mb 220cdi e 2009

On kilometrejä paljon,mitä nuo maksaisi?Itse en ostaisi jos pitää päästä 200000km ja pienillä kustannuksilla.

Noin paljon ajettujen osto on aika tuuripeliä. Voi olla, että kestää vielä hyvin tai sitten ei. Riippuu tietenkin paljon millaisella käytöllä on ollut, mutta itse katselisin sellaisia max 300tkm ajettuja, jos on tarkoitus vielä 200tkm ajella.

Näkyyhän noita toki olevan myynnissä jo 800tkm ajettujakin, mutta sitähän ei tiedä paljonko noihin kilometreihin on joutunut korjaamaan.

Ajoneuvoihin liittyvät kuluttajien yhteydenotot lisääntyivät vuonna 2016 kuudella prosentilla, kertoo Kilpailu- ja kuluttajavirasto.
– Kuluttajan ja yrityksen näkemykset asioiden ratkaisusta eivät aina vastaa toisiaan.


Virasto: Käytetyn auton ostajat työllistävät virkamiehiä – ”eivät hahmota, ettei satojatuhansia kilometrejä ajettu auto ole uusi”

Autokauppaa koskevat yhteydenotot koskivat viraston mukaan valtaosin käytettyjä autoja.

Kuluttajat valittivat yleisimmin siitä, että käytettynä ostetussa autossa ilmeni vika tai vikoja pian kaupanteon jälkeen.

Kilpailu- ja kuluttajaviraston mukaan kuluttajat eivät aina hahmota sitä, että vanhalla autolla voi olla takanaan satojatuhansia ajokilometrejä ja ettei autoliike ole vastuussa auton tavanomaisesta kulumisesta.

Jos kilahtaa niin mitään takuuta ei ole .

Paljonko nuo sitten maksaisi kun katsotaan noiden kilometrejä?

Advangeri malli...mikä se semmonen on? Vai onko sulla lukihäiriö?

Jos meinaat että 700tkm ajettu mersu on helppo kaupattava niin eikun ostamaan.

Epäilen että siinä vaiheessa kysyntä on niin alhaista että voit melkein laskea arvonalennukseksi 100%.

Itse ostaisin jotakin muuta kuin noin paljon ajetun, mersu tai ei.

ei uutena eikä käytettynä.

Sama homma huono hankinta , kun en ole kaupparatsu joka asuu autossa.

Sitten kun autovero poistuu ostan uuden muuten pidän ostolakkoa.
Tarve on pieni , mutta olisi uusi uutta tekniikkaa ja takuun alainen.

Ajamisen kannalta kaksiturboinen 220 on mukavampi, kun pienempi hyrrä ahtaa jo 1000 kierroksesta lähtien.

Noilla kilometreillä ostaisin silti mieluummin 200 CDI:n. Syynä vähemmän rikkoutuvia osia, vain yksi ahdin, 220:n Delphin sijasta Boschin ruisku pienemmällä ruiskutuspaineella ja perusmallin halvempi hinta.

Tarkista jakopään ja automaatin kunto.

200 W211-09, ethän vaan ole ostamassa minun autoa, kun natsaa nuo tiedot :)

jos on aukoton huoltokirja ja tositteet muista huolloista ym. korjauksista ja hinta 10t, niin osta pois

pesetän autoni työpaikan käsinpesussa ja kaveri joka ammattinsa puolesta pyörittelee kaikenmoisia autoja, ihmettelee aina, miten nämä meset voi olla niin jämäköitä ja siistejä iästä ja kilometreistä huolimatta

samaa mieltä olen itsekin, vuokratessani lomamatkoilla uudempia autoja

3 ruiskun tiivistettä on vaihdettu, vesipumppu, jakohihna ja pari rullaa, jarrulevyt ja tietysti normaalit ja EDULLISET huollot ammattilaisella, mutta muualla kuin marmoritiskillä

tehoa 200:ssa on suomen teille riittävästi, mutta kyllä ohjelmoitiin sitä piristi

ite olen ajanut tuolla melkein 300t, mukavimmat, halvimmat (20t€-10t€) ja luotettavimmat kilometrit ikinä, eikä auton vaihto ole käynyt vielä kertaakaan mielessä