Perustetaan purjevene OY Päijänteelle/Keiteleelle. Mukaan mahtuu 4-6 osakasta. Lähtöajatuksena 3000-5000 euron sijoittaminen OY:n nimiin ostettavaan purjeveneeseen ja osakkeita vastaan käyttöoikeus joka jaetaan osakkaiden kesken(kaikki samanarvoisia) purjehduskaudelle arpomalla(arvottuja vuoroja voi toki vaihtaa tai ostaa toiselta osakkaalta) Toisaalta jos tällaisia jo alueella on ja kiinnostus ottaa mukaan uusia "osakkeenomistajia" niin ilmoitelkaa tekin.
PurjeveneOY Päijänteelle
Osakkeenomistajaksi?
181924
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 18
Vanhimmat
Pari neuvoa:
-sijoitus suuremmaksi eli vähintään 10 000 euroa/osakas = parempi vene
-ei mitään arvontoja,vaan kesä jaetaan tasan osakkaiden kesken,ja vuorot kiertävät (ensimmäiset voi arpoa!)- näitä saa sitten keskenään kyllä vaihdella tai myydä osakkaiden kesken
-säännöt hankinta/syys/kevät töistä ja kustannuksista etukäteen (yleensä hyvä,kun se tekee jolla viimeinen tai ensimmäinen huki sinä vuonna)
Kiinnostaisi kyllä, mutta kun kimppaomistus ei tahdo sujua sydänystäviltäkään, niin miten se käy ventovieraiden kanssa?
Itse olisin valmis ryhtymään esimerkiksi vastikkeenmaksuun. Osake olisi esim. 5000 euroa, ja vastikekertymä sitten vaikka n. 3000 euroa vuodessa (tai tarvittava summa), jolla hoidetaan koko veneen ylläpito ulkopuolisella yrittäjällä ml. moottorin huollot tarvittavat korjaukset ja telakoinnit ym. Kimppatekemisestä ei nimittäin tule mitään vaan vene rapistuu ja unohtuu pahimmassa tapauksessa jäihin kun "nyt ei ole minun vuoro ryhtyä telakointihommiin".
Tottahan nyt osakeyhtiössä on osakeyhtiön lait ja asetukset! Tietysti vuorot, huollot ja vastuut sovitaan osakkaittain kirjalliesti sopimuksessa. Mitä tulee sijoitukseen, tavoite ei ole hankkia mitään "svaania" alle vaan toimiva perhevene, eikä välttämättä edes uusi, joten siihen pitäis tollanen 25-30 tonnia riittää alkuun. Mitä taas tulee niihin huoltoihin ja muuhun, jos kaikki teetetään ammattilaisilla ja kovalla rahalla, silloin pitää ostaa ihan oma tai sitten ottaa vuokravene lomansa ajaksi. Minä ainakin haluan omana huolto- kunnostusosuuteeni tarjota siihen osaajaa jonka parhaiten tiedän tekevän työnsä hyvin ja perusteellisesti eli itseäni! Eri asia on jos ei osaa mitään. Silloin edelleen pitää vuokrata se vene ja parempi varmaan että vuokraa siihen ne purjehtiatkin!
Ymmärrän palavan halusi,mutta edelleen:
-vaikka lait ja asetukset määräisivät mitä vain se sopimukseen kirjataan,käytännössä on hyvä jos tunnet kaikki osakkaat hyvin,olet sopinut miten ja kuka vuorollaan huolehtii kevät- ja syystöistä,koska ei ne onnistu todellisuudessa niin hyvin kuin aikeissa.Meillä tomii siis tuo,että vuorovuosin osuus eteen kevät- ja syyskunnostustyöt nostoineen
-tuo raha summa veneeseen ei ole paljon;saahan sillä 30 jalkaa käytettyäkin,mutta sitten on uuden koneen,purjeiden yms. kanssa saikkaamista,että kenen halusta ne ostetaan ja onko kaikilla aina rahaa...ostakaa mahdollisimman uusi ja reilu eli 4-50000 on minimi tuon kokoiseksi veneeksi.Pienempään voi olla vaikea löytää osakkaita???
Siis nimenomaan se ventovieraiden kanssa käy. Kavereiden ei koskaan. Paras keinohan on päästä ystävistään eroon on lainata niille rahaa. Tai olla muuten rahallisissa tekemisissä.
Kimppavene selvine ja järjestyksesä olevine, kaiken kattavine sääntöineen voi olla toimiva juttu. Kiinnostaa.
Homma etenisi vaikka näin. Kun jokaisella on omat ajatukset veneestä, eli koko, malli, ikä, varustus jne. joudutaan varsinaisessa hankinnassa tekemään kompromisseja. Alkuun siis riittänee että osakkaat on kiinnostuneet purjeveneosuudesta. Vene on luultavasti enemmän perhevene kuin kilpapursi jolloin koko, tilat ja varusteet sen mukaiset. Itse olisin vahvasti käytetyn ja hyvin varustetun veneen kannalla kuin uutta hankimassa näin alkuun. Hankinta tapahtuisi perustettavan yhtiön(periaatteessa myös osuuskunta tai ry tulee kysymykseen?)nimiin. Edelleen kiinnostuneet ottakaa yhteyttä: [email protected]
Kuinka tuollaisessa osakeyhtiössä oikein toimitaan jos halutaan esim ostaa uudet purjeet. Osa osakkaista ei varmasti halua hankkia uusia purjeita koska vanhatkin toimivat. Toiset ehkä haluavat uusia purjeita vähän tiheämpään. Kuinka kaikki saadaan tyytyväisiksi?
Entä kuinka käy kun osakas ajaa veneen kivelle kesän alussa ja se pitää nostaa kuiville korjattavaksi ehkä pidemmäksikin aikaa?
Entäpä jos joku haluaa helpottaa purjehdusta autopilotilla, eikä hankinta saa paljoa kannatusta?
Keksin kimppaveneestä riidan aiheita vaikka kuinka paljon. Mielestäni jos haluaa harrastaa purjehdusta vähänkään vakavammin, niin kannattaa hankkia oma vene.
Olen ihan samaa mieltä! Ankkuriketjun pituudesta tai ainakin väristä ei päästä sopimukseen! Veneen lokikirjaan kirjoittamisesta riidellään koko ajan että kirjataanko sekä veden että ilmanlämpötila vai vain ilman! Hankitaanko ruuvvattava vai paineilmaa käyttävä viinipullon aukaisija veneeseen! Saako veneessä juoda Virolaista olutta vai vain kotimaista! Kuinka köydet kiepitetään kun vene otetan sataman! ja ...ja ... Hei otetanko kisa kuka keksii eniten yhteisveneilyyn liittyviä riidanaiheita!?
on esim. veneen astiasto, tyynyjen väri ja verhot.
Vaimoväki kun haluaa sisustaa veneen omien mieltymysten mukaisesti. Jollekkin riittää pahvimukit ja kertakäyttö-lautaset ja joku toinen vaatii ehdottomasti lasit, posliinikupit ja -lautaset (tai ainakin melamiiniset).
Eikö kukaan pysty parempaan? Oikeesti nyt yrittäkää edes. tässähän on oikeasti suomalaisten maine kysymyksessä! Mitä siitä tulee jos joku yhtäkkiä toteaakin ettei ollakaan enää maailman riitaisin kansa! Ettei Taloyhtiön tai Tiehoitokunnan kokoukset enää olekaan perinteisiä miesmurhan( tasa-arvon aikan myös naismurhat otettava laskuihin mukaan) paikkoja Juhannushäiden ohella!? Kyllä tällaisesta "juppeiluharrastuksestakin" täytyy enemmän riitaisuutta irrota. Älkää nyt veneihmiset alkako häviämään suosiolla esim mökkiläisille(viittaus mm: Nykänen)
Riidan aiheeksi näyttää riitävän joillekin pelkkä ideointi mahdollisista riidanaiheista. Otappa arvon henkilö se herne pois nenästä vai onko siellä peräti kokonainen palko!! Vähän hymyä huuleen, ei veneily sentään näin vakavaa ole ;)
Olen ollut mukana kahdessa venekimpassa. Toinen perustettiin ihan ventovieraiden kesken ja toinen hyvien kavereiden kesken. Molemmat vaihtoehdot ovat toimineet ihan mainiosti. Alla muutama esimerkki konfliktitilanteista, joita olemme reilun kymmenen vuoden aikana kohdanneet:
- voidaanko kimppavenettä vuokrata kimpan ulkopuolelle "charter-käyttöön"?
- veneen kunnostus- ja huoltotöiden epätasainen jakaantuminen kimppalaisten kesken
- vanhan kimppaveneen myynti ja uuden hankinta
Ja tietty joistain varustehankinnoista on keskusteluja käyty, mutta ei ne koskaan riidaksi asti ole äityneet. Ja nuo yllä mainitutkin konfliktit on aina saatu neuvottelemalla ratkaistua.
Jos olet
- itsepäinen omaan napaan tuijottaja
- joustamaton
- kykenemätön tekemään kompromisseja
- nipottaja
- pitkävihainen
niin sinun on turha haaveilla venekimpasta. Tällöin on parempi hankkia ihan oma vene.
Kas kun kukaan ei aiemmin ole ehdottanut. Oma vene tuntuu niin isolta sijoitukselta eikä ihan kippoa viitsisi näin lapsiperheeseen(2 alle 13v) ostaa! Ilmanmuuta olen kiinnostunut!
Siihen kimpaan nyt lapsi perheitä oteta, mä ainakin jään pois jos näin on .
Kiitos tähänastisesta kiinnostuksesta!Kiinnostuneet meiliä osoitteeseen [email protected]
1 Venekimppa on kai sopiva sellaisella 4-6 osakkaan jaolla...luulisin?
2 Sivilisääty tai lapsiluku ei ole kriteeri(itse avoliitossa ja edellisestä liitosta 12 ja 13 vuotiaat lapset)
3 "käsilläääntekevät" erittäin tervetulleita koska purjeveneessä varsinkin keväisin ja syksyisin pientä laittamista jossa pärjää terveellä järjellä ja taitavilla käsillä vaikka ei venepuuseppä tai konemestri olisikaan.
4 Tavoitteena HAUSKA HARRASTUS jossa veneen jakamisesta voi olla muutakin hyötyä kuin vain taloudelliset säästöt(ongelmatilanteissa useita näkemyksiä, verkosto laajempi jos erikoisosaamista tarttee hakea, vastuunjako jne..)
Jos itse lähtisin kimppaa perustamaan, yrittäisin saada osakkaiden määräksi kolme. Näin kustannukset jakautuvat jo aika hyvin, mutta päätöksenteko ja työnjako ovat vielä kohtuu helppoja. Riippuu tietenkin ihmisistä. Kaikissa hankintapäätöksissä kaikkia miellyttävään ratkaisuun päästään todennäköisimmin, jos kaikkien taloudellinen tilanne on suurinpiirtein sama.
Kimpan hyödyistä vielä yksi huomio. Jos omasta perheestä ei gastia jollekin reissulle irtoa, saattaa joku muista osakkaista mielellään lähteä toisenkin vuorolla reissuun mukaan.
Eli kirjoittelet tänne lämpimiksesi! Mietin vain miksi?