Tilasin eilen C-HR:n. Auto toimitetaan minulle vasta elokuussa. Auton kysynnän suuruus on kuulemma yllättänyt Toyotan täysin.
C-HR:n kysyntä todella rajua
Semetjef
29575
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 2 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 29
Vanhimmat
Ei ne ainakaan kovin iso myyntiä tavoitelleet tälle vuodelle. Et varmaan sattunut lukemaan asiasta? Ruma metelöivä tuhnu kulkija joka ei pärjännyt edes talviautotestissä.
Kyllä on luettu kaikki testit, mutta sieltä ei löytynyt tuollaisia sanoja vaan aivan toisenlaista tekstiä.
Eiks niitä ollut takapihalla lumi kuorrutus päällä ja vanteet ruosteessa?
Yksi merkkikorjaamon mies erehtyi sanomaan, että kyseisessä merkissä on paljon ruostevaurioita.
Toyotan autoissa on perinteisesti ollut paras korroosiosuojaus mitä autoista löytyy. Harvoin 25v vanha Toyota on ruosteessa. Moottoritkin kestää hyvin kilometrejä. Miljoona kilometriä ajettuna tekniikka on vielä hyvässä kunnossa.
Eikös niitä pulloperse pitänyt vilistä liikenteessä ja kuulemma joka taksitolpalle niitä piti olla jono. No pari olen bongasin, mutta en ammattikäytössä. Harvinainen auto. CR-H:tai tilattiin jälleenmyyjille, mutta ketä kiinnostaa 9 litran kulutus yhdistettynä 11 sekunnin kiihtyvyyteen ja muovisen yleisvaikutelmaan?
TM:n talvitestissä kulutus opli kaikkein pienin. Älä valehtele.
Tähän asiaan voidaan palata kun C-HR on rekisteröintitilastossa top-5 sakissa vuositasolla. On helppo ennustaa että tä ei tule koskaan tapahtumaan. Kyseessä on niin epäkäytännöllinen ja ylihinnoiteltu auto.
Lupaan tulla julkisesti pyytämään anteeksi vähätteleviä kommenttejani autosta heti kun C-HR päätyy top-5 listalle vuositasolla.
Minulla on ollut C-HR kuukauden. Kulutu s on ollut talvikylmillä ja lyhyillä matkoilla 5 i /100 km. Ei tuo ole paljon katumaasturille.
Mikä katumaasturi?
On tuo ihan liikaa. Minulla katumaasturi Kadjar. Kulutus 4.2 litraa. Auto on käytännöllisempikin. Ollut jo puolitoistavuotta käytössä. Avensis oli aijemmin. Kulutus 11 litraa. Se jo liikaa autolle. Nyt ei tarvitse tankilla joka päivä viihtyy, voi senkin ajan tehdä ihan muuta.
Paljonkos maksat käyttövoimaveroa siitä Ranskis dieselistäs? Kato Toyotassa ei sellasta ole ollenkaan ! Ja Toyota kulkee edelleen samalla tekniikalla ku sun ranskikseen on jo kerran tehty koneremppa ja alusta uusiks! Bensa Kadjar vie päälle 7L/100km https://www.spritmonitor.de/en/detail/731973.html
Veikkaanpa että kestää yhtähyvin kun se riisikippokin. Neljän vuoden takuu. Tojotaa käyttelet tuplasti useammin huollossa. Dieseli on halpaa ja käyttövoimavero pieni. Eikö ole näin.🤔🖒
https://www.spritmonitor.de/en/overview/49-Toyota/1563-C-HR.html?fueltype=2&vehicletype=1&constyear_s=2015&constyear_e=2019&power_s=86&power_e=96&gearing=3
Tässä on oikeita kulutuslukemia, ei trollien arvaluja
Tuo vastaa minun kuukauden kokemustani ja vieläpä talvella.
Eilen+lehdessä+luki+että+Toyota+on+lisännyt+eniten+myyntiä+alkuvuodesta+30+%.
Huimat alennusmyynnit tuota myyntiä nostaa tilapäisesti. Tuo kyseinen rumilus ei tule myymää edes top-20 sijoille kuin pienen ensihuuman ajan.
"Huimat alennusmyynnit"??? Missä, missä?Talvirenkaat lohkolämppäri= 490e.
Tuo ei ole kovin huimaa...
Älkää nyt C-HR kiimassanne taas unohtako ottaa selvää, mitä se uusi rengaskerta sitten noin 20 tkm ajon jälkeen noihin maksaa. 225/50-18 tai 215/60-17 eivät ole niitä yleisimpiä ja halvimpia. Rengaskulut ylittävät helposti huoltokulut. Jo Avensiksien kohdalla alettiin palstalla kysellä halvempaa ja meluttomampaa vaihtoehtoa alkuperäisen tilalle.
Eipä nuo paljon maksa, merkkirenkaat 420 euroa asennuksineen.
700 töineen, jos ei kinkkejä halua.
215/60-17
Gislaved Ultra Speed 420 työt.
Hankook Ventus Prime 3 440 työt.
225/50-18
Uniroyal RainExpert 3 480 työt.
Firestone Destination HP 516 työt.
Avessa 17" kesärenkaat ovat kestäneet talvirengaskausi (16") mukaan lukien 70-90tkm, jolloin kesärenkaat ovat menneet vaihtoon, talvirenkaat eivät, niissä pintaa jäljellä auton 90-100tkm paikkeilla n. 6 mm.
Hybridi-auto säästää rengaskuluissakin kunhan oppii ajamaan jouheasti liikkeelle lähtien sähköllä ja reipas kiihdytys vasta ensi metrien jälkeen. Voimansiirto toimii myös loistavasti silloin kun sen pitääkin.
"Reipas kiihdytys"
Tässsä kohtaa repesin. Tojon hybridillä kiihdyttäminen on aina hyvin aikaavievää hommaa. Ja vapari huutaa vaikkei oikeastaan mitään tapahdu.
trollipoju tietenkin asialla. Oli juuri sopivan nolo ja lapsellinen mielipide. Ja niin on pojukin.
Helpostipa repesit. ..ja jos vertaat esim. Nissan Quashaihin, niin kiihdytys on huomattavasti reippaampi ja Quashai jää köhkimään pölyä.
Onhan niitä satamapullollaan. mikä on rajua kysynnässä?
eihän sohvaakaan saa kaupasta enään alle 5 viikon.
Kyllä on kauppoja solmittu paljon, tuleehan noita usein vastaan liikenteessä. Ja tosiaan maaliskuun kauppojen luovutukset on laskettu elokuuhun, se kyllä kertoo kovasta kysynnästä. Koeajossakin näkee yhtenään.
Toyota-palstan trollipojun sekoilu. Kynsille tulee koko ajan koska täällä muut lukijat tietävät asioista enemmän kuin trollipoju jonka ainoa tietolähde on milloin mistäkin maailmankolkasta löydetyt ns. "testit" joita poju tänne palstalle postaa. Ja kun reppana ei asioista mitään ymmärrä, nolaa tietenkin itsensä joka ainoassa ketjussa. Kuinkahan pitkään skitson hapero mielenterveys vielä kestää ennen lopullista romahdusta. Pojun sisäinen kello on jo ainakin sekaisin kun noloja ja lapsellisia viestejä tulee aamuyölläkin.