Kaksi valmistajaa jonka tuotteet ei kestä ja huijaus on punainenlanka
0Äänestä
samakone
nyt renu,lada ja mersu tuli saasteleikkiin mukaan
0Äänestä
Tiskari
Ei tarvi lukea enään kyseistä lehteä. Koska koulussa opetettiin ruotsia, saksaa ja englantia, käytän niitä. Googlaa reifentest ja katso mitä löytyy suomalaisista renkaista. Saksalaiset dokumentoivat miten testi on tehty, eivät ole lahjottvisssa ja ostavat renkaat liikkeestä eli niitä pitää olla kaupan. oikeasti. eikä denatoimittajat juo firman rahoilla kahta viikkoa.
0Äänestä
tgjgöoyöi
Kuten takavuosina kun Suomalaisten Aasialaisia suosikkiautoja sitten arvosteltiin melko karvaasti niin sitten koitti tilaajakato ja muuttui tyyli sitten suopeammaksi.
0Äänestä
SummerTyreTest
Kuukauden verran googlaillut ulkomaisia rengastestejä ja Nokian, kohteliaasti sanottuna enempi keskinkertainen menestys, pistäny silmään. Ei ne jutut Tekniikan Maailman testien amatöörimäisyydestä taida ihan keksittyjä olla? Siellä kun Nokia yleensä ollu ykkönen. Tai oli ainakin ennen, lopetin tilauksen vuosi pari sitten.
Nokian Renkaiden olemassaolo perustuu: - Testirengasväärennöksiin - TM ja Tuulilasilehden omistajille ja toimittajille maksettuihin messumatkoihin - "Turvallinen liikenne 2020"- nimissä tehtyihin hölynpölyntutkimuksiin verorahoilla elvistelevän VTT:n kanssa ja näitä hölympölytutkimusia vuodesta toiseen lähettelemällä lehdistön julkaistavaksi.. - Nastarenkaiden tuottamiseen Venäjällä ja niitten myyntiin Suomessa poliitikkoja lobbaamalla. - Kynsin ja hampain pitämällä kliseetä "Suomalaisen Erikoistalven"- käsitteestä; Suomessa lumi, jää, talvi, kelit ja muut olosuhteet ovat muita maita erilaisemmat.
0Äänestä
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Kaksi valmistajaa jonka tuotteet ei kestä ja huijaus on punainenlanka
nyt renu,lada ja mersu tuli saasteleikkiin mukaan
Ei tarvi lukea enään kyseistä lehteä. Koska koulussa opetettiin ruotsia, saksaa ja englantia, käytän niitä. Googlaa reifentest ja katso mitä löytyy suomalaisista renkaista.
Saksalaiset dokumentoivat miten testi on tehty, eivät ole lahjottvisssa ja ostavat renkaat liikkeestä eli niitä pitää olla kaupan. oikeasti. eikä denatoimittajat juo firman rahoilla kahta viikkoa.
Kuten takavuosina kun Suomalaisten Aasialaisia suosikkiautoja sitten arvosteltiin melko karvaasti niin sitten koitti tilaajakato ja muuttui tyyli sitten suopeammaksi.
Kuukauden verran googlaillut ulkomaisia rengastestejä ja Nokian, kohteliaasti sanottuna enempi keskinkertainen menestys, pistäny silmään. Ei ne jutut Tekniikan Maailman testien amatöörimäisyydestä taida ihan keksittyjä olla? Siellä kun Nokia yleensä ollu ykkönen. Tai oli ainakin ennen, lopetin tilauksen vuosi pari sitten.
Niinpä. Nokian sijoitus 15/20:
http://www.tyrereviews.co.uk/Article/2017-Auto-Bild-Summer-Tyre-Test.htm
Nokian Renkaiden olemassaolo perustuu:
- Testirengasväärennöksiin
- TM ja Tuulilasilehden omistajille ja toimittajille maksettuihin messumatkoihin
- "Turvallinen liikenne 2020"- nimissä tehtyihin hölynpölyntutkimuksiin verorahoilla elvistelevän VTT:n kanssa ja näitä hölympölytutkimusia vuodesta toiseen lähettelemällä lehdistön julkaistavaksi..
- Nastarenkaiden tuottamiseen Venäjällä ja niitten myyntiin Suomessa poliitikkoja lobbaamalla.
- Kynsin ja hampain pitämällä kliseetä "Suomalaisen Erikoistalven"- käsitteestä; Suomessa lumi, jää, talvi, kelit ja muut olosuhteet ovat muita maita erilaisemmat.