Vanha fiskarini tiputtelee vettä akselin juuresta. Ed.omistaja sanoi että se kuuluu asiaan. Onko todella näin? Mitä sille pitäisi tehdä? Rasvaa? Vaihtaa se nauha? Onko vaikea?
Talinauhapoksi
Putputpöts
131024
0Äänestä
Muut lukivat myös
Luetuimmat keskustelut
- Hävettävä käytösHävettääkö sinua jokin?
- Tekisin SINUT ONNELLISEKSI NAINENMutta EHKÄ onni EI OLE mitä HALUAT.
- Mitähän sitä...Tsuumailin vähän muuallekin välillä ja törmäsin ajatuksiin, että miehen tulee suojella naista kaikelta pahalta. Mutta yhtään ei oltu eritelty mitä se kaikki paha on, jolta suojella. Jotenpas kysynkin kyselyikäni kyselyn…
- Kuka murtautu illalla kipparilleJotaki hampuusia kannettu ambulanssiin ja kipparin iso ikkuna palasina..Mitä tapahtunu??
- Tule sunnuntaina juna-asemalleKello kymmenen aikaan, tavataan siellä. Ainoa ja viimeinen tilaisuus tavata. Jos et tule niin et enää koskaan näe minua. En halua kirjoitella mitään, en halua kuulla selityksiä. Haluan tavata.
- Kuvittelin että oltiin läheisempiäYstäviä, tavallaan. Mutta ei sitten oltukaan sun näkökulmasta. Pettymys, mutta totun kyllä asiaan vähitellen.
- Myönnä poisLoukkaannuit mulle silloin aikoinaan? Ne viestit, väärinymmärrykset, kaikki. Miehelle
- Omapahan on vikasi jos jää loppuelämän romanssi välistä kun haluat olla itsepäinen jääräJa tuomita, jotain mitä et kykene ymmärtämään, antamatta edes mahdollisuutta, vaikka olen tehnyt parhaani elämäni edistämiseksi ja oikeasti yrittänyt!! Itken tyynyyn... tuskin edes yhtä vuotta ilman itsetuhoisia ajatuks…
- Tiedätkö yhtäkään näistä "julkkiksista"? Elämäni biisi vieraslista la 10.10. hämmästyttääElämäni Biisissä on totuttu näkemään suomalaisia julkisuuden henkilöitä, jotka ovat koko kansalle tuttuja. Vieraita on ollut mm. viihteen, taiteen, tieteen, urheilun, politiikan ja kulttuurin saralta. Jos on ollut koko …
- Onko tarkoitus ottaa ihmisten eläkevarat valtion käyttöön?Vai mistä tässä eläkeiän nostossa hamaan tappiin on kyse? Eihän moni sitten saisi käytännössä eläkettä koskaan vaikka eläkemaksuja koko elämänsä olisi maksellutkin.
- Onko se sinun mielestäsiminun syyni, että tilanne on se mikä se on? En tiedä. Toisaalta, en pysty uskomaan että millään minun tekemisilläni olisi ollut juurikaan merkitystä.
- Sahan puupulaSahalla pitää olla valtava puupula kun Varikkosuoran uudelta myyntipaikan tontilta piti kaataa kaavassa suojellut puut? Kuinka ELINvoimaVALIOlautakunta antanut luva tälläiseen liito-oravien reitipuiden joukkotuhoon. Mas…
- Vappu Pimiä lataa suorat sanat MasterChef-kritiikistä: "Tee niin tai näin, niin se on aina..."Vappu Pimiä liittyi viime MasterChef Suomi -kaudella arvovaltaiseen tuomaristoon. Pimiän rinnalla tuomaroivat Helena Puolakka ja Henri Alén. Pimiä toi tuomarikolmikkoon näkemystä ja kulmaa huippuravintoloiden keittiöide…
- Eiköhän tämä ole jo tässäParivuotta hukkaan heitetty.
- kunnioitan tahtoasiEn tule sinua enää lähestymään.
- Perjantai jälleen bläähViikonloppuna sataa, mitä meinaatte tehdä? Pian on syyslomakin, suunnitelmia tähän säähän? Mulla olis pihahommaa vielä, mutta en helvetissä mene sateeseen kastumaan. Kasvoi vähän kyr*äkin otsaan kelin takia. Eikö nyt vo…
- Haluan sanoa sulle miesEttä pysytään molemmat pois täältä palstalta. Maltetaan olla pois, koska olosi on silloin parempi. Minä en kirjoittele enää, joten voit unohtaa tämän. Ottaisitko minuun yhteyttä muuta kautta, jos haluat. Olisin onnessan…
- Mitä enää haluat??Tätä on kestänyt liian kauan!
- Paras paikka asua?Mikä olisi paras paikka asua Suomussalmella,kun ulkopaikkakuntalainen sinne muuttaa. Suomussalmen kk viehättää, mutta olisiko Ämmänsaari parempi ja mikä alue siellä? Nyt saa kehua ja haukkua, mutta apuja päätöksentekoon…
- Uusi kunnanjohtajaJokos tekoäly on kertonut, kenestä paras uusi kunnanjohtaja? Ketä persut vastustaa?
Vastaukset 13
Vanhimmat
Jaaha, taas hiukan mystiikkaa :D
Talinauhapoksille, jossa ei ole rasvanippaa, on kolme toimenpidettä tehtävissä.
1. Nauhan vaihtaminen
2. Poksin kiristäminen
3. Akselin vaihtaminen/korjaaminen
Koska veneesi on todennäköisesti ylhäällä etkä ilmeisesti tiedä nauhan kuntoa, on järkevä vaihtaa se nyt. Siihen voi mennä aikaa tunnin verran, jos ei ole tehnyt ennen, alle puolituntia, jos on kokemusta.
Poksin oikea kireys on sellainen, että sieltä tulee pari, kolme tippaa minuutissa. Poksi on ajossa lämmin, muttei kuuma kädelle. Jos poksi on liian kireällä, nauha syö akseliin uran.
Jos akselissa on ura, poksia ei saa enää tiiviiksi vaan akseli pitää korjata tai vaihtaa
on siellä rasvanippa, muuttaako se asiaa?
Rasvalla poksi pitäisi saada käytännössä ihan tiiviiksi, mutta ei parista pisarasta ole haittaa avoveneessä. Jos tiputtelu ylittää sietokykysi, niin:
Laita rasvaa.
Jos ei auta, laita uusi nauha ja rasvaa.
Jos ei auta, vaihda akseli ja laita uusi nauha ja rasvaa.
Survo sikakittiä rasvanipasta, niin tuo ura tiivistyy. Talinauhaksi käy myös kengännauha, mikäli sen uittaa steariinissa.
Kun tässä nyt rasvauksesta on puhe niin saanen vähän kertoilla omista systeemeistäni. Vaseliinihan menee kohteeseen parhaiten akselin pyöriessä eikä ole sitä hyvä rutistaa sinne millään apinan raivolla vaan enempi hissuksiin. Toisaalta tuppaa olemaan niin että jos ajon aikana ryömii pilssin maisemiin on noustua myös meri/järvimaisema muuttunut; paatti on sillä aikaa kurvannut huitsin Nevadaan. Ratkaisin asian laittamalla käsiprässin telineeseen ja siitä parilla prässiletkulla boksiin kiinteän yhteyden. Prässin käsikahvaan parin kilon rautajerkku painoksi ja siitä muutamien pylpyröiden kautta vetonaru avotilaan. Siitä vetämällä saa vehkeen vireeseen ja vaseliini menee omaan tahtiinsa boksiin.
Jos poksi ja akseli on priimakunnossa se ei tiputa vettä tipan tippaa.
Nyt kun vene on kuivilla niin eikun ruuvaa poksin auki ja katsoo talinauhan kunnon, koon ja kovuuden. Nauhojen kovuuksissa on nääs huimia eroja.
Jos nauha on muussina niin sitten kaupasta ( esim. Vestek tai Mepratuote ) talinauhaa hakemaan. Nauhan rasvaus ja paikalleen laitto. Kireys siten, ettei ajossa käy kuumana. Laadukkaimmissa akselin läpivientiholkeissa on vesijäähdytys, eli potkuriakselin päätyholkissa on nokka mitä kautta veneen liikkuessa merivesi voitelee akselin takapään laakerin samalla jäähdyttäen myös poksia. Vaseliinina käytetään normaali pehmeä vesivaseliini. Jos akseli on hieman kulunut, eikä tohdi sitä vaihtaa niin voi kokeilla kovempaa vaseliinia.
Omasta mielestäni poksin rasvaus niin kierrettävällä rasvakupilla kuin erillisellä viputoimisilla rasvaprässillä on saastaista, eikä kovinkaan mieltäylentävää puuhaa kun näpit on helposti kyynärpäitä myöten rasvassa. Parhaana ratkaisuna itse pidän rasvanipan korvaamista kiinteästi poksiin asennetulla rasvaletkulla, mitä voi teetättää haluamansa pituisia esimerkiksi hydrauliikka liikkeissä. Letkun toisessa päässä on ruuvikahvalla kierrettävä mäntätoiminen rasvaprässi sijoitettuna jonnekin kuskin käden ulottuville, missä semmonen 1/4 ... 1/2 kierrosta kääntäen rasvaa voi poksiin painaa kerralla akselin pyöriessä. Prässiin ladataan 2-3 dl rasvaa kerralla, mikä riittääkin sitten kesän - kolmen rasvaustarpeeseen. Oheisen linkin takaa löytyy niin talinauhoja kuin esimerkki tommosesta kierrettävästä rasvaprässistä ( joskaan tämä esimerkin prässi ei välttämäti hinkuvintiassa tehtynä ole laadullisesti kestävimmästä päästä ). http://www.mepratuote.fi/akselistot/talinauhatiivisteet.html
Jos poksi, akseli ja nauha ovat kunnossa niin neljänneskierroksen ruuvaaminen riittää esimerkiksi kerran ajettuun viikkoon tai seurailemalla tiputtaako poksi jolloin sitten kiertää rasvaa, jos ei tokene niin sitten kiristää hieman poksia. Jos ei vieläkään tokene, on poksi päässyt väljäksi tai akseli kulunut jolloin rasvausta joutuu tekemään kerran päivässä.
Männävuonna ajelin valtameripaatilla, jossa oli käyttöohjeessa neuvo jotta vettä pitää tippua tippa noin 30 sekunnin välein. Ajoa tuli yhtä soittoa yli 300 tuntia, joten noin viiden päivä välein piti käydä hieman tiukkaamassa poksia kun tiheys nousi noin 6 tippaan minuutissa. Jos veti liian tiukalle alkoi hieman lämmetä, 2 tippaa minuttissa tai tiheämpään niin poksi oli suunnilleen huonelämmössä.
Tuommoisilla tippamäärillä ei ollut mitään merkitystä ainakaan siinä veneessä, moinen määrä haihtui pilssistä itsekseen.
Thiliathaliathallallaa.
Miten olis Busteri, niin ei tarvi murehtia talipalloista?
Kauniina kesäpäivänä ajelu pikkufiskarilla ah.. sen kivempaa puuhaa nyt tuskin onkaan.
Busterilla ajellessa pelli kolisee ja fiilikset ei nyt mitenkään käy yksiin fiskarilla ajelun naatintoon.
Molemmissa paateissahan nyt on omat keväthommansa ja kun ne pieteetillä tekee niin kesällä ei sit tartte muuta ku ajella ja naatiskella...
https://www.tekno-marine.fi/product-page/tiivisteboxi-d-35-mm-tätningsbox-floating-stuffing-box
Mulla on tämä, kyllästyin noihin öljylinkoihin. Talipoksi on pyörinyt nyt 2000h, kerran vaihdoin nauhan.(3€) Senkin turhaan. Keväällä kiristin paikalleen näppituntumalla ja annoin olla koko kesän , hyvin toimii. Jos tiputtaa tai on tiputtamatta niin pumppu on heittänyt tipat järveen.
Akseli ei ole kulunu ja rasvaa en ole laittanut kuumuutta ei ole ilmennyt.
Kokemusta on myös parista kumihuuli öljy tiivisteestä, ne olivatten persiistä.
Mikäs noissa kumihuuli tiivisteissäsi on ollut vikana, kun noin moitit niitä?
Veneessäni on ollut vuodesta 1990 lähtien kumiset huulitiivisteet (stefat) öljyvoideltuina omalla säiliöllään, joka on 30cm korkeudella akselista ja ei ole huomattavissa öljyn kulutusta eikä vettäkään tule pisaraakaan sisälle päin, eikä mitään ongelmaa lämpenemisestäkään elikä nämä ovat toimineet oikein hyvin
kohta 30vuotta. Akseli on kylläkin hiottua haponkestävää terästä ja pyörii
n.2000 kierrosta minuutissa.
Itsellä on rasvanipallinen akselitiiviste. Nyt olen irrottanut akselin moottorista ja laipasta.
Kuinka paljon sitä vaseliinia pitäisi vannasputkessa olla? Ihan täynnä?
Nyt olisi helppo nimittäin täytää ennen asennusta.
Talinauhaa pistetään niin paljon kun suosiolla mahtuu ja kiristysmutterin saa vielä jengalle. Nauha rasvataan, sitten mutteri kiinni ja tila täytetään rasvanipasta painaen ei kuitenkaan väkisin niin paljoa, että vannasputkessa oleva kumiletku pullistuu. Akselia pitäisi samalla pyörittää kun rasvaa painaa. Optimaalisesti rasvan pitäisi mennä talinauhakerrosten väliin, eikä esimerkiksi talinauhan ja kiristysmutterin väliin.
Jos vannasputkessa ei ole ao kumiletkua niin sitten rasvaa puristettaessa katsoo milloin ylimääräinen rasva pyrkii ulos kiristysmutterin ja akselin välistä. Silloin riittää.
Tiedoksi muuten vielä semmoinen, että kaikki mineraalipohjaiset öljyt ja rasvat ovat pahinta myrkkyä puulle, mistä syystä ylimääräistä rasvaa ei saisi tippua pilssiin ja mistä syystä moottorin alla pitäisi olla erillinen teräksinen öljynkeruukaukalo moottorin ja vaihteiston alla