Oletteko huomanneet, että C&C 115 vene, joka oli jossain vaiheessa venelehden testeissä on kummitellut myyntipalstoilla aina muutaman kuukauden välein. Mielestäni todella hieno vene ja olisi hieno päästä tuolla purjehtimaan. Taitaa olla melkoinen harvinaisuus suomessa.
https://www.nettivene.com/purjevene/cc/669539
Hurjan hintapyynnön ovat laittaneet - vaikea kuvitella, että "oikea" hinta olisi lähelläkään tuota pyyntiä. Tosin maailmallakin näyttävät näistä aika kovaa hintaa pyytävän.
Tietääkö kukaan mikä tämän veneen tarina on? Ollut niin monta vuotta myynnissä, että ei tätä kovin paljon ole ehditty varmaan edes käyttää...?
Huom. Koska ilmoitus on liikkeen, niin uskaltauduin nostamaan tämän tänne keskusteluun.
https://www.nettivene.com/purjevene/cc/669539
Hurjan hintapyynnön ovat laittaneet - vaikea kuvitella, että "oikea" hinta olisi lähelläkään tuota pyyntiä. Tosin maailmallakin näyttävät näistä aika kovaa hintaa pyytävän.
Tietääkö kukaan mikä tämän veneen tarina on? Ollut niin monta vuotta myynnissä, että ei tätä kovin paljon ole ehditty varmaan edes käyttää...?
Huom. Koska ilmoitus on liikkeen, niin uskaltauduin nostamaan tämän tänne keskusteluun.
Vastaukset 29
Vanhimmat
Muistan tuon testin nettiveneestä.
C&C:n hintapyyntö on kyllä karmea, mutta on se hieno. Ulkonäkö on tosi agressiivinen ja kulkee varmasti hyvin. Joku Elan 380 voisi olla vähän vastaava - jäisi vielä 70 t€ kaljarahaa ;).
Tuo sama vene oli reilut 5 vuotta sitten myynnissä muistaakseni 150 000 € pyynnillä, muistan hyvin kun se oli jonkin verran (ei noin paljon) yli oman budjetin. Hyvin on hinta(pyyntö) noussut. Mutta ei se ole tyhmä joka pyytää...
Muistan ihan saman. Hintaa on nostettu ainakin kaksi kertaa. Varmaan on niin, että kun hintaa korottaa, niin voi antaa isomman alennuksen ;).
Hölmöähän tuo on pyytää veneestä enemmän, mitä se on maksanut uutena. Venelehden jutun mukaan maksanut 177 t€ ja nyt pyynti pari tonnia enemmän...
Onkohan tuo liikkeessä tuo vene - vai onko liike vain välittäjä. Jos vene on käytössä ja sitä ei haluta oikeasti myydä. Ainakin osa kuvista on venelehden jutusta.
Voihan olla, että tuo vene on maannut 5 vuotta jossain hallissa. Tuo on niin näyttävä laite, että jos se on ollut käytössä se huomataan.
Ihan tyypillinen tuon ajan CR-vene, vrt. esim FG37, Arcona 37, X-37 jne... Hiilikuitumasto plussaa, täällä tuntematon valmistaja miinusta, vaikeampi myytävä. Sopiva pyynti jossain 120-130 k€ paikkeilla, niin saattaisi mennä kaupaksi.
C&C - yacht on valmistaja ei todellakaan
Tuntematon.
Näillä uudemmilla C&C:llä ei ole mitään tekemistä 70/80-luvun veneiden kanssa. -96 Tartan osti oikeudet nimeen ja sen jälkeisten veneiden suunnittelu ja rakentaminen ei ole missään tekemisessä alkuperäisen C&C:n kanssa. Eihän Tartan tuntematon ole, mutta ei noita juuri Euroopassa ole.
Kertokaa mitä vastaavia veneitä on samanlaisella tilaratkaisulla. Pidän tuosta tilaratkaisusta.
Mitä tarkoitat? Tuohan on ihan perus layout? Esim. FG36 ja FG39
Nettiveneen ilmoituksessa on yhteystiedot! Eikun rohkeasti vaan soittamaan ja kysymään, niin ei tartte täällä arvuutella ja ihmetellä..
Joo, varmaan sanovat, että hintaa on nostettu 5 v takaisesta melkein 30 k€. Paranee niinkuin viini vanhetessaan.
Tuokin on vaan arvailua, soitto sinne niin tietää mitä sanovat?! Ihme ämmien juoruilua..
Ilmoiteuksessa väitetään, että Yanmar 3YM30 käyttövoimana bensiini? Erikoiset ratkaisut eivät siis jäää pelkkään mastoon.
Soitin ja kysyin hinnasta. Saa tehdä tarjouksia. Niin se menee. Uskokaa tai älkää.
Kuvista päätellen masto on lakattu, ei maalattu. Ymmärtääkseni hiilikuitumaston olisi hyvä olla maalattu valkoiseksi. Onko tietoa/kokemusta, onko auringossa lämpeneminen ja lakan maalia huonompi UV-suoja ongelma täällä Suomessa ?
Vene on sisältä hyvin muovisen oloinen. Näyttää samalla sekä tasokkaalta, että halvalta.
Hiilikuitumasto ei tykkää uv-valosta, kuten eivät hiilikuitupurjeetkaan. Vääjäämätöntä ravistumista vähennetään uv-suojauksella esim. tässä veneessä säännöllisellä uusintalakkauksella. Onko hiilikuitumasto ikääntyessään isokin ongelma, ei ole tietoa?
Hiilikuitu kestää erinomaisesti UV-valoa. Purjeissa hiilikuitupurjeet kestävät parhaiten UV:ta. Hiilikuitulaminaatissa on epoksihartsia, joka ei kestä niin hyvin UV:ta, vaan vaatii lakkauksen tai maalauksen, joka suojaa UV:lta.
Joakim osaatko sanoa miten hiilarimasto kestää vrs. alumiinimasto?
Jotain tossa on mennyt mönkään, kun koneella on ajettu vain 170 tuntia - tai tiedot on väärin.
Mikä siinä onkin, että aina näissä lähdetään keksimään veneestä vikoja. Ja lähes poikkeuksetta se tehdään täysin mutuna tai puhtaasti mielikuvitukseen perustuen, viimeksi epäily hiilikuidun huonosta UV:n kestosta. Eikö olisi parempi mennä katsomaan venettä paikan päälle arvioidakseen, onko hintapyynti oikealla tasolla.
Mielenkiintoinen ketju! Venevälittäjä aloitti ja kirjoittaa suunnilleen joka toisen kommentin. Tuskin lopulta lisää kysyntää.
C&C 115 ei ole testeissä ollut edes mainittavan nopea. Googlatkaa itse.
Täähän on se wanha Sunborn(=Naantalin kylpylä) porukan Suomeen hommaama paatti ja nyt Turkulaisella premium(=Sipilä) liikkeellä myynnissä.
Oliko vene kilpakäytössä vai miten Naantalin Kylpylä tällaiseen paatiin lähti investoimaan?
Kenties kelluvana hotellihuoneena?
Aika erikoinen venevalinta sellaiseen (kuitu masto ja muutenkin aika kisapeli.)
Siis tosta venelehden artikkelsta(https://venelehti.fi/jutut/cc115-ja-jj-38), selviää että maahantuoja oli 2005 Sail Unlimited, joka on taas noita kylpyläläisten aputoiminimiä. En tiedä mitä bisnestä tuolla oli oikein tarkoitus tehdä..
Jos Naantalin Kylpylä omistaa paati...niin sitten kannattaa olla varovainen
Kyllä on jännää huutelua. Soittakaa myyjälle jos kiinnostaa!
Koska tunnen ko. veneen (mutta en edusta myyjää, maahantuojaa, välittäjää tai mitään muutakaan asiaan liittyvää), tässä muutama oikaisu: Vene ei ole Naantalin Kylpylän omistama. Kuten yllä on kerrottu, Sail Unlimited käynnisteli viime vuosikymmenen puolivälissä C&C veneiden maahantuontia. Bisnes ei vaan lähtenyt lentoon. Tämä Suomen kai ainoaksi jäänyt veneyksilö jäi käytännössä käyttämättömäksi. Koneen tunnit pitävät varmasti paikkansa.
Kai sitä huudella saa. Tämähän on tällainen digitaalinen laituri =).
Purjeveneet on siitä hienoja, että monella veneyksilöllä on hieno/erikoinen tarina - kuten tällä C&C:lläkin. Purjeveneisiin liittyy tunteita ja erityisesti nämä erikoisemmat tapaukset puhuttavat - sarjatuotantoveneet perhepurjehdukseen on sitten erikseen.
Joka tapauksessa C&C on ainakin minusta todella hieno, mutta vaikea nähdä, että se kilpailisi ostajista suomessa esim. FG 37:kan kanssa. Hintapyyntö on kyllä harvinaisen paljon pitkällä. 100 t€ olisi sopivampi pyyntö, vaikka se tuntuu tosi pieneltä käytännössä käyttämättömälle veneelle.
Vene oli testissä venelehdessä 2005 ja on ollut ilmeisesti tuon jälkeen lähes jatkuvasti myynnissä. Yli 10 vuoden myyntiaika kertoo sekin jotain.