Vuosien jälkeen on alkanut mieli tehdä taas purjehtimaan. Nuorena hieman päälle 10 vuotiaana purjehdin viklalla, ja kaiketi kipinä on niiltä ajoilta jäänyt kytemään. Kun ei ole muista purjeveneistä kokemusta, niin pystyisikö joku asiallisesti kertomaan onko noista valitsemistani veneistä kahdelle aikuiselle mihinkään. Toki osaan katsella yleisilmeen ja purjeet, mutta kaiketi sisämoottori mielummin kuin perämoottori. Pitkäkölinenkin hiveleee mieltäni. Vanhojahan nuo jo ovat, mutta ns. ensiveneeksi en sijoita suuria summia. Jatkossa jos alkaa maistua, voi vaihtaa hienompaan.
1- Albin Vega 27
2- Maxi 77
3- IF
4- Helmsman 23
5- Balans
6- Rock 20
1- Albin Vega 27
2- Maxi 77
3- IF
4- Helmsman 23
5- Balans
6- Rock 20
Vastaukset 21
Vanhimmat
Kaikki mainitsemasi ovat oikein sopivia veneitä aikomaasi tarkoitukseen. On helpompi lähteä näillä harrastusta tunnustelemaan, kuin suuren tuulipinta-alan omaavalla nykyajan aloittelijaveneellä.
Noilla veneillä voi helposti myös liikkua luonnonsatamissa. Pitkäköliset Vega ja IF ovat rauhallisempia käsiteltäviä, eväkölisillä palaute purjeiden balanssista tulee selvemmin.
Annan ääneni Albin Vegalle. Riittävät tilat kahdelle pidemmällekkin reissulle, sekä erittäin merikelpoinen pikku paatti. Ruotsista noita löytyy 1000€-5000€ kunnosta riippuen.
Ellei jo ole tullut vastaan, niin tässä lisäinffoa: http://www.bluemoment.com/boatreviews/vegareview.html
Lisäksi Youtube videoblogi pariskunnasta, jotka purjehtivat Vegalla maailman meriä: https://www.youtube.com/user/vega1860
IF on todella kaunis vene, mutta tilat melko minimaaliset. Noista muista minulla ei kokemuksia olekkaan.
Albin vegassa ja GT-kryssaressa on paljon samaa näköä. If on kovin kaunis.
GT-Kryssaren ja Vegan yhdennäköisyys ei kyllä minulle mitenkään valkene, ei vesilinjan ylä- eikä alapuolelta. IF ja GT sen sijaan ovat aika läheisiäkin sukulaisia toisilleen, molemmat folkkarin jatkokehitelmiä. Niissäkin kansirakenteet melko erilaiset.
Onkohan silmissäni jotain vikaa, vai enkö vain ymmärrä?
https://www.google.fi/search?q=Albin vega&espv=2&biw=1093&bih=510&site=webhp&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=0ahUKEwiCgenIvKDSAhWNa5oKHXRODJgQ_AUIBigB
https://www.google.fi/search?q=Albin vega&espv=2&biw=1093&bih=510&site=webhp&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=0ahUKEwiCgenIvKDSAhWNa5oKHXRODJgQ_AUIBigB#tbm=isch&q=GT-kryssare
https://www.google.fi/search?q=Albin vega&espv=2&biw=1093&bih=510&site=webhp&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=0ahUKEwiCgenIvKDSAhWNa5oKHXRODJgQ_AUIBigB#tbm=isch&q=IF vene
En minä mikään silmälääkäri ole, en edes optikko, mutta jotain vikaa silmissä täytyy olla. Ainoa yhteneväisyys Vegassa ja GT:ssä on porrastettu ruffi, mikä oli sen ajan kovin tavallinen ratkaisu. Samalla määritelmällä "samannäköisiä" veneitä on todella paljon. Sen sijaan GT ja IF ovat todellakin vähän muunneltuja folkkareita.
Jeanneau Tonic 23 on myös varteenotettava vaihtoehto. Isot sisätilat, erillinen wc, 2hengen takahytti, yksinkertainen ja toimiva moottorikaivo systeemi, eloisa purjehtia.
Jeanneau maksaa kympin, kun nuo muut saa kolmella tai neljällä.
Sattu silmään kun kattelin 30 viimeisintä.
https://www.nettivene.com/purjevene/maxi/668613
Tuon halvemalla on hankalaa saada hyvää toimivaa sisämoottorilla.
Kyllä nyt on halpaa aloittaa purjehdusharrastus. Tuohan on melkein ilmainen.
Toi myydään äkkiä. Myöhästyin vasta itsekkin kun oli vastaava myynnissä. Tuo on minulle liian kaukana.
Oli kyllä eri merkkinen.
Jos tuo sattuu olemaan ollenkaan säällisessä kunnossa, en muita listan tyyppejä menisi katsomaan. Ei niin, että niissä toisissa vikaa olisi, mutta parempaa tarjousta niistä ei löydä. Useimmat niistä muista ovat varhempaa vuosikymmentä.
Halvoissa veneissä sisämoottori voi tulla kalliiksi. Perämoottorin uusii muutamalla satasella ja kuka vaan, mutta sisämoottorin uusiminen voi käydä kalliiksi.
Näin on. Mikä johtaa klassiseen suositukseen muutenkin, eli H-veneeseen.
Tai sitten ruuvaa vaikka tuon Maxin peräpeiliin perämoottoritelineen.
Ei pikkumukisen moottorin korjaaminen paljoa maksa. Mielummin ajan kaksipyttyisellä pikku dieselillä, kuin bensa perärutkulla. Kun koneen kerran korjaa, on siitä pitkäksi aikaa hyväksi kaveriksi.
Samaa mieltä edellisten kirjoittajien kanssa, että halvemmissa pursissa kannattaa tyytyä peräprutkuun. Silloin on hyvä katsoa, miten hyvin moottoria pääsee käsittelemaan. Esim. H-veneessä moottorioperaatiot merkitsevät aikamoista taiteilua takakannella. Maxi 77, Albin Viggen, Misi II, Albin Express tai Avance 24 ovat helpompia hanskata perämoottorilla. Hantaakeihin ylettyy suoraan kaukalosta.
Vaikka purrella on tarkoitus purjehtia, niin kummasti vaan tulee moottorillakin käyttöä. Varsinkin matkapurjehduksessa. Nykyiset koneet ovat varsin kehittyneitä, taloudellisia ja hiljaisia, joten niiden käyttö on aivan eri luokkaa kuin jonkun vanhan Seagullin - mitenkään moittimatta sinänsä mainiota moottoria. Mutta sopivalla purjevenerikillä ja potkurilla varustetulla hiljaisella nelarilla viitsii tyvenessä ajella tarvittaessa pitkiäkin matkoja. Eikä kulutuskaan ole paha.
Muuten olen sitä mieltä, että kirjoittajan alussa mainitsemat purret ovat erittäin hyvä ratkaisu lähteä harrastamaan matkaveneilyä. Hinta-laatu-elämyssuhde on ylittämätön.
En kuvailisi moottorioperaatioita H:ssa "aikamoiseksi taiteiluksi takakannella".
Totta on se, ettei sitloodasta yletä konetta laskemaan tai käynnistämään, mutta kyllä normaalipainoisen ja perusketterän siihen pitäisi kyetä.
Apumoottorihan kone H:ssa onkin, sehän purjehtii hyvin kevyessäkin tuulessa. Ja jos taas kyse on pitemmästä koneosuudesta, jää puljaamisen osuus suhteellisesti vähäuseksi. Ei siis ole käytännön ongelma.
IF on aloittelijalle kaikkein paras.
Ainakin kotiläksyt on luettu, vai onko vaan vanhojen VENE-lehtien kuvia katseltu.Hyviä veneitä kaikki, noin periaatteessa. Makuasiat ja varsinkin alue, jossa on tarkoitus purjehtia, pitäisi hieman miettiä. Minkälainen miehistö, ym. Laittaa vähän, ainakin mielestäni omia juttuja, joita voisi pohtia. Jos nyt venettä päätyy hankkmaan, niin, no... Siinähän täytyy olla vähän joku päässäkin vinksallaan... Tiedän kyllä! Koemuksesta...
Toinen vaihtoehto voisi olla esimerkiksi tutustua porukassa / miehistönä veneessä. Itse asiassa, jos kiinnostusta riittäisi, olisin valmis ottamaan reipashenkistä miehistöä veneeseeni vaikka heti! Tilat ja mukavuudet tosin ylittävät nuo sinun toiveesi, mutta mietintämyssyä päähän. Ei ole ainakaan sitten kustannuskysymys, kun kalusto on valmiina.
-Kippari Jarmo-
Eukon kanssa olisi tarkoitus alkaa purjevene harrastus. Gastiksi vieraaseen paattiin en ole halukas asettumaan. Moottoripaatilla olen veneollyt koko ikän jota on 50v kerinnyt kertyä mittariin . Lapset ovat jo kasvaneet isoiksi, joten akan kanssa olisi tarkoitus aloittaa purjehtiminen. Vaatimaton pieni purjevene ensi alkuun olisi mukava tapa aloittaa purjeveneily, moottoriveneilyn jälkeen, 11m moottoripaatin myin pois 4v sittan, mutta nuoruusvuosien jälkeen en ole omaa purjevenettä omistanut. Avancella olen muutaman kerran vesille päässyt, mutta vain kyytiläisenä.