Saab 900 turbon vm-84 polttoaineen merkkivalon syttyminen?
Kauanko (litroja jäljellä) bensamittari on punaisella ennenkuin merkkivalo syttyy?
Kun ei oikein tiedä onko poltin palanut vai anturin kytkimessä vikaa. Mittari tipahtaa aika nopeasti loppuvaiheessa punaiselle ja punainen alue on aika "lyhyt", joten siitä on vaikea arvioida bensan määrää. Merkkivalo ei ole vielä syttynyt, auto ollut mulla 3 viikkoa, aina on loppunut usko kesken ja olen käynyt tankilla.
Joten kertokaa kärsiikö ajella pitkään mittarin ollessa punaisella.
ps. tai täytynee ottaa kanisteriin bensaa ja testata.
Kauanko (litroja jäljellä) bensamittari on punaisella ennenkuin merkkivalo syttyy?
Kun ei oikein tiedä onko poltin palanut vai anturin kytkimessä vikaa. Mittari tipahtaa aika nopeasti loppuvaiheessa punaiselle ja punainen alue on aika "lyhyt", joten siitä on vaikea arvioida bensan määrää. Merkkivalo ei ole vielä syttynyt, auto ollut mulla 3 viikkoa, aina on loppunut usko kesken ja olen käynyt tankilla.
Joten kertokaa kärsiikö ajella pitkään mittarin ollessa punaisella.
ps. tai täytynee ottaa kanisteriin bensaa ja testata.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Lampun syttyessä kannattaa lähiaikoina mennä melkein heti bensa-asemalle (jos neula pysyy kauan empty-kohdassa, eikä valo pala, niin se valo on sitten todennäköisesti rikki). Kokemuksia bensamittareista, joissa eivät pala valot, eivätkä näytä oikein bensan määrää.
Omat Saabini ovat kulkeneet 100km luokkaa olevia matkoja sen ko. varoitusvalon sytyttyä. Tuon mallin 900:ssa voit helposti säätää ko. lampun syttymistä.
kun jaksoi vain ajaa punaisella tarpeeksi pitkään.
minä ainakin tankkaan kun lamppu syttyy...
Sehän syttyy normaalisti siinä vaiheesa ku tankissa on noin 7litraa bensaa jäljellä. Itselläni oli kerran reissussa tuskalliset noin 30km, kun valo paloi kokoajan, eikä huoltoasemaa näy... Tankkiin menikin noin 55litraa bensaa. Eli aikalailla tyhjä se oli.
Bensaa ei kannata päästää tankista kovin vähiin, sillä ruiskuissa pumppu on kallis eikä pidä lainkaan siitä että imaisee tyhjää. Kannattaa kaartaa tankille kun valo alkaa vilkahtelemaan.
Ja se ensiapu rikkoutuvaan pumppuun kai onkin jo täällä tiedossa: eli jos ruisku-saabisi jää jostain syystä käynnistymättä vaikka kaiken pitäsi olla kunnossa. Pumpun sulake ja rele pelittää tai rele oikokytketty mutta pumppu ei käynnisty, niin pumpun kanteen vaan iskua niin lähtee todennäkösesti käyntiin.
Tuohan on sitten ensiapua ettei välille jää. Pumppu menee sen jälkeen mieluiten heti vaihtoon.
Saabin ysisatkun bensavalo syttyy kun löpö alkaa mennä ali setsemän (7) litran !