Niin miksi oli Tekniikanmaailman talvitestissä se A4 kun olis voinut olla A3? Onko A3 niin susi ettei sitä voi ottaa mukaan testiin vai mikä siinä on vikana ettei oteta?
Turha on selitellä,.. niinhän se on, mutta kyllä jos voittaja merkillä ilakoidaan niin vähän totuutta pitäisi löytyä. Ei ollut pohjamalli kuten muilla merkeillä. Ei tosiaankaan, kyllä löytyy parempaa tavaraa muiltakin merkeiltä jos otetaan muuta kuin sitä halvinta ja tämä on fakta. Eli vähän haisee, ellei jopa pahasti.
Turha on selitellä,.. niinhän se on, mutta kyllä jos voittaja merkillä ilakoidaan niin vähän totuutta pitäisi löytyä. Ei ollut pohjamalli kuten muilla merkeillä. Ei tosiaankaan, kyllä löytyy parempaa tavaraa muiltakin merkeiltä jos otetaan muuta kuin sitä halvinta ja tämä on fakta. Eli vähän haisee, ellei jopa pahasti.
Vastaukset 5
Vanhimmat
A3:sessahan on sama nelivetotekniikka (ja pohjalevy) kun tuossa skodassakin. sempä takia varmaankin se jätettiin pois. audi A4:hän oli kyllä jo viimevuodenkin talvitestissä tosin etuvetoisena. testin ideahan oli kanssa vertailla nelivetotekniikoiden eroja, ei pelkkiä autoja.
Haloo?!
Käsittämätöntä nurista tuosta asiasta. A4 nyt vaan sattuu edustamaan malliston "keskiverto" nelivetoa. Olisihan siihen testiin voinut laittaa yhtä hyvin A6:sen. Audilla kun noita Quattroja löytyy vaikka kuinka montaa mallia, niin varmaankin oli valittava keskiverto.
Toisaalta kun ajatellaan että Mersulta oli mukana esim 320:nen E, ja Bemultakin 325ix, niin yhtä hyvin Audilta olisi voinut laittaa mukaan vaikka A6 2,7 biturbo Quattron. Nelivetohan sekin on, ja voitto oli ollut varmaankin vielä ylivoimaisempi. :)
Tai vähintääkin olisi voinut mukaan ottaa A4 3.0 V6 Quattron...tai oikeastaan minkä tahansa Q-mallin Audilta. Voittohan siitä olisi lipsahtanut luultavasti kuitenkin. Audi nyt vaan osaa tehdä noita nelivetoisia ylivoimaisesti, mutta eiköhän muilla merkeillä ole taas sitten omat ydinosaamisensa.
A3:sia ei varmaankaan myydä yhtä paljon nelivetoisina kuin A4:sia, se varmasti on ratkaissut tuon valinnan tai sitten maahantuoja on tarjonnut nelivetoista A4:sta. Tuskinpa A3 olisi ollut halpa nelivetoisena tuohon testiin, luultavasti liian kallis "pikkuauto", eikä kuuluisi näin ollen tuohon ryhmään.
A3 mallin neliveto tekniikka oli sama kuin skodassa. Vertailu perustui pääasiassa eri nelivetoratkaisujen vertailuun. Näin ollen A3 oli myös "tavallaan" mukana testissä. Tietty olisi varmasti ollut asiallista tuo mainita:)
Unohtakaa koko-/hintaluokilla spekulointi. Selitys löytyy tekniikasta.
Testissä vertailtiin erilaisia nelivedon toteutustapoja ja olihan joukkoon PAKKO saada myös yksi Torsen, koska se poikkeaa olennaisesti muista. A4 1.8T on Torsen-nelivedoista halvin, jos ei oteta huomioon Audin tekniikkaan perustuvaa Passatia. Mielekkäämpää ottaa mukaan alkuperäinen kuin "kopio"!