4-heppainen Yamaha pääsee nyt eläkkeelle 30 palvelusvuoden jälkeen, joten uusi on hakusessa. Hepoja saa olla yksi tai kaksi enemmän. Tämä riittää. Terhi 440:n peräpeiliin laite tulee, joten lyhyt riki. Irtotankki mieluummin.
Yamahasta on siis hyvät kokemukset. Ei haittaa, vaikka teipeissä lukee Selva. Yamahan logoilla 5 heppaisen hintaa on siinä 1300, lisäpolle kustantaa satasen.
Hondalla on kova maine pienten nelitahtisten taitajana. 2015 mallin 5 heponen on hinnoiteltu 1250 euroon, tämän vuoden malli maksaa 200 lisää. Lisä-hv on saatavilla tämän vuoden malleihin, ja on tyyris 200 e.
Parsun on vanhan Yamahan kopio, eikä hinnalla pilattu: 750 euroa 5-heppaisesta ei ole liikaa. Mikä sitten lie laadun tilanne? Kun muut maksavat puolet enemmän alkaa kiinnostus herätä.
Tohatsua joko omilla tai Mercurin teipeillä saa tonnilla.
Kokemuksia koneista? Miten on vesillä pärjännyt? Onko tuoreita testejä?
Yamahasta on siis hyvät kokemukset. Ei haittaa, vaikka teipeissä lukee Selva. Yamahan logoilla 5 heppaisen hintaa on siinä 1300, lisäpolle kustantaa satasen.
Hondalla on kova maine pienten nelitahtisten taitajana. 2015 mallin 5 heponen on hinnoiteltu 1250 euroon, tämän vuoden malli maksaa 200 lisää. Lisä-hv on saatavilla tämän vuoden malleihin, ja on tyyris 200 e.
Parsun on vanhan Yamahan kopio, eikä hinnalla pilattu: 750 euroa 5-heppaisesta ei ole liikaa. Mikä sitten lie laadun tilanne? Kun muut maksavat puolet enemmän alkaa kiinnostus herätä.
Tohatsua joko omilla tai Mercurin teipeillä saa tonnilla.
Kokemuksia koneista? Miten on vesillä pärjännyt? Onko tuoreita testejä?
Vastaukset 6
Vanhimmat
tori.fi:stä löytyy putkipihdeillä ostettuja moottoreita edulliseen hintaan.. Itse tosin myin yhden kesän ajetun 5 hv Hondan 750 eurolla. Tilalle tuli Torqeedo mutta se on toinen tarina.
Ainakin yamahan 4hp 4T-kone on täysillä ajaessa samakuuluinen, kun kivipora, tyhjäkäynnillä taas hiljainen sama ainakin vanhemmassa hondassa..
et löydä 80-luvun 2T yamahaa nätimmin käyvää konetta näistä nykyisistä
Osta 6hp tohatsu/mercury, siinä on kiinteä tankki mutta voi laittaa myös irtotankin. Tuolla ei tartte ajella Terhillä matkaa koko ajan kaasu pohjassa ja menee vähällä bensalla ja metelillä. Täristimiä yksipyttyiset on kaikki.
Itellä on soutuveneessä 6hp Merkkari eikä oikein voi ajaa kuin tyhjäkäynnillä tai aivan pienellä kasulla. Muuten nostaa vedet perälaudan yli. Mutta en vaihtaisi pienempään.
Oon ollu melko tyytyväinen 6hv tohatsuun Mercury teipillä. Tuskin se parempi on kuin muut mutta siinä on sekä tankki että letkuliitäntä. Kattelin että se Hondan vastaava painaa 27kg ja tämä on 23kg ja tarjouksessa sitä on myyty alle 1200 eurolla. Keveys ja hinta ja hyvä huoltoväli on plussaa. Hirvee jyristinhän se on mutta 2-pyttyisiä ei taida tuossa hinta/kokoluokassa olla
Pienimmät 2-pyttyiset on nykyään 8 heppaisia. Painokin noissa jo nousee.
SuzukiDF4A/5A/6A. Kokemuksia yhdeltä kesältä ja syystalvelta DF6A koneesta pienessä tasaperäisessä veneessä, verkkokalastelussa.
Kevyt, paino lyhytrikisenä 23,5kg. Käyntiääni "pehmeä". Koneessa litran kiinteä tankki, irtotankkimahdollisuus. Ainoana koneena kokoluokassaan öljynsuodatin, voi kuljettaa 3:lla eri kyljellä ja öljyt ei mene sylinteriin.
Jäi viime marraskuun lopulla veneen perään, moottorin perä oli alas tiltattuna, yön vedessä. Laituri on virtapaikalla, missä vesi ei jäädy. Aamulla mittari näytti -11 astetta pakkasta. Kone käyntiin 3:lla nykäisyllä..