Volkswagen maksaa usa;ssa 4.2 miljardin sakot,lisäksi yhtiön korvaukset asiakkaille ovat noin 14 miljardin euron luokkaa,lisäksi lisäksi volkwagen on luvannut ostaa autot takaisin markkina hintaan ja maksaa 7000 euroa korvauksena per auto..
Suomessa korvauksia ei makseta,volkswagen vetoaa että asiasta on sovittu eu:n kanssa.
Suomessa huijausautoja on myyty yli 64000..näistä autoista on korjattu vasta noin kolmasosa.
Kilpailu-ja kuluttajavirasto on saanut satoja pyyntöjä nostaa ryhmäkaane..
Skeidajullit itkevät taas häpeissään.
Suomessa korvauksia ei makseta,volkswagen vetoaa että asiasta on sovittu eu:n kanssa.
Suomessa huijausautoja on myyty yli 64000..näistä autoista on korjattu vasta noin kolmasosa.
Kilpailu-ja kuluttajavirasto on saanut satoja pyyntöjä nostaa ryhmäkaane..
Skeidajullit itkevät taas häpeissään.
Vastaukset 15
Vanhimmat
autoilijoita huijattu? Liikaa hiukkasia, vai miten lie?
Paljonkohan hiukkasista tulisi saada korvauksia?
Niin.Paljonkohan hajonneita tsi ja dsg virheistä kuuluisi saada.
Öljynkutusta unohtamatta.
Muut laatupuutteen kuulunevat skodan siedettäviin ominaisuuksiin.
Löpöä öljyn sekaan.
10 baaria renkaisii painetta ja märät kuttaperkka sisustukset aholle.ni saattaa pienee alamäkee kesäl päästä luvattuihin kulutuksiin jos öljynkulutusta ei lasketa.
Kylä näi o.
Uudessa Auto, Motor und Sportissa 4/2017 oli tutkimus eri automerkkien imagosta:
1. BMW
2. Mercedes
3. Audi
4. Porsche
5. Skoda
6. Jaguar
7. Mini
8. Volvo
9. Alfa-Romeo
10.Land Rover
TRUMP ja Abe pistävät natsi-volkkarin KYYKKYYN
https://pbs.twimg.com/media/C4VyulGWYAAgXCm.jpg:large
vasemmanpuoleinen olekaan Liberace? Hän onkin tunnetusti niitä kyykkypuolen miehiä, kuten palstan kriittiset nimerkki Kyykmannia myöten ovat.
Pihassa on vasta ostamasi skoda jonka melutaso matkustamossa on häiritsevä.
skodien melutaso Suomen karheilla asvalteilla voi olla jopa kovempi kuin ennen.
Vastalääke meluun on jälkikäteen tehtävä äänieristysmassaus, jolla saadaan joko vähennettynä äänitasoa tai vähintään muuttamaan taajuudet miellyttävimmiksi kuunnella.
Uudessa vasta hankitussa skodassa kova melu ärsyttää todella.
Skodan rengas- ja tieäänet pilaavat ajotunnelman.
Auto, joka on keski-Euroopan sileillä asvalteilla miellyttävän hiljainen, muuttuu Suomen karkeakivisellä bitumilla melutoosaksi. Joskus ongelmaa voi vähentää vaihtamalla toiset renkaat alle, mutta aina se auta. Ilmiö on tuttu ruostesuojaamoille, joissa äänieristemassauksen kysyntä on lisääntynyt.
– Suppeita massauksia olemme tehneet paljon tähänkin asti, mutta nyt laajat äänieristysmassaukset ovat lisääntymässä, sanoo Finikor-ruostesuojaamoketjun toimitusjohtaja Teemu Suovesi.
– Tehtaat ovat joutuneet vähentämään pinnoitteita uusissa autoissa. Se kuuluu melutason lisääntymisenä.
– Takapään melu häiritsee yleensä eniten. Jos tien pinta on huono ja alla meluisat halvat renkaat, niin aika vähän on tehtävissä. Mutta jos tien pinta on kohtuullinen ja renkaat asialliset, niin tuloksia saadaan.
– Emme yleensä puhu desibeleistä, koska emme halua luvata liikoja. Sen sijaan voimme luvata, että taajuudet tasoittuvat, ei tule taajuuspiikkejä. Melu saadaan siis mukavammaksi kuunnella.
– Eri tuotteet toimivat eri tavoin. Ruiskutettavat aineet vaikuttavat korkeisiin ääniin, matot mataliin ääniin. Moni aloittaa ruiskutuksella ja jos tuloksia ei tule, niin jatketaan äänieristysmatoilla.
Yleisin palaute äänieristyksistä on Suoveden mukaan se, että skodassa enää ei tarvitse pitää radiota yhtä kovalla kuin aikaisemmin.
Äänieristysmassausta kysytään helsinkiläisen Stop Rust - liikkeen toimitusjohtaja Jyrki Harjulan mukaan erityisesti uusiin skodiin
– Vanhempien skodien omistajat kai ajattelevat, että jos tätä on kuunnellut jo kolme vuotta, niin mieluummin sitten vaihtaa jo autoa kuin eristää ääntää.
Harjulan mukaan äänieristys nousee usein esiin renkaanvaihtojen jälkeen, kun hiljainen kesärengas vaihdetaan talvirenkaaseen.
Äänieristyksen voi ottaa ruostesuojauksen yhteydessä tai erikseen laajana tai suppeana, jolloin voidaan eristää esimerkiksi vain pyöräkotelot, joiden kautta usein kantautuu häiritsevää soran kilinää talviaikaan.
Äänieristeaine muuttaa äänen värähtelyn lämmöksi ja näin vaimentaa äänen etenemistä.
Suppea massaus maksaa noin 350 euroa ja kaiken kattava äänieristysmassaus alustaa ja tavaratilaa myöten maksaa noin 700 euroa.
Eristystä tehdään Harjula mukaan yleensä ruiskutuotteilla, mutta tarvittaessa joihinkin paikkoihin voidaan lisätä myös bitumimassaa. Koputtelemalla peltipintoja saadaan selville, missä kumisee tyhjää.
Ovatko ihmiset sitten olleet tyytyväisiä massauksen tuloksiin. Harjulan mukaan epärealistisia odotuksiakin on
– Yleensä ihmiset ovat kuitenkin tyytyväisiä siitä, että saadaan vähänkin skodan melua pois.
Väärentämättömän tekstin voi lukea täältä:
http://m.iltalehti.fi/autot/2016091222299938_au.shtml
Miksi Skoda-kriitikko ei luota ihmisten lukutaitoon?
Nyt skodistit mukaan ryhmäkanteeseen.
Vaatikaa vioista korvaukset.
takuuseen. Jos ilmenee jotain huomautettavaa,
Niin. Moni "kuluttaja" on vaatimassa heti rahoja takaisin, kun tuotteessa tai palvelussa on heidän mielestään vikaa. Myyjälle on kuitenkin annettava mahdollisuus korjata virhe ja jos tässä ei ole sujuvasti mukana, voi olla ettei saa mitään. No, nämä nyt on aikuisten asioita nämä. Mitäpä niistä sen enempää Suomi24-palstalla...
Mites öljynkulutus ja muut laatu puutteet.