Miksi suurin osa vanhoista sora-autoista on ns "nokkamalleja"? oliko tällä mallilla suuriakin etuja normaaliin buldoggi malliin verrattuna juurikin soranajossa?
"nokkamalleista"
jepejee
113395
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 11
Vanhimmat
Ainakin parempi painonjakauma kuin bulldog-hyttisellä.Ite ajoin tällä viikolla sellasta sora-autoa kuin Scania T142 ja oliha se kovasti erillainen kun vertaa uusiin.
Olen itse ajanut isäni nokka Volvoa n. puolen miljoonaa kilometriä. Voin sano että ns. buldoggi malliin verrattuna nokkamalli kulkee niin sanotusti kuin sukkasillaan pehmeämmässä maastossa esim. tienpohjalla hiekkapenkan päällä. Ei lähde etupää niin herkästi kyntämään. Ja on siinä tietysti sekin että on hiukan helpompi kulkea autoon ja autosta pois kun auto on hiukan matalempi kun ajaa soraa niin että itse joutuu tekemään kuorman kuormaajalla. Joskus saattoi olla että jouduin pomppimaan kymmeniä kertoja päivässä autosta koneeseen. On siinä jotenkin ihan eri tuntuma ajaa kun buldoggi mallilla.
Nokkamallien etuihin kuuluu just se hytin mataluus ja kulun helppous mutta vastapainona saa kyllä hytin täydeltä meteliä (itsellä Scania 143, koneesta ruuvvattu pitkälti yli 500 hummaa, joten ainakin mäessä mittarin mukaan desibelit nousee tuonne 100 korviin kun vastaavassa buldogissa ne jää alle 80)
Mutta miksi näitä malleja ei enään juurikaan näy uusissa autoissa, ovatko kenties reilusti kalliimpia?
Kyllä se on toisinpäin. Esimerkiksi nokkamallin Scaniat on buldoggeja halvempia.
vaikutusta yhdistelmän kokonais pituudella? Pituuteenhan lasketaan yhdistelmän kokonaispituus. Veturi kärry max. 25.25. Nokkamalli vie muutaman lavan verran tilaa.
Kuinkas tuo perustelu sora-autoihin pätee.
ei se niihin pädekään mutta usein sora-autoa ei osteta uutena vaan se rakennetaan esim käytetystä puu-autosta tai vastaavasta, missä pituudella on ollut merkitystä. Ja eihän uusia noukkamalleja ole enää valmistuksessakaan tai ainakaan suomen markkinoilla kuin Scanialta. Sekä vaikuttaahan se nykypäivän mukavuuden haluisille ihmisille se melutasokin jotain...
Volvo NH12 nokallinen
kyllä nykyajan mukavuudenhaluisille ihmisille osataan myös rakentaa toimiva ääneneristys. ovathan henkilöautotkin ns. nokkamalleja, kun tarkemmin ajattelee..
eli tuskin nykyajan nokkamallit enää häviää millään muotoa bulldogille mukavuuden suhteen, ehkä asia on jopa päinvastoin.
Ei enään valmista nokkamallia,liian pieni menekki isoihin Scania,Volvo verraten.Silti paras maansiirtoauto on nokkamallinen SISU.