Lähde: Vagareena
"2015 Audi A5 etuveto 211hv vetelee kovasti kiihdyttäessä
Tulipa moinen ostettua, tosi kiva on. Huomasin vaan, että se on kovaa kiihdyttäessä aikamoinen pideltävä! Ohittaessa saa roikkua ratissa tosissaan. Ei johdu vanteista ainakaan, 17 tuumaa, 225 hyvät renkaat. Toki "tehokas" etuveto vetelee, mutta en ole moiseen aiemmin törmännyt...normaalia?"
Ei saa myöskään voimaa tiehen, vaan tehottomampi takavetoinen lähtee eleettömästi rinnalta edelle eikä ohjaus vetele tai pyörät pomputtele. Kun ei ole kokemusta modernista takavetoisesta tai tietämystä autoista muutenkaan, niin tämmöisiä amatöörin ostoksia sitten ihmetellään jälkeenpäin pellefoorumeilla. Hienot rahat rinkulafani tuhlannut autoon, joka on ajo-ominaisuuksiltaan etuvetoineen ajonautinnon täysi vastakohta.
"2015 Audi A5 etuveto 211hv vetelee kovasti kiihdyttäessä
Tulipa moinen ostettua, tosi kiva on. Huomasin vaan, että se on kovaa kiihdyttäessä aikamoinen pideltävä! Ohittaessa saa roikkua ratissa tosissaan. Ei johdu vanteista ainakaan, 17 tuumaa, 225 hyvät renkaat. Toki "tehokas" etuveto vetelee, mutta en ole moiseen aiemmin törmännyt...normaalia?"
Ei saa myöskään voimaa tiehen, vaan tehottomampi takavetoinen lähtee eleettömästi rinnalta edelle eikä ohjaus vetele tai pyörät pomputtele. Kun ei ole kokemusta modernista takavetoisesta tai tietämystä autoista muutenkaan, niin tämmöisiä amatöörin ostoksia sitten ihmetellään jälkeenpäin pellefoorumeilla. Hienot rahat rinkulafani tuhlannut autoon, joka on ajo-ominaisuuksiltaan etuvetoineen ajonautinnon täysi vastakohta.
Vastaukset 12
Vanhimmat
Hehee, vetelyä on korkeitaan paikaltaan kiihdyttäessä jos oikein kovin kiihdyttää, ei ohitusnopeuksissa.
Provopetterit on miehittäneet vaginaareenan, vai mitä Kyykman vakio provoilija.
Riippuu tehoista. Oma takavetoinen urheilumersuni meinaa sutaista vähän kuluneemmilla renkailla 80km/h nopeudessa kuivalla asvaltilla polkaistessa kaasun pohjaan kakkosvaihteella 5800rpm kierroksilla, teho 354hv. Voin kuvitella miten etuvetoinen yli 350hv auto sutisi ja vetelisi tuossa tilanteessa. Hyvät, laadukkaat uudet renkaat (Continental ContiSportContact) 245 leveinä eivät sutaise, vanhat Nokianit sutivat.
Leikkimersulla sutii teinipojan ajatuskin.
Onhan siihen selvä syy, miksi hyvin harvat valmistajat tekevät 300hv ja sitä tehokkaampia etuvetoja. Näissä on vielä kustasnnuksia lisäävät lukot etuakselilla ja kaikenmaailman elektronisia "kaarredynamiikka" avustimia, koska etuvetoisen rajat tulevat niin nopeasti vastaan eikä silti ajettavuus vakuuta näiden kaikkien hilujenkaan jälkeen, sillä vetelyä,pompottamista ja puskemista esiintyy silti.
Uusissa Takavetoisissa yleensä nykyään vain sporttisimmat mallit (yleensä lähes 500hv ja enemmän) varustetaan kunnon lukkoperällä.
Toki esim. Quaife tarjoaa jälkiasenteisia lukkoperiä takuulla. Todella suosittu varuste esim. BMW M135i autoihin,jotka eivät ole "oikeista M-sarjalaisista" poiketen varustettu lukkoperällä.
Skoda palsta ja Audista kirjoitat, sekaisinko?
samaa skeidaa
Aloittajalle voisi tarjota sitä kulunutta klassikkoa: HANKI ELÄMÄ.
Mutta kun reppana ei pysty mihinkään muuhun kuin trollailemaan olemattomilla kirjoituksilla täällä palstalla.
Vielä audiclub tarroja ympäri sitä ritsaa ja rinkelikeulalippis päähän niin olet universumin kovin finninaama
Alan vähitellen epäilemään jonku klubilaisen vieneen sun naisen... sen verran paistaa katkeruus ym. läpi.
Tai sitten toisinpäin?
Naurattaa vain tuunatut rinkelimosset ja niiden kuskit erityisesti...
Nyt rinkeliostoksille Audilippis päässä ja Auditakin kaulukset ylös käännettyinä
Kun ei ole kokemusta niin saattaa ihan tietämättömyyttäkin hehkuttaa jotakin etuvetoista ritsaa (esim. Octavia RS). Takavedot jättävät tuon katsomaan takavaloja.