Linkittäkää yksikin testi

Lue tuhnu aloitus huolella, ehkä jonakin päivänä ymmärrät.

Mä pyysin yhtä, vain yhtä linkkiä testistä, missä tuhnu olisi menestynyt. Niin, sellaisia testejä ei ole olemassakaan. Mitä se kertoo, se kertoo sen, että, no se nyt on vaan auto, jolla pitää päästä pisteestä a, pisteeseen b. Ja kun se on niin helvetin halpa ja vaatimaton. Minulle se ei vaan yksinkertaisesti riitä, 70 tkm vuodessa ajavana en voisi kuvitellakaan muuta kuin saksalaista premiumia.

111111111111 kirjoitti:

Mä pyysin yhtä, vain yhtä linkkiä testistä, missä tuhnu olisi menestynyt. Niin, sellaisia testejä ei ole olemassakaan. Mitä se kertoo, se kertoo sen, että, no se nyt on vaan auto, jolla pitää päästä pisteestä a, pisteeseen b. Ja kun se on niin helvetin halpa ja vaatimaton. Minulle se ei vaan yksinkertaisesti riitä, 70 tkm vuodessa ajavana en voisi kuvitellakaan muuta kuin saksalaista premiumia.

Ajele vaan ihan vapaasti sillä saksalaisella premiumillasi kunhan pysyt tiellä etkä aiheuta onnettomuuksia. Muista kuitenkin, että nyt halpuutettu kansanauto ei kuulu premium autoihin niinkuin ei Toyotankaan Suomeen tuomat mallit Lexusta lukuunottamatta.
Kansa ajaa millä haluaa ja säälittävät rehvastelijat myös!

111111111111 kirjoitti:

Mä pyysin yhtä, vain yhtä linkkiä testistä, missä tuhnu olisi menestynyt. Niin, sellaisia testejä ei ole olemassakaan. Mitä se kertoo, se kertoo sen, että, no se nyt on vaan auto, jolla pitää päästä pisteestä a, pisteeseen b. Ja kun se on niin helvetin halpa ja vaatimaton. Minulle se ei vaan yksinkertaisesti riitä, 70 tkm vuodessa ajavana en voisi kuvitellakaan muuta kuin saksalaista premiumia.

sinä Toyota-palstan trollipoju ehdit ajaa 70.000km vuodessa kun trollaat täällä keskimäärin 18 h/vrk. Aika lennokasta on mutta ei kovin uskottavaa. Enemmänkin noloa ja tavattoman lapsellista.

eiksje kirjoitti:

Lue tuhnu aloitus huolella, ehkä jonakin päivänä ymmärrät.

Toyota ei varmaankaan tarjoa kaivattuja lentolippuja perheelle ja ruskeaa kirjekuorta kun sen lauluja laulat kuka lehden mainoksilla täyttää.

Sen sijaan VW tarjoilee autotestaajille, ja asiakkailleen mittavat "ilmaiset" Lounaat pitääkseen tuon osaston tyytyväisenä, vaikka maailmalla paljastuikin Suurhuijaus kyseisen konsernin toimesta......

No ei käy. Ainoastaan sellaiset linkit kelpaa, jossa Toyota EI ole MAAILMAN myydyin auto.

Kävisikö vuosittaiset ja jokavuotiset maailman laajimman ja luotettavimmat Autobildin laatu ja luotettavuustestit malliksi trollille. Niitä ei vikavaagenmyyjä taatusti esittele potenttiaaliselle ostajalle eikä muillekaan ja jos joku erehtyisi kysymään, niin kyllä puheenaihe vaihtuisi aika äkkiä, tai alettaisiin julkaisijaa haukkumaan autolehtien seiskaksi ja akuankaksi ja ties miksi ja kaivettaisiin joku vagniikan maailman lahjotun toimittajalauman ostettu mielipidearvio pöytälaatikosta esille "klassisesta muotoilusta" ja " ihmemoottoreista" ja DSG vaihteistosta jotka todellisuudessa ovat olleet vaan enemmän tai vähemmän olleet kalliita ominaisuuksia ja ongelmia omistajilleenj joista maksamista on riittänyt.
No, ominaisuuksia nekin. Ihan kohtalaisen hyviäkin silloin kun toimivat. Ettei alettaisi haukkumaan trolliksi, niin todisteena tästä kaikesta on se surullisen kuuluisa tuorein Autobildin julkaisema testitulos laadusta ja luotettavuudesta jossa VW sijoittui vihon viimeiseksi. Kyllä pistää miettimään kun auton vaihto tulee käsille. Paljon pitää vettä virrata vielä Tonavassa ennen kuin luotettavuus palautuu.

Helkama-Auton palkkalistoilla oleva trollipoju välittää meille Vw-konsernin paniikkitunnelmia muutaman minuutin tahdilla. Epätoivoista, noloa ja etenkin lapsellista sekä erittäin hyvää mainosta Toyotalle.