömät/kaunaiset? Palovaroitinjärjestelmän toimivuus, etäyhteys?
Jos tahtoa löytyy, tapaus ratkaistavissa. Menee varmaan mappi ööhön ja joku seko jatkaa sekoiluaan ehkä toisaalla, kenties Toyotien vihaaja. Ei vaan ymmärrä, että Toyotien arvo nousee. Lisäksi Toyotia haluava ostaa sellaisen sitten muualta, kauempaakin. Ei sitä jotain verrokkia oteta tilalle kun luotettava autokin hankittavissa.
Jos juttu joskus selviää, niin syynä ollut kateus ja viha kun melko halpa Toyota vaan porskuttaa säällä kuin säällä ja jopa tuplasti kalliimmat vehkeet jää pihaan kun talviaamuisin pitäisi lähteä ajoon.
Ei ole Toyotan vika menestys tai taantuma. Ihminen tekee ratkaisut, suunnittelussa, valmistuksessa, hankkimisessa, joten miksi suuttua markkinoilla erittäin hyvin menestyneeseen tuotteeseen?
Ymmärrystä olisi tuotetta kohtaan, joka ei myisi kuin tappiolla, niin miksi tekohengittää?
Väliäkö niillä hinnoilla, ei Suomessa mitään tojotia tarvita;)
Olet vissiin oloneuvos kun ei tarvetta täällä jänkhän tapaisilla etäisyyksillä liikkuessa, ei siinä mitään, mutta arvostelijaksi ei sellainen kohdalleni kelpaa, kun kysytään kanttia, kun päivän askareisiin lähdetään. Nimimerkkisi on kohdallesi oikeastaan osuva, "entinenmiäs" Nimittäin tosi mies ei toyotaa hauku kun tietää mihin se pystyy.
Toyota kulkee, tarkoitan tällä muutakin kuin huimia nopeuksia, vaan lähinnä toimintavarmuutta. Tähtiä on vain taivaalla, keulassa olevilla yhtä samaa sontaa kuin hallituksen puheet tai usan presidentti. Päättää, purkaa, muuttaa jne. Toyotaan voi luottaa.
En toisaalta ole tutustunut lorvimisen ideologiaan, jossa autoilua voi harjoittaa kun se joskus on ehkä mahdollista, riippuen monista seikoista, vaihdelaatikon toiminnasta tai poskettomista päästöistä ym, kaasuläppien toiminnasta, vaan olen työssäkäynnin mahdollistamiseksi joutunut kulkemaan päivittäin ja sen on mahdollistanut vain Toyota, muitakin kokeillut, vaatimattomiksi todennut.
Sorry kun en tunne ideologiaasi, mutta kun pääset siihen ikään tai edes kilometrimäärään mitä olen Toyotillani ajanut ehkä ymmärrät, tai jos otan lukuun myös työajoni, niin olisit todellakin hiljaa, kilometrejä taitettuna yli miljoona, joten liikut nyt melko raskaassa sarjassa. Rekkakuskit ovat asia erikseen, ajan henkilöautolla.
Amen.
Tojotasi haudataan ensin.
Sinut siihen päälle kun aika koittaa.
No jopas osui arkaan paikkaan;)
Kyllä tässä itelläkin on puolentoista miljoonan kilometrin verran autoilukilometrejä takana, ihan siviililiikenteessä. Auto on minulle vain kulkuneuvo, mielellään kuitenkin mahdollisimman mukava. Tai oikeammin sanottuna mahdollisimman vähän epämukava, koska pitkän matkan ajaminen ei koskaan ole mukavaa.
Automerkerkkien kesken ei tänä päivänä vallan suuria eroja ole, vaikkakin Euroopassa tehdään useampiakin autoja, jotka eivät jää vaatimattomiksi riisipussien rinnalla, päinvastoin;) Ja fiksu eurooppalainen tietysti ostaa eurooppalaista, varsinkin kun saa vielä parempaa tavaraa;)
Emmeköhän kaikki poistu vuorollaan tai tekee historiaa. Mukaan emme saa nimimerkkisi mukaista Ladaakaan, ei edes ikiliikkuja Toyotaakaan jolla kulkisin mielummin.
Itse en ajatellut vielä tuolle polulle siirtyä, jota tuossa maalailit, kun töitäkin pitäisi tehdä, jotta valtiolla varaa maksaa kaltaisillenne lorvijoille erinäisiä tukia.
Ensiviikolle luvattu lämpöisempää säätä, joten pääset starttaamaan ja vehkeesi voi jopa herätä vähän, no eikun jatkoa jos ei oma riitä.
Jaahas pistit kiusallasi runsaammat kilometrit, mutta ei suinkaan osunut arkaan paikkaan, en vain katso suopeasti lööperiä puhuvia kohtaan. Sitäpaitsi km-lukemia karttuu kokoajan lisää.
Noilla mainitsemillasi kilometreillä et taida ratissa enää ollakkaan vai?
Kyllä näillä kilometreillä pitää jo tunnistaa ajomiehen harrastelijan sijaan, joten palaa alan palstalle joskus kun olet Todella taittanut kilometrejä.
Riisipussi-nimi on ajalta kun olit vain pilke sukupolveasi vanhemman silmäkulmassa. Nyt japsit ovat edelläkävijöitä monella eri saralla mm hybridi tekniikka ym. Saatat puheesi perusteella turvautua muuhun kuin aasialaiseen, huomattavasti kalliimman kulkineen tarjontaan, kulkien pilvissä jossain "sporttisuuden" välimaastossa.
Totuus tulee ennen aikojaan ja sitten ei hymyillytä. Minua kyllä :) Mieti tätä tekstiä kun olet autosi kanssa tiellä jossain kaukana sivistyksestä.