Päästösaastutuskipponsa?
Ei vaan ole sellaista järkeenkäypää selitystä löytynyt miten päästöt vähenee mutta tehot ja ajotuntuma ei muuutu? Onko tähän jo virallinen selitys?
Ei vaan ole sellaista järkeenkäypää selitystä löytynyt miten päästöt vähenee mutta tehot ja ajotuntuma ei muuutu? Onko tähän jo virallinen selitys?
Vastaukset 28
Vanhimmat
Kyykman tuntee taas olonsa yksinäiseksi.
Ei kiinnosta kinata, yksi asiallinen vastaus missä asia selitetään riittää.
takaisinosto on vw ominaisuus nyt
Asiallista vastausta ei tule. Helkama on komentanut pojut estämään kaiken vähääkään "epämiellyttävän" keskustelun
"Ei kiinnosta kinata, yksi asiallinen vastaus missä asia selitetään riittää."
Ensin pitäisi ratkaista miten apinalle selitetään teknisiä asioita. Vasta sen jälkeen voisi vastata. Ymmärrän tekniikan, mutta apinoista en tiedä mitään.
Eli tämä on edelleen epäselvää myös palstan trolleille. Paljon melua tyhjästä. Substanssiosaaminen nolla.
Muiden saastuttaa vielä enemmän. Korvaavatko myös?
Ympäristölle vai minne se korvaus toimitetaan. Vielä on epäselvää minkätyyppinen korvaus kelpaa hevonhierakalle.
Ei muuten tee. BMW päästeli vähemmän, kun mitä tehdas oli ilmoittanut ja mitannut.
Skoda vaan on toivoton tekniikan ja osaamisen puutoksen tuotos.
Vastauksista huomaa, että aihe on Skoda-Jormille hyvin arka. Laitetaanko se muoviläpystä imuputkeen vaakaan vai pystyyn vai eikö tehdä mitään? Lopputuloksiahan on maailmalla mittailtu eli mikään ei muutu ja korjauskokeilu ei vaikuta tippaakaan.
Minuakin kiinnostaisi. Tuleeko softapäivitys jokin peltihärveli kuten VW?
Mutta eipä sillä niin väliä, jos aiheesta ei saa puhua niin käydään sitten läpi vaikka 4D4 ongelmia
Vaikka tiedän että aloittaja ei ole oikeasti etsimässä tietoa, vastaan silti asiallisesti. Jotakuta muuta asian oikea laita saattaa aidosti kiinnostaa.
http://www.hs.fi/autot/art-2000002880153.html
”Voi olla, että päästötestejä huijaavaa ohjelmistoa ei ole käytetty Euroopassa, ainakaan kovin laajasti. Ehkä se on ollut useimmissa autoissa vain ominaisuus, jota ei ole käytetty. Ja nyt se vain poistetaan sieltä”, sanoo Juhani Laurikko."
Ja nyt sitten odottamaan idioottimaista vänkäämistä. Se tulee takuuvarmasti ja syvältä rinnakkaisesta todellisuudesta.
Vasuri HS:n valeuutinen
Ja snap. Like shooting fish in a barrel.
No aika omituista, ettei VW ole kertonut näin vaan korjaa niitä autoja miljardien edestä. Softapäivitys joka ei tee mitään on kohtuullisen turha vai mitä? Olen lukenut tuon samaisen hesarin jutun ja se ei tähän kysymykseen kovin hyvin vastaa.
Euroopassa osalta Saksan viranomainen (KBA) on määrittellyt mitkä vaatimukset päivitetyjen huijausdieseleiden pitää täyttää ja se mittaa päivitysten jälkeen koneet täyttävät määrittelyt.
VW tiedottaa muutosten yksityiskohdista julkisesti juuri sen verran että se tyydyttää suurta yleisöä. Ei sen enempää.
Media spekuloi HS:n tapaan annetun tiedon perusteella ansaitakseen leipänsä.
Olen aika satavarma että yksityiskohtia varsinkaan ohjelmistomuutosten sisällöstä ei tulla koskaan julkaisemaan laajasti. VW vetoa liikesalaisuuteen ja lisäksi koodin ymmärtäminen vaatii niin paljon osaamista että koodin julkaisemisesta olisi hyvin harvalle mitään iloa.
Kaikesta päätellen tarvittavat muutokset Euroopassa ovat erittäin pieniä ja kirjaimellisesti eri maailmasta kuin USAssa.
Näillä mennään. Ei Eurooppa lähde puremaan sitä syöttävää kättä.
http://www.kaleva.fi/uutiset/kotimaa/kommentti-suomen-volkswagen-halveksii-asiakkaitaan-ruotsissa-julkistettiin-kaikki-huijausmallit/708538/
LakiVW rämpii
On kyllä hämmentävä tämä VW:n tiedote:
"Saksan viranomainen on jo aikaisemmin vahvistanut, että tekniset toimenpiteet eivät vaikuta auton polttoaineenkulutukseen, moottorin tehoon, CO2-päästöihin, ajokäyttäytymiseen tai akustiikkaan. Korjauksella ei ole myöskään vaikutusta autojen verotukseen Suomessa, sillä typen oksidipäästöjä (NOx) ei käytetä Suomessa auto- tai ajoneuvoverotuksen perusteena. Teknisten toimenpiteiden suorittamisen jälkeen autot täyttävät tyyppihyväksynnän mukaiset päästöstandardit."
Tästä voisi päätellä, että NOx päästöt pienenevät mutta sitä ei kuitenkaan sanota suoraan. Annetaan vain ymmärtää, että näin kävisi. NOx päästöjen osaltahan nykyinenkin huijausmalli täyttää kaikki standardit koska Suomessa ei ole määritelty raja-arvoja. CO2-päästöt eivät muutu mihinkään.
Eli autot saavat korjauskutsun missä todennäköisesti vain tehdään päivitys joka poistaa koodista huijauspätkän. Tämähän ei siis vaikuta mihinkään kun koko koodinpätkä toimii vain testitilanteissa.
Volkswagen ei siis edelleenkään välitä ympäristöstä eikä tee mitään oikean ongelman eteen. VW jatkaa saastuttamistaan ja ihmisten tappamista typen oksideilla.
Koska CO2-päästöt eivät muutu, on hyvin todennäköistä että myöskään NOx-arvot eivät muutu koska autoon ei asenneta esim. urea-järjestelmää (adblue jne).
VW siis TAAS yrittää johtaa asiakasta harhaan väittämällä että autosta korjataan jotain mikä parantaa päästöjen laatua. Mitään tälläistä ei tehdä eikä korjata.
Ei tuossa ole mitään hämmentävää jos ymmärtää lukemaansa ja tuntee aihealueen perusasiat.
"NOx päästöjen osaltahan nykyinenkin huijausmalli täyttää kaikki standardit koska Suomessa ei ole määritelty raja-arvoja."
Tässä sulla on aukko tiedoissa. Euroopassa on tottakai määritelty raja-arvot NOx-päästöille. Ne ovat korkeammat kuin jenkeissä ja siksi VW päivitysoperaatio Euroopassa on paljon paljon kevyempi kuin jenkeissä.
Ja kuten tiedotteessa todeta an VW täytää kaikki päästöstandardit ja ovat samalla viivalla ihmisten tappamisen kanssa kaikkien muiden dieseleiden kanssa.
Rautalangasta:
CO päästöille on rajat ja auton CO päästöt vaikuttavat verotukseen.
NOx päästöille on rajat, mutta auton CO päästöt eivät vaikuta verotukseen.
Luulisi että olisit perehtynyt asiaan paremmin jos tämä niin paljon kiinnostaa.
VW selkeästi yrittää tuossa antaa ymmärtää että korjauksen jälkeen NOx päästöt ovat standardien mukaiset VAIKKA MITÄÄN SIIHEN LIITTYVÄÄ EI KORJATA.
"selkeästi yrittää tuossa antaa ymmärtää että"
Kaikkien pyörittelyjen, spekulointien ja jossittelujen äiti. Voin sanoa varmasti että sulla ei ole työpaikkaa tarjolla missään missä pitäisi kirjoittaa tiedotetta, sopimusta, tarjousta tai jotain muuta firman nimissä.
Älä yritä antaa ammattilaisen kirjoittamalle tekstille merkityksiä jota siinä ei ole. Lausunnossa ei oteta kantaa ovatko NOx arvot muuttuneet tai ei. Siinä mainitaan että NOx arvot eivät ole verotuksen peruste. Sen mainitseminen ei tarkoita että arvot olisivat muuttuneet. Se vain tarkoitta että mahdollisilla muutoksilla ei olisi veroseuraamuksia.
Kaikki spekulaatiosi ovat spekulaatioita ja hyödyttömiä.
Sen sijaan siinä sanotaan että autot täyttävät kaikki päästövaatimukset. Sillä on merkitystä.
VW valehtelee että se korjaa päästöongelman, todellisuudessa he eivät tee mitään. Tämä normaalia? Ei ole. Sitä kutsutaan PETOKSEKSI.
"VW valehtelee että se korjaa päästöongelman, todellisuudessa he eivät tee mitään."
Autot täyttivät ennen muutostyötä kaikki päästövaatimukset ja ne täyttävät ne muutostöiden jälkeenkin. Mitä VW pitäisi tehdä toisin tai lisää?
Miksi VW sitten kutsuu ne korjaukseen missä ei tehdä mitään? Ei kai tätä tarvitse tehdä jos kerran päästömääräykset täytetään? VW tässä tekee petosta ja sä yrität olla näppärä ja keksiä ihme puolustuksia tälläiselle vilunkipelille.
Tottakai niille tehdään. VW on kertonut että niihin päivitetään uudet viranomaisvaatimukset täyttävät uudet ohjelmat. Kerroit että olit lukenut nuo HS:n artikkelit. Miten sä voit olla noin ulkona siitä huolimatta?
Mutta kun hesarin uutinen on tammikuulta ja VW sanoi joulukuun lopussa että korjaukset eivät vaikuta päästöihin mitenkään.
Korjataan päästöongelma korjauksella joka ei vaikuta päästöihin. Eikö tämä ole petos jos mikä? Härskiä toimintaa vw-konsernilta. Valehtelu ja petos vain jatkuvat.
"VW sanoi joulukuun lopussa että korjaukset eivät vaikuta päästöihin mitenkään.
Korjataan päästöongelma korjauksella joka ei vaikuta päästöihin."
Missä sanoi ja mitä? Noi sun tulkintasi ovat sellaisia että ilman alkuperäisen lausunnon näkemistä on aivan mahdoton ottaa kantaa.
on
http://www.kauppalehti.fi/uutiset/volkswagen-ostaa-autojaan-takaisin-tuhtiin-ylihintaan/wHZ7VtBG
tuleeko Eurooppa sama homma