Autona 850:n tdi,ja kysymys,onko kellään ollut ongelmia hehkun releen kanssa,en vielä kerinnyt mittaamaan tuleeko jännite kaikille hehkutulpille.
Autossa ongelmia kylmäkäynnistyksessä,hehkutulpat ovat ok. ja ruiskun ajoitus tarkastettu,ja on ok. relettä eivät testanneet,joten jää ilmeisesti omatoimiseen tarkkailuun.
Muistaako/tietääkö kukaan hehkujännitteen kyseiseen autoon (vaihtelee merkkikohtaisesti)
Kiitos etukäteen vihjeistä,jotka johtavat vian paikallistamiseen.
Autossa ongelmia kylmäkäynnistyksessä,hehkutulpat ovat ok. ja ruiskun ajoitus tarkastettu,ja on ok. relettä eivät testanneet,joten jää ilmeisesti omatoimiseen tarkkailuun.
Muistaako/tietääkö kukaan hehkujännitteen kyseiseen autoon (vaihtelee merkkikohtaisesti)
Kiitos etukäteen vihjeistä,jotka johtavat vian paikallistamiseen.
Vastaukset 2
Vanhimmat
Jännite on se, mikä akusta irtoaa, ei se vaihtele merkkikohtaisesti vaan akun kunnossaolokohtaisesti ja johtoon jäävän häviön verran. Jos akun napajännite hehkun aikana on 11V, kyllä tulpan päähän tulee vähintään 10V
Vaihtelee,koska on merkkejä,ja malleja joissa on esivastukset,mm.MB jännitteet 11.2V ja 11.8,siis hehkutulpassa oleva merkintä jännitteestä.
Omassa Volvossa tulee hehkutulpille näköjään hehkutuksen aikana 11,3 volttia.
Entäs silloin,kuin on pakkasta,ja jännite on alempi,kuin suositeltu hehkutulppajännite,,,.