olen aina olettanut että rekkakuskit on liikenteen ammattilaisia. erehdyin. paljon on sillä mentaliteetillä rekkakuskeja että omistetaan jos ei koko maailmaa niin ainakin tiet.
tapahtui niin että ajoin pikkupakullani peräkärryn kanssa todella isossa kuormassa pimeällä. pidin ajonopeutta 75km/h. tie oli mutkikas ja rekkakuski ei päässyt heti ohi. hän ajoi perässäni peräti noin 7km. kun kuski sitten meni ohi hän kääntyi niin nopeasti eteeni että ellen olisi ohjannut autoani pientareelle, perävaunu olisi tullut ylitseni. toisin sanoen hän kiilasi minut ojaan. autoja ei tullut vastaan joten kyseessä oli silkka pahanteko. pitäisikö minun pysähtyä bussipysäkille autoineni että herra maanteiden kuningas pääsee ohi?
omaa vikaa asiassa ei ollut. noudatan joustavaa ajotapaa ja huomioin muutkin autoilijat. rekkakuskin pitää vaihtaa ammattia jos on tuolla asenteella liikenteessä.
tapahtui niin että ajoin pikkupakullani peräkärryn kanssa todella isossa kuormassa pimeällä. pidin ajonopeutta 75km/h. tie oli mutkikas ja rekkakuski ei päässyt heti ohi. hän ajoi perässäni peräti noin 7km. kun kuski sitten meni ohi hän kääntyi niin nopeasti eteeni että ellen olisi ohjannut autoani pientareelle, perävaunu olisi tullut ylitseni. toisin sanoen hän kiilasi minut ojaan. autoja ei tullut vastaan joten kyseessä oli silkka pahanteko. pitäisikö minun pysähtyä bussipysäkille autoineni että herra maanteiden kuningas pääsee ohi?
omaa vikaa asiassa ei ollut. noudatan joustavaa ajotapaa ja huomioin muutkin autoilijat. rekkakuskin pitää vaihtaa ammattia jos on tuolla asenteella liikenteessä.
Vastaukset 28
Vanhimmat
Rekkahintillä oli kiire poikulinsa luo.
Ei päästy kuin ensimmäiseen vastaukseen tässä keskustelussa ja jo on ensimmäinen homokortti lyöty pöytään! Oma ääni on saatava kuuluviin mutta rahkeet ei riitä kuin homotteluun. Säälittäviä nämä reppanat kun halua on mutta kyky puuttuu.
Noudattaessasi joustavaa ajotapaa pimeässä todella isolla kuormalla olevaa peräkärryä vetäessäsi pikkupakulla ainakin 7 kilometriä, kävikö mielessäsi käväistä bussipysäkillä, entä montako kertaa annoit vilkkua oikealle merkkinäsi että tie vapaa ohitukseen ja että kun rekka ohittaa niin sinä vastaavasti hiljennät vauhtia ???
Eiköhän se rekkakuski näe kelvolliset ohituspaikat sieltä korkealta ohjaamistakin ilman että niille vilkkua tarvitsee näyttää.
näytin vilkkua henkilöautoille moneen otteeseen. rekalle en näyttele koska se näkee yli kattoni. ja tuoko etten näyttänyt oikeuttaa rekkakuskin lähes tappamaan minut?
Laki ei velvoita ketään antamaan ohitusmerkkiä kenellekään missään tilanteessa. Ohituspäätöksen tekee jokainen ohittaja itse ja kantaa myös vastuun ohituksen mahdollisista seurauksista.
Voi hellan duudeli, rekka on jyränny monen monosen pokaksi!
Tieliikennelaki 19§
Ohittajan ja ohitettavan keskinäiset velvollisuudet
Ohittajan on pidettävä turvallinen väli ohitettavan ajoneuvoon.
Ohitettavan on, havaittuaan ohituksen vasemmalta, pysyteltävä niin oikealla kuin se muu liikenne ja olosuhteet huomioon ottaen on mahdollista, eikä hän saa lisätä nopeutta.
Hitaasti kulkevan ajoneuvon kuljettajan on kapealla tai mutkikkaalla ajoradalla tai vastaan tulevan liikenteen ollessa vilkasta ohituksen helpottamiseksi vähennettävä nopeutta ja mahdollisuuksien mukaan annettava tietä. Hän saa tällöin tilapäisesti kuljettaa ajoneuvoa pientareella, jos se voi tapahtua vaaratta ja haitatta.
Jos hitaamman auton kuljettaja tekee virheen, eikä noudata tieliikennelakia, ei se oikeuta toista henkilöä tekemään virhettä, jolla vaarantaa muiden turvallisuuden.
Ja kun lasketaan paljonko rekka-auto menetti aikaa 7 km matkalla, saamme tulokseksi 21 sekuntia.
Tuota ei moni ymmärrä maantiellä, että kyse on muutamista sekunneista, joiden vuoksi ei kannata alkaa ottamaan minkäänlaista riskiä.
Lisäksi jos henkilöauto tai pakettiauto peräkärryn kanssa ajaa 75km/h niin se ei missään nimessä täytä hitaasti ajavan ajoneuvon määritettä. Eteenkän kun rekan suurin sallittu ajonopeus on lain mukaan 80km/h! Toki ylinopeuttahan ne ajaa aina, kaikkialla ja kokoajan.
Suomessa liikkuu päivittäin tuhansia rekkoja ja jos jokainen näistä joutuu ajamaan köröttelijöiden perässä esimerkiksi 5km/h alle rajoituksen, heitetään nyt vaikkapa 100km matkan päivässä, todellisuudessa varmaan paljon enempikin, niin saadan melko suuri määrä menetettyjä sekunteja jotka on kaikki pois työn tuottavuudesta.
Onneksi ne tuhannet rekat vastaavasti ajavat jatkuvasti ylinopeutta ja näin rikkovat lakia ja osaltaan lisäävät liikenteen riskejä mm.pidentämällä pysähtymismatkaa ja lisäämällä törmäysvoimia. Lisäksi haistattavat vitut työ-ja lepoaikasäädöksille. Tauoille ja levolle rekkakuskeja ei saa kuin sakolla uhkaamalla tai pahimmillaan kortin menetyksellä. Tätä vastaan ne satunnaiset köröttelijät ovat marginaalinen ongelmaryhmä. Rekkakuskit on reilua ja rehellistä porukkaa eikö vaan?
"Suomessa liikkuu päivittäin tuhansia rekkoja ja jos jokainen näistä joutuu ajamaan köröttelijöiden perässä esimerkiksi 5km/h alle rajoituksen, heitetään nyt vaikkapa 100km matkan päivässä, todellisuudessa varmaan paljon enempikin, niin saadan melko suuri määrä menetettyjä sekunteja jotka on kaikki pois työn tuottavuudesta."
No entä rekka-autot jotka ajaa sen 92 km/h kun takaa tulee henkilöautoja jotka voisi ajaa 100 km/h?
Niissä henkilöautoissakin istuu ihmisiä, matkalla töihin, mihin unohdit nyt heidät?
Ilmeisesti ohittaminen on sinulle tuntematon käsite.
Ylinopeus on hyvin harvoin syynä raskaanliikenteen onnettomuksiin.
Suuri nopeus/ylinopeus on yksi yleisimmistä onnettomuuksia pahentavista tekijöistä.
" Kun raskas ajoneuvo oli onnettomuuden muuna osapuolena,
osassa onnettomuuksia kuljettajan toimintaan ei liittynyt suoranaisia
riskejä, vaan onnettomuus yllätti kuljettajan täysin. Kuitenkin
huomattavassa osassa tapauksia myös raskaan ajoneuvon kuljettajaan
ja kuljettajan toimintaan liittyi riskejä, jotka vähensivät mahdollisuuksia
välttää onnettomuus ja olivat omiaan pahentamaan
onnettomuuden seurauksia. Tyypillisiä vastapuolen aiheuttaman
onnettomuuden seurauksia pahentavia tekijöitä olivat raskaan ajoneuvon
ylinopeus, kuljettajan alentunut vireystila ja turvavyön
käyttämättömyys "
Tuolla lisää raskaankaluston onnettomuuksista ja niiden syistä: http://www.lintu.info/RASLON.pdf
Tuomio tässä tapauksessa rekka vastaan paku. Rekkakuski on tappaja-emämulkero äänin 6 - 0. Tuomiosta ei voi valittaa.
Puhut paskaa ja tarina on keksitty. Kukaan rekkakuski ei mene/pääse ohi mistää mikä menee 75km/h. varsinkaan mainitsemallasi mutkikkaallatiellä ja vielä pimeällä. Kuinka pääsit sieltä ojasta pois sen pienen pakun ja ison kuorman kanssa? ja vielä pimeällä.
Muista vielä se, että 7 on valehtelijan määrä.
en puhu paskaa. suoralla se rekkakuski ohi meni. tie vain oli mutkikas ja noin 7km se perässä joutui ajamaan kunnes meni ohi ja kiilasi minua ohituksessa ojaan. enkä ollut ojassa vaan pientareella. jos olisin pitänut oman ajolinjali perävaunu olisi osunut minuun. jouduin ohjaamaan ojan suuntaan niin että renkaat osui jo lumipenkaan. muuten olisi kolissut. sydän hakkasi tapauksen jälkeen
Ehkä se on totta että rekka-auto meni ohitse ja "kiilasi" sinua.
Mutta... jospa hän teki vain ihan inhimillisen virheen, ilman että yritti tietoisesti tappaa sinua tai ilman mitään mielenosoitusta?
Onhan se valitettavaa että ihmiset tekevät virheitä, ja niiden seurauksena jopa kuolee ihmisiä. Jopa minä teen liikenteessä virheitä, vaikka pyrin miettimään liikennettä riskienhallinnan kautta.
Selvisit hengissä, kaikki siis hyvin, autoosi ei tullut ilmeisesti vaurioita.
Mitä jos ensi kerralla mietit riskienhallinnallisesti tilanteen uudelleen ja päästät rekan ohitse, koukkaamalla linja-autopysäkille.
Pieni teko, mutta ohitus on aina riski, kuten saatoit huomata.
Onko tärkempää olla oikeassa (minulla on oikeus ajaa 75 km/h), vaiko kuolla inhimillisen virheen vuoksi?
Puhut edelleen paskaa. Jotain autoa voi ajaa rekkakuski mutta kukaan rekkakuski ei lähde rekka-autolla tuosta vauhdista ohi mistään eikä pääse ohi vaikka yrittää. Varsinkaan jos siellä on tuollainen kuljettaja ohitettavana. Siellä tienpäällä ei ole ajolinjoja vaan ajokaistoja. Miten kävi autollesi jos renkaat ovat osuneet lumipenkkaan? Joko sydämesi on lopettanut hakkaamisen? Yritä rauhoittua ennen kun nouset linja-autoon, älä vaan missään tapauksessa lähde autolla mihinkään.
Onpas sulla pinna kireellä.
"Jotain autoa voi ajaa rekkakuski mutta kukaan rekkakuski ei lähde rekka-autolla tuosta vauhdista ohi mistään eikä pääse ohi vaikka yrittää. "
Et kyllä voi puhua koko maailman rekkakuskien puolesta. Jopa minäkin olen nähnyt ohituksen joka alkoi suurinpiirtein vastaavassa tilanteessa/nopeudessa.
https://goo.gl/maps/tXRXJAfLeWr
Tie on vanha Lahdentie, Helsingistä Lahteen. Rajoitus tuolla tiellä on 80 km/h. Saavutin edellä ajavan rekka-auton, jonka edessä ajoi henkilöauto, peräkärri perässä, nopeus ehkä 77 - 78 km/h. Rekka-auto tuntui hiillostavan edellä ajavaa, ja kun viimein tuli suora, rekka pamautti välittömästi vasemmalle kaistalle ja pyrki ohitse.
Tuossa kohdassa vaan sattui olemaan keltanen viiva... Ja keltainen viiva johtui siitä, että vasemmalle puolen tietä sattui liittymään pienempi tie.
No, tietysti tuolta tieltä tuli vanha pappa autollaan ja katsoi vasemmalle, josko sieltä ketään olisi tulossa. Samaan aikaan oikealta tuli rekka, kaistaa jolle hänen oli tarkoitus tulla. Rekkakuski havaitsi viime hetkessä tilanteen ja teki ratilla "nopean" väistöliikkeen, jonka seurauksena perävaunu alkoi heittelehtiä rajusti.
Rekka ei lopulta sittenkään törmännyt vasemmalta tulleeseen autoon, taisi siihen muutama senttimetri jäädä väliä, eikä ohitettavaan, joka hiljensi voimakkaasti, vaan jatkoi matkaansa ja palasi omalle kaistalleen.
Tuo ohitettu auto kääntyi pois valtatieltä noin kilometri myöhemmin, ja siinä Lahteen asti ajaessani tuon rekka-auton perässä, mietiskelin että mikä mahtoi olla syynä tapahtuneeseen.
Inhimillinen virhe, välinpitämättömyys, kiire, väsymys, ihmissuhteet, elämänhallintaongelmat vaiko mikä? Jos rekka olisi jatkanut aivan samaan suuntaan kuin mihin olin matkalla, olisin mielenkiinnosta käynyt kysymässä kuljettajalta että onko hänellä kaikki kunnossa? Tilanne säikäytti hänetkin aivan varmasti.
Jokatapauksessa näitä sattuu liikenteessä, on kysymyksessä kovan luokan ammattilainen tai aivan amatööri. Kun olet ollut rekkakuskina minuutin, olet ammattilainen, sekin on syytä muistaa. Eli... kaikilla ratin takana istujilla ei ole kovin laajaa kokemusta, vaikka työkseen sitä hommaa tekisikin.
Sivusta tulleella papalla kävi tuuri kun ei osunut mihinkään, olis nimittäin ollut maksumiehenä. Muuten keksitty juttu.
Sillä kävi tuuri siinä, että selvisi hengissä.
Kun olin tuon pitkän suoran toisessa päässä menossa kohti Lahtea, katsoin taustapeilistä ja näin että hänen autonsa oli edelleen paikallaan siinä risteyksessä. Taisi joutua hetken hengähtämään ennenkuin jatkoi matkaa.
Muutenhan kommenttisi on turhaa herjaa, mutta saahan sitä kommentoida ihan vaikka tuodakseen pahaa oloaan esiin. Tsemppiä sulle.
Ehkä selität liikaa, silloin menee uskottavuus.
Miksi ei vaan voisi käväistä vaikka levikkeellä pyörähtämässä niin olisi rekka päässyt turvallisesti jatkamaan työtään? Näitä juntturoita meillä liikenteessä riittää jotka ei viitsi joustaa pätkääkään.
Jos vaikka 7km matkalla ei ollut levikkeitä? Alkuperäinen kirjoittaja määritteli tien näin: " tie oli mutkikas"
Olen itse tottunut näkemään levikkeitä moottoriteiden, moottoriliikenneteiden sekä suurempien valtateiden varsilla, jotka on kaikki ainakin pyritty tekemään kohtuullisen suoriksi.
Tie oli mutkikas ja veikkaisin että tämän lisäksi vieläpä mäkinen. Otitkos huomioon sen, että rekka tarvitsee ylämäkeen vauhtia varsinkin täydellä kuormalla? Voin kertoa, että talvella mutkikas, liukas, kapea ja mäkinen tie ei ole todellakaan helpoin ajettava yhdistelmällä. Alamäessä on otettava vauhtia jotta yksinkertaisesti pääsee seuraavan ylämäkeen ylös. Siinä kun joku köröttää 75km/h alamäessä edessä niin ei paljon naurata.