Ei pärjää hybridit

Meneehän se vähällä normaaliajossa:

https://www.spritmonitor.de/en/overview/36-Peugeot/1281-208.html?fueltype=1&constyear_s=2012&power_s=99&power_e=99&powerunit=2

Ei tuosta kolmen auton otoksesta voi hurjasti päätellä, mutta noiden kolmen keskikulutus 4,34 litraa sadalla alkaa olla samaa luokkaa kuin 80-luvulla oli 205 dieselissä ja volkkarin 1.6 dieselissä.

Eli missä on kehitys.... No auton massassa ja turvavarusteissa, ei kulutuksessa.

Se, että säjköautojen latauspisteitä olisi kattavasti ympäri Suomea, vaatisi sen, että niitä autojakin olisi.

Ja jotta niitä autoja olisi, pitäisi olla niitä latauspisteitä riittävästi, autojen tulisi olla hinnoiltaan järkeviä, ja niiden käytettävyys tulisi olla riittävän helppoa.

Tuo yhtälö kun toteutuu, alkaa niitä latauspisteitä ilmestymään enemmänkin. Nyt autojen hinta ja käytettävyys rajoittaa vielä kysyntää.

eiolevieläaika kirjoitti:

Se, että säjköautojen latauspisteitä olisi kattavasti ympäri Suomea, vaatisi sen, että niitä autojakin olisi.

Ja jotta niitä autoja olisi, pitäisi olla niitä latauspisteitä riittävästi, autojen tulisi olla hinnoiltaan järkeviä, ja niiden käytettävyys tulisi olla riittävän helppoa.

Tuo yhtälö kun toteutuu, alkaa niitä latauspisteitä ilmestymään enemmänkin. Nyt autojen hinta ja käytettävyys rajoittaa vielä kysyntää.

Lue lisää

Jaa auton hinnasta kiinni, ei mulla porscheen varaa ole mutta mieluimmin ostan toytoa lug plomin, vai mikä se on. kuin mercedes benz 220d een.

rellupösösittukka kirjoitti:

Jaa auton hinnasta kiinni, ei mulla porscheen varaa ole mutta mieluimmin ostan toytoa lug plomin, vai mikä se on. kuin mercedes benz 220d een.

En puhunut sinusta, vaan ihan yleisesti ihmisistä.

Halvin sähköauto maksaa Suomessa 28000 euroa ja sillä rahalla saa kirpun kokoisen vw up:in.

Suurin osa ihmisistä ajelee käytetyllä autolla, jonka hintaluokka on tuota alhaisempi. Sähköautoja ei käytettynä ole juuri tarjolla, eikä käytetyn ostaminen lisää niiden määrää liikenteessä.