Kertokaa onko Audi A6 dieselissä jotain perusvikoja, onko molemmat koneet(1.9 ja 2.5) yhtä lujia?Entä Quattro?? Olen ostamassa dieseliä ja tuo Audi on vaan niin peevelin hyvän näköinen.
Audi A6 vm.1998...
ostamassa oleva
41560
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 4
Vanhimmat
tuon ikäinen 1.9 on vähän kesy, auto painaa kuitenkin aika lailla.
2.5 on tasaisesti käyvä hyvä kone, jonka huono puoli on kallis jakopäänhihnan vaihto.
ja quattro kannattaa ostaa ehdottomasti, jos budjetti antaa myöden. on se nimittäin uskomattoman hyvä juttu talvella ja kesälläkin mutkaisella tiellä, kun veto jakautuu juuri sinne, missä pitoa tarvitaan.
Olen itse ajanut C5-kopan sedanilla 1,5 vuotta, joka on varustettu 1.9:llä ja KCR:n "lastulla" (140 hv).
Tuo yhdistelmä on ihan mukavan toimiva, koppa ei tunnu mitenkään erityisen painavalta ja liikahtaa mukavasti.
1.9:n etuna on sen kestävyys ja luotettavuus. 2.5 eli V6 dieselin ongelmia ovat ruiskutuspumppu, ilmamäärämittari ja nokka-akselit sekä kalliit huoltokulut = monimutkainen rakenne.
Itse olen ajanut n. 50 tkm (nyt mittarissa 240tkm) eikä mitään ongelmia moottorin kanssa, no hehkutulpat vaihdoin heti uusiin, vain 1 oli enää toimiva.
Seuraavakin autoni on A6 1.9 130 hv vakiona, josta KCR:llä 160hv ja 370Nm. Pitäisi ehtiä.
Moottorista en osaa sanoa, mutta etupään tukivarret ovat ainakin kovin helposti löystyvää sorttia.
Minulla on -98 A6 1.9 81kw moottorilla ja mielestäni riittää hyvin,hyvän alaväännön
ansiosta erittäin helppo ajaa ja kulkee tuonne
160 huomaamatta,autolla oli ajettu 124tkm kun ostin ja nyt 209tkm ja ei mitään ongelmia,
noista tukivarsista puhutaan että Audissa ei kestä
mutta nyky autoissa niitä menee kun on hyvät
tehostajat ja käännetään rattia ennen kuin auto liikkuu,meidän ei ole tarvinut uusia vielä yhtään niveltä,juttelinpa tossa yhden bemari kuskin kans
joka oli ajanut samalla autolla 240tkm ja kolme kertaa uusittu etupää!