Tein volksvagen polon vm 89 ajettu 147tkm kaverin kanssa kansi remontin. Samassa yhteydessä öljynpaine sensorien liittimet taipuivat ja taivutin ne pihdeillä ylös. Seuraavana päivänä ajoin, kunnes öljy summeri alkoi soida välillä Sammutin auton mutta jatkoin ajamista kuitenkin. Ajoin auton pihaan n 5km. Loppumatkasta auto piti nakutusta.. Ja huomasin että melkein kaikki öljy oli lentänyt sensorista ulos (murtunut). Nyttemmin autosta on hävinnyt mielestäni tehoa.. Eli auto ei jaksa vetää enään niin hyvin ja lämpimänä valo vilkahtelee välillä... Varmaan kone alkaa olla rikki..? Tuleeko tämän korjaaminen kalliiksi jos tekee itse tai korjaamolla... Mikä on voinut mennä rikki... Sylinterit ja venttiilit olivat vielä kansiremontin tehtyäni hyvässä kunnossa..
Öljyvalo vilkkuu kun kone lämmin.
Ajattelematon
62052
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 6
Vanhimmat
näin. Mitähän varten se taikalampun kuvan yhteydessä oleva valo on autoissa?
"Mikä on voinut mennä rikki... "
-Ihan mikä vaan. Volkkarin ikuinen alakerta lakkaa olemasta ikuinen kun siellä kiertää öljyn sijasta ilma. Siellä voi olla leikkausjälkiä muuallakin kun männissä.
"Tuleeko tämän korjaaminen kalliiksi jos tekee itse tai korjaamolla..."
Itse en viitsisi edes avata, tuppaa olemaan sellaisia noi öljynpuutoksesta kärsineet (ilman öljyjä ajetut/ kylmänä poljetut/ varastetut) koneet sellaisia että korjaat yhden paikan niin kohta hajoaa toinen. Harmi noin vähän ajettua.
...ku käyt rompparilta hakeen uuden padan ja linkoot vanhan yli olan.Jostai kolarihärvelist voit saada iha hyvän voimanlähteen.
Moi
Valitettavasti "Jamppa1" ja "isolohko V-8 Volkkari" taitavat olla oikeassa, valitettavasti.
Vaihtoehto 1: Unohdat koko auton ja realisoit mitä pystyt.
Vaihtoehto 2: Kone auki ja koneistamolle, kallista....eikä mitenkään järkevää.
Vaihtoehto 3: Pistät kärryn seisomaan ja lähdet Volkkarin kotomaasta hakemaan samanlaista tai vähän jäykempää laitetta. Muutamalla satasella saa jo käyvän vehkeen ja viidelläsadalla pitäis irrota jo aika helmi. Otat tietysti matkan seikkailuna ja tuot Polon täyteen tuliaisia....Et tietenkään tullaa vekotinta vaan siirtokilvillä kotipihalle (tai kylmästi punakilvillä kotiovelle, laitonta Suomessa mutta tehty on ja useamman kerran). Sinnä sitten kotopihalla nököttää yks konepommi ja yks veroton tuliainen. Nautit tuliaisista pari viikkoa ja käyt töihin ilmojen lämmettyä....tai sitten realisoit molemmat ronttoset.
Niin, toi Volkkari on jo sen verran iäkäs, että suurin osa Suomen kansasta ei arvosta sen tarjoamaa luotettavaa kyytiä, oli se sitten missä kunnossa tahansa.
Eli harrastustoiminnaksi menee, ota lunkisti.
Sehän parantaa kaikki vaivat.
Kyllä taatusti toimii mitä moisilla laakereilla ja männillä kun vain motoruppia koneeseen, toimii niin köykäsesti että yöksi ei mottiria kannata edes sammuttaa, polttoainettakaan ei enää mene, olen tyytyväinen motoruppiin?
Olet sitten juuri rikkonut auton moottorin, Kyl pitäis uskoo sitä merkkivaloo ja summeria. Oli muuten kallita kilometrejä ne viis viimeistä.
Konerempan hinnalla saat jo ajettavan auton, ei taida remontti kannattaa.