Jos kolauttaa kölin yli kahden solmun nopeudella on huono ihminen ja merinainen. Sellaista ei vain voi tervepäiselle purjehtijalle nykytekniikalla sattua.
Silti noita riittää. Purjehtijat nyt ovat sellaisia.
Silti noita riittää. Purjehtijat nyt ovat sellaisia.
Vastaukset 22
Vanhimmat
Jos pysyy väylällä niin ei voi sattua, jos taas seilaa väylien ulkopuolella niin hyvin voi sattua. vanha sanonta: veneilijät voidaan jakaa kahteen ryhmään, niihin jotka ovat ajaneet kiville ja niihin jotka eivät vielä ole.
Purjehtija joka ei ole löytänyt kiveä on kuin suunnistaja joka ei ole koskaan juossut rastin ohi.
"Jos pysyy väylällä niin ei voi sattua, jos taas seilaa väylien ulkopuolella niin hyvin voi sattua". Väärin: kyllä väylälläkin voi kolahtaa, jos köli ui syvemmällä kuin väylällä on vettä.
sitten on kyllä huono ihminen, jos kulkee väylää, jonka syvyys on alle oman syväyksen.
Varsin monet ajavat 2-2,2 m syväyksellä Bänö ön 1,8 m väylän. Nuottaniemeen tuleva väylä taitaa olla peräti 1,5 m ja sitä ajavat monet reilusti yli 2 m syväyksellä.
Varavesi on tolla väyläsyvyydellä 0,4metriä ja merilisä 0,2metriä. Jos vesi -0cm on 1,8 väylän syvyys 2,4 metriä matalimmillaan, kun otetaan noi trafin varmuusmarginaalit huomioon.
Huom pitää olla tietoinen vedenkorkeudesta ja toivoa ettei tulee oikein isoa aaltoa matalassa paikkaa ja maltaa ajaa alle runkonopeuden, ettei syvyys lisäänny :)
Onko Pietarissä kylmä?
Taitaa Trumppi tehdä teistä työttömiä, kun se twiittaa paljon uskomattomampoia asioita kuin itse pystytte keksimään.
Da, holotna on kova ja vodka loppumassa..
"Jos pysyy väylällä niin ei voi sattua, jos taas seilaa väylien ulkopuolella niin hyvin voi sattua."
Ei kukaan tervejärkinen seilaa väylien ulkopuolella metrin parin marginaalilla. Kyllä silloin on oltava vettä rajusti. Ja kun on vettä rajusti, niin silloin yllättävät pohjakohteet on poikkeuksetta merkitty karttaan.
No ei ole. Edelleen löytyy (vimeisin v. 2016) väyläalueen ulkopuolelta matalikkoja joita ei ole merikartoissa vaan siinä on pelkää valkoista tai vaalean sinistä (vettä kartan mukaan 5-10 m).
Jos kartan mukaan vettä on alle 5 m, on suorastaan odotettavissa, että myös alle 2 m kohta löytyy. Valkoiset, yli 10 m vedet ovat yleensä turvallisia, mutta ei siitäkään takeita ole. Joka tapauksessa järjen terveydestä riippumatta voi kölinsä kolauttaa.
Taitaa tuo syvyysasteikko olla erilainen eri puolilla Suomea. Itse en tiedä paljonko on "pirusti" vettä. Kyllä tuota noin kahden solmun vauhtia on menty 3-4 metrin syvyisessä vedessä väylän ulkopuolella. Tarkkana pitää olla, mutta se siitä juuri tekee mielenkiintoista.
Miten ihmeessä voi kolauttaa kölin yli millään nopudella? Ehkä onnistuu jos vene on ylösalaisin..
kolautin varpaani optarin köliin viikonloppuna mökillä käydessäni. sattui niin pirusti!
Ei liity aiheeseen
Liittyyhän, luepa aloittajan teksti ajatuksella! Jos vaikka optari on maalla ylösalaisin ja köli on paikallaan, niin ihan helposti on kaksi solmua vauhtia jos loikkaa kölin yli ja kolauttaa samalla varpaansa!! Siinä sitä sitten on huono ihminen!
Voi Kake :(
Jaa-a. Tämän testin perusteella sanoisin, että antaa mennä vaan.
http://www.hamnen.se/artiklar/reportage/pang-hamnen-se-testar-att-ga-pa-grund.html
Noinhan H-venekin on suunniteltu: sillä vauhdilla mitä se kulkee ei fataaleja vaurioita törmäämisestä pitäisi syntyä.
Joo tunnustan olen ajanut useasti kiville.Kerran kunnolla, ei vahinkoa,vain kolhu lyijykölissä.
Tunnusta olen huono ihminen. Kaikkia veneitäni olen kiville kolautellut, häpeän ja kadun nöyrästi huonoa päällikkyyttäni aluksilla. Olisi vaan aina pitänyt ajaa väylää, ei koskaan mennä luonnonsatamiin vaan palvelu sellaisiin. Ei ole auttanut vaikka kölit ovat roikkuneen eri syvyyksissä syvin 2m ja toinen 1,75 nykyään vain 1,32m silti olen onnistunut tunaroimaan senkin kivelle.
Olen ilmeisesti tyhmä, kun en opi!
Olen kehittämässä autosta lainattua "kaistavahtia", joka kölin alapäähän kiinnitetyllä ultraäänisensorilla tarkkailee eteenpäin, ja "vaihtaa kaistaa", jos edessä on este ja samalla se laittaa veneen sähkömoottorin täysillä pakille ja keulapotkurin täysillä paapuuriin, hiivaa klyyvarin, paukauttaa liivit, käynnistää pilssipumput ja lähettää DSC-VHF:llä maydayn.
Vaikuttaa miljoona bisnekseltä, kansainvälistä menoa meininkiä unohtamatta. Josko kysyisit enkeliksi Mr Truphia, se on vene miehiä?