Onko kukaan viritellyt lagunan -99 jäähdyttimen eteen jonkinlaista suojaa?
Tahtoo olla että lagunan lämmöt ei oikein tahdo nousta tarpeeksi korkealle pakkaskelillä,
varsinkaan matka-ajossa.
Millaista härveliä siihen kannattaisi yrittää asennella.
Tahtoo olla että lagunan lämmöt ei oikein tahdo nousta tarpeeksi korkealle pakkaskelillä,
varsinkaan matka-ajossa.
Millaista härveliä siihen kannattaisi yrittää asennella.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Ennen kuin virittelet pahveja, kannattaisi tarkistaa termostaatti, jos siis moottorin lämmöt ei nouse. Jos taas nousee moottorin lämmöt, muttei sisälämmöt, on lämppärin kenno tukossa. Kyllä Laguna normaalisti lämpiää nimittäin.
Jos sun autosi on jo 6 vuotta vanha, on termari mitä ilmeisimmin jo uusimisen tarpeessa. Tuon ikäiseen autoon kannattaa vaihtaa termari joka tapauksessa. Oikea käyntilämpötila on tärkeimpiä asioita moottorin kestävyyden varmistamisessa.
Hei,
Sama ongelma, vaihdoin termostaatin....ei auttanut. Laitoin pahvin jäähdyttäjän eteen, niin johan parani :) eli nyt on lämmöt kohdallaan.
Kuinka isoa pahvia suosittelet? Mies merkki- ja mallikohtainen muoviräppänä etusäleikköön?
....laitoin aikas ison pahvin, eli peittää lähes kokonaan jäähdyttäjän. Tosin sun pitää vähän purkaa edestä tavaraa pois että saat sen pahvin sinne. Laitoin itse yläkautta, kolme ruuvia suojamuovista irti ja sinne sitten pahvi sisään....pientä vääntöä joutuu tekemään mutta kyllä se sinne menee :)
kokemuksesta voin sanoa että lämppärin kennosto on täynnä likaa, eikä siihen todennäköisesti enää auta edes kaupasta saatavat puhdistusmömmöt.
Kennoston vaihto on sikatyöläs homma. Merkkiliikkeessä maksaa siis maltaita. Koeta löytää joku alan heppu, joka suostuu tekemään työn firiksenä.
Niin mistä se sikalika oiken tulee, moottoristako? Glykolissa on mukana natriumnitriittiä, joka on hapettumisen estoaine. Sen pitäisi estää pahemmat korroosiot ym. Tietysti jos ei koskaan vaihda nesteitä, niin nitriittikin kuluu loppuun (se on se valkoinen aine joka näkyy kuivuneissa läiskissä)
Tehokas tapa likaantuneiden pillien puhdistamiseen on usein vastavirtapesu. En väitä että juuri tähän auttaisi, mutta voi kokeilla jos kennostolle menevät letkut saa jotenkin koneen alta esiin. Letkut voisi irrottaa koneesta ja yhdistää poistopuolen letkun kraanaan ja ajaa vettä vastavirtaan. Mutta missään tapauksessa ei väkisin, jos mitään ei tule toisesta päästä ulos. Kraanalla pitää säätää ettei tule vastapainetta. Pahimmassa tapauksessa kennoon tulee verkoston paine (4 - 5 bar) ja kenno halkeaa.
Ei kai se kennon vaihto moottorin lämpiämiseen vaikuta.Oppisitte lukemaan ensin,sillä kysyjähän sanoo ettei koneen lämmöt nouse tarpeeksi.Sitäpaitsi ko.auton kennon vaihto on yksi helpoimmista mitä tiedän,joten taidat nyt puhua ihan"musta tuntuu"-tiedoilla.
Joo olen samaa mieltä eipä se huuhtominen muuten auta kuin jos siellä on jotain epämääräistä moskaa jäähdytysnesteen seassa, joka jää termarin väliin. ( Esim. kannen tiiviste joskus mennyt ja öljyt joutuneet jäähdytysnesteen sekaan eikä järjestelmää ole jostain kumman syystä huuhdeltu.)
Jos kone ei todellisuudessa lämpene vaihda termari, mutta jos luulet koneen lämpenevän mutta mittari ei näytä sitä vaihda mittarin antura.
Kennojen vaihto ei auta asiaasi!