Moottorin lämpötilan mittari ei toimi. Heiluu
villisti ja asettu välillä väärään lämpötilaan.
Termostaatti vaihdettu eikä auttanut siis vika
mittaristossa. Kuinka tästä ongelmasta selviää?
villisti ja asettu välillä väärään lämpötilaan.
Termostaatti vaihdettu eikä auttanut siis vika
mittaristossa. Kuinka tästä ongelmasta selviää?
Vastaukset 7
Vanhimmat
Riittää kun avaat mittariston ja kierrät ruuveja
tiukemmalle. Luultavasti. Tämä on pelastanut jo
monet mittaristot. Aivan tyyppivika e30:ssä ja
e21:ssä.
...E21:ssä!
Tuskinpa nyt kuitenkaan. Ensimmäisen kolmesatasen
mittareissa on erittäin harvoin vikoja. Ainoat
sinänsä melko harmittomat viat ovat olleet
taustavalojen palamiset, mutta nekin korjaantuvat
vaihtamalla polttimot. Ethän nyt vaan
tarkoittanut E28:n mittaristoa.
Mittariston takana on kaksi moninapaliitintä.
Vastaavasti mittariston piirilevyssä on
nastapuoli. Mittariston piirilevyssä olevien
nastojen juotokset murentuvat irti. Pura
mittaristo, katso suurennuslasilla juotoksia ja
juota uudelleen kiinni. Vika on varmasti tässä
jos mittari satunnaisesti toimii kun heiluttelet
liitintä.
Katsoppas sinne lämpömittarin anturiin...siis
sinne liittimeen...luultavasti ilmanputsarin
kumikannatin pettänyt tai liian alhaalla,jolloin
lämpömittarin anturin apiko-liitin traipunut ja
huono kosketus-Eli löystä sitä pulttia siitä
putsarista ja nosta sitä hieman ylös ja kiristä
jos ei auta niin anna koneen jäähtyä ota anturi
irti ja juota se piuha siihen kiinni(piuhan väri
on ruskea-valkoinen) et sellasta!
Jos ei edelliset neuvot auttaneet niin tarkista
samalla kun se mittaristor on auki, et onkos
niissä SI-pattereissa (akuissa) enää eloa.
Kestävät yleen noin 6 vuotta, mutta saattavat
nopemminkin kulua jos on akku joskus tyhjentynyt,
tms.
Yleensä sama asia vaivaa jos kulutus mittari tai
kierrosluku mittari reistaa, mutta saattaa olla
vain joku niistä tai kaikki kerralla.
OK!oon yrittäny katella mutta ku ymmärrän
autoista yhtä paljon ku sika tuulimyllyistä ni
arvaa oonko onnistunu??-En!Jos viittisit vaikka
hiukan selventää että miten ne on helpoin vaihtaa
ja mistä ne löytyy??
Elikkä paristot löytyy mittariston takaa,
piirilevystä joka ohjaa koko mittariston
toimintaa. vaihto kuulostaa ehkä vaikeemmalta
kuin onkaan. Paristoja löytyy bmw maahantuojalta
ja hyvistä elektroniikka liikkeistä. Tarkemmat
ohjeet löytyy noist linkeistä mut raakavedos on
seuraava.
- Ratti pois
- Ratin alla olevat muovit ja verhoilut pois.
- Mittariston yläpuoliset ruuvit irti.
- Mittariston kehys pois.
- Mittaristo irti, liittimet irti.
- Mittarien takaa löytyy piirilevy, jossa
paristot on.
- Vaihda ne ja sit takas paikoilleen.
Jos ei ite tuohon kykene niin aina kantsii
kysellä auto korjaamosta tai bmw liikkeestä,
niiden hintoja vaihdosta. Itse olen saanut hyvää
palvelua bmw-tapiolan liikkeestä jossa he etsivät
aivan ilmaiseksi yhden sähkövian joko tappoi koko
auton muttei meinannut millään paikallistua!
-iGor-
Lisätietoa vaihtamisesta ja muustakin E30
bemuihin liittyvästä löytyy osotteesta:
http://www.bmwe30.net/cgi-bin/technical/index.cgi?
db=default&uid=default&view_records=1&database=ele
ctrical&sb=7&so=descend
->Replacing SI-batteries
Saksaksi ohjeita löytyy sivuilta:
www.e30.de
-> do it yourself
-> Service-Intervall-Anzeige
-> Tachoangleichung