Kuinka venevakuutus kuuluu todistaa? Vain yritysvakuutuksissa tarjotaan tilattavaksi todistuksia.
Vakuutustodistus
tulostettava
19580
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 19
Vanhimmat
Miksi ja missä se pitäisi todistaa?
Periaatteessa vaikka vierasvenesatama voi vaatia todistusta. Ulkomailla sellainen ei ole edes kovin ihmeellistä. Samoin arvokilpailuissa vakuutustodistus on normaalikäytäntöä ja vaadittavat vastuuvakuutukset suuria.
Vakuutustodistuksen saa ihan yksinkertaisesti pyytämällä sellaisen vakuutusyhtiöltä.
Kysymällä omasta vakuutusyhtiöstäsi saat vastauksen ja vaikkapa englannin kielisen todistuksen vakuutuksesta. Esim. vierasvenesatamat Euroopassa voivat vaatia selvityksen veneeltä selvityksen voimassaolevasta vastuuvakuutuksesta.
Eivät " voi vaatia" vaan vaativat poikkeuksetta nähtäväksi vakuutustodistuksen. Ja valokopioivat sen kuten passin ja alustodistuksenkin. Vakuutustodistuksesta tarkistetaan myös voimassaolo.
Ålandialle pisteet vakuutustodistuksesta. Tullut enlannin, ranskan, espanjan ja saksan kielellä ja voimassaoloalue on aika selvästi merkitty.
Alandia+saa+pisteet+minultakin+noista+käännösversioista,+mutta+nyt+Alandian+"Välimeri"-vakuutusehdot+ovat+muuttuneet+ja+Välimeren+maksut+ovat++nousseet+noin+20+%.+Perustelevat+nousua+vahinkokorvausten+nousulla.+Vakuutusehdoissa+on+nyt+mm.+kielto+Pohjois-Afrikan+maiden+vesialueille+menosta.+Tämä+voi+säästä+riippuen+selvästi+hankaloittaa+Kanarialle+purjehtimista,+vaikka+Kanaria,+Madeira+ja+Azorit+muuten+kuuluvatkin+vakuutuksen+piiriin.
Pohjois Afrikan maiden poissulkeminen vakuutuksen voimassaolosta on ymmärrettävää, paitsi ehkä Marokko. Sehän on ollut stabiili valtio sitten Saharan Polisariosissien.. Aikaisemmin olin mennyt aina suoraan Gibraltarilta Kanarialle mutta 2016 päätin poiketa Marokkoon, vaikkei vakuutus ollut voimassa. Väärä päätös. Mohammeddina oli aika surkea ja Casablanka täysin mahdoton. Onko kokemuksia hyvistä marinoista, jos olisi tarvetta tulevaisuudessa. Rabat ja Essauira?
Olen+poikennut+Marokkoon+3+eri+reissulla+Kanarialle.+Casablancassahan+ei+oikein+marinaa+olekaan,+vaikka+jotkut+satamakirjat+(suunnitelmien+pohjalta)+niin+väittävät.+Agadir+marina+on+hyvä+ja+täysin+länsimainen,+tosin+viimeksi+käydessäni+pari+vuotta+sitten+suihkutilat+olivat+osin+korjauksen+alla,+loput+huonoja.
Casablancassa on sotasataman takana valmis marina, jota ei ole koskaan avattu käyttöön ja on jo rappeutumassa. Poliisi hääti pois. Outo tapaus. Niin saastunutta ilmaa ja vettä en ole missään tavannut.
Vakuutusyhtiön omasivuilta sai tulostettua vakuutuskirjan jossa oli kaikki ajoneuvovakuutukset, mutta verkkopankin maksetuista laskuista löytyi tulostettava paperi jossa on vain venevakuutustiedot
Vakuutustodistusta ei juuri Itämerellä taideta kysyä missään, mutta etelämpänä sen näyttö on rutiinia, marinoihin ei pääse ainakaan Portugalista alkaen lainkaan jos vastuuvakuutusta ei ole. Kroatiaan kirjauduttaessa jo "maahantullauksessa" paperi on esitettävä.
Paperin saa yhtiöistä ihan pyytämällä.
Ariel371, ihan vaan mielenkiinnosta kysyisin mitä muuta pakollista dokumenttia on oltava mukana kun siellä omalla veneellä seilaa?
VHF -kontakteissa viranomaisalukset toisinaan kysyvät radiotunnusta ja siksi VHF -luvat on syytä olla. Suomeen rekisteröidyltä veneeltä ei toki vaadita VHF:n olemassaoloa, mutta se helpottaa paljon kun kontraus sen ansiosta yleensä siirtyy mereltä maihin. Saksasta alkaen jokainen maa on kontrannut minut.
Veneestä maksettu ALV on kyettävä osoittamaan. Itselläni on sitä varten mukana alkuperäisen kauppalaskun kopiot. Pursiseuroihin kuuluvilla veneillä lienee tähän omakin asiakirjansa.
Maistraatin antama englanninkielinen venetodistuksen lisä on oltava, siitä löytyy veneen viralliset mitat ja kotisatama. Toki se alkuperäinen suomenkielinenkin on oltava koska englanninkielisessä lukee että se on liite.
Matkustusasiakirjaksi kelpaa vain passi, koska kaikkialla Euroopan vesialueilla ollaan koko ajan Schengen -alueen ulkorajalla myös silloin kun siirrytään ulkomaalaisena yhden maan merialueella satamasta toiseen. Tästä voi olla erimieltä, mutta rajavartioiden kanssa ei kannata vängätä.
Vastuuvakuutustodistus on viranomaisia kiinnostanut vain Kroatiassa ja Espanjan Ceuta'ssa, asiakirja on muuten ollut vain marinoita varten. Saksalainen tarkan euron seilori ei päässyt sisään satamaan Cascaisissa Portugalissa kun vakuutusta ei ollut. Tie katkesi respalaituriin ja vastaanottotiskille. Asiassa ei joustettu tippaakaan, lähtö oli tosiasia.
Yksi korjaus ja yksi kysymys...
Vesikulkuneuvorekisteri on siirtynyt jo pari vuotta sitten Maistraatilta Trafille ja samalla virallisen rekisteritodistuksen ulkoasu ja tietosisältö on huomattavasti muuttunut. Todennäköisesti jossain vaiheessa tieto siitä saavuttaa viranomaisia muuallakin maailmassa, kun heidän käsiinsä sattuu osumaan nykymuotoisia todistuksia :)
Se kysymys: mistä tuo sana "kontrata"?
Aloittaja esitti väitteet ettei vakuutustodistusta saa ilman, että oli sitä edes yrittänyt hankkia.
Sitten ehdotettiin, että sen sijaan, että yrittäisi hakea sitä tämän palstan kautta, ottaisi yhteyttä vakuutusyhtiöön.
Sitten päästiin asian ytimeen Alandian palveluiden mainostamiseen.
PIsteet Ålandialle monikielisestä vakuutustodistuksesta tosin laajennettu koskemaan aina Itäistä välimerta myöten. Eipä tulisi mieleenkään lähteä veneilemään ilman ko. papereita mutta tietysti jos haluaa hankaluuksia niin ei pidä ihmetellä jos niitä myös saa. Ei niitä merellä taida kukaan kysyä mutta kuten edellä on mainittu, satamissa on oikeus ja myös kysyvät niitä. Rekisteripaperia ja vakuutustodistusta kysytään mutta ei ainakaan omalle kohdalla ole muuta kysytty mutta on kyllä veneessä alv todistus, huviv.kulj.kirja, radiolupa oma src tod. ja matkustajaluettelolomakkeita. Jää nähtäväksi kysytäänkö mitään koskaan.
Onkohan se nyt mainostamista jos joku kertoo sen ainoan yhtiön nimen joka ylipäätään vakuuttavat pohjanmeren ulkopulolelle veneitä. Muilla sellaisia ei ole edes myynnissä.
Suomen kielistä palvelua saa myös Yaht poolista. Ja heidän vakuutuksilla voi myös kiertää pallon. Näinhän ei ainakaan Ålandialla ole...
Yacht Pool täyttää varmaankin vaatimuksen tarvittavasta vakuutustodistuksesta, mutta vakuutusyhtiönä en enää kusekaan siihen suuntaan.
Pallon kiertoon kannattaa kysellä Pantaeniusta tai Admiralia.
Korjaan sen verran, että 2014 saakka venevakuutukseni oli Pohjola/OP:ssä. Oli kallista sekoilua mutta kyllä sekin vakuutus oli ulottui laajennettuna Panaman itäpuolelle ja Välimerelle.