Mitä mieltä, pitääkö Hailuotoon rakentaa pengertie/silta? Entäs jos olisi nopeampi lautta?
Hailuotoon silta
turpomo
27623
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 27
Vanhimmat
Hailuotolaisena kannatan nopeampaa lauttaa. Saari on ainutlaatuinen ja silta pilaisi kaiken.
Lauttaliikennekin tulisi lopettaa valtion kustantamana. Hoitakoot hailuotolaiset omat kuskaamisesna.
Mielestäni siltaa ei tarvita ja kannata, koska saati menee siitä pilalle. Mutta lautasta pitäisi maksaa sen joka sitä käyttää.
Euro per lauttamatka olisi sopiva hinta.
Sen verran hintaa, että lautan kulut saadaan peitettyä, vähintään.
Entä jos kuitenkin tunneli? Sitähän ei edes tuulet ja tuiverrukset haittaa.
Helsingin ja Tallinnan välillekin suunnitellaan tunnelia. Hailuotoon tehtävä tunneli voisi olla hyvä harjoituskohde pidemmän tunnelin poraamiselle. Siinä samalla tulisi kehitettyä porauskalustoa ja opeteltua muutenkin merenalaista tunnelintekoa.
Mallia kannattanee käydä katsomassa Norjan puolelta Vuoreijasta, jonne menee 2890 metriä pitkä tunneli.
Kunnanvaltuusto äänesti 14-3. Hinnaksi tullee 66 miljoonaa (alustava arvio, miten onkin noin vähän?). Rakennus alkaa aikaisintaa 2018. Montakohan kuorma-autollista maata pitää rannalta pukata, ennenkuin tulee se 6 km merta täyteen ja mistä se otetaan? Haukiputaalta? Onpahan urakka... En aio kyllä eksyä lapio kädessä paikalle
Lähde: Helsingin sanomat:
http://www.hs.fi/kotimaa/art-2000002786632.html
Pengertie ruotsiin olisi parempi vaihtoehto.
Silta on hyvä juttu, jos se tulee pitkässä juoksussa halvemmaksi, koska ei meidän tehtävä ole maksaa köyhien saariapinoiden kulkemisia, jos haluavat ehdoin tahdoin saarella asua.
Sillan pitää olla silta ja hieno sellainen, jolla on arkkitehtuurista arvoa eikä mikään junttimainen pengertie, jossa on pieni pätkä siltaa.
Oulu voi maksaa siitä pienen osan, koska jotkut kaupunkilaiset käyttävät hailuotoa virkistysalueenaan, mutta Oulun osuus tulee olla minimaalinen.
Siinä tapaukessa, jos hailuotoon perustetaan bordelli ja kasino sekä jokaiselle oululaiselle lahjoitetaan luotolaispaita, niin voimme osallistua vähän suuremmallakin summalla.
Lauttamatka on yleisesti ottaen mukavampi kulkumuoto hailuotoon, kuin silta ja lauttamatka on oikeastaan hailuotoreissun parasta antia, josta kyllä voi maksaa, kuten hailuotolaistenkin pitäisi, koska saaressa haluavat asua.
Tunneli Ruotsiin ja välipysäys Hailuodossa. Kyllä olis kuhinaa reiän suulla.
Ei siltaa eikä lauttaa, vaan TUNNELI. Tunneli jota täydennettäisiin puolessa välissä olevalla KEINOSAARELLA ja sillä olevalla taukopaikalla. Materiaali saareen saataisiin tunneleista ja ylijäämä käytettäisiin muuhun maanrakentamiseen.
Kiinalaiset ossaa rakennella keinosaaria. Siittä tulee militaaritukikohta. Ja tullit molempiin päihin ettei kaikenmaaliman märöt kuleta rähmää eestaas.
Vielä olis parempi ko pengerrettäisiin maata Hailuotoon ja Ruotsiin asti. Kemiläisille jäis onneton lampare.
Voidaan myös odotella että maa nousee.
Norjan TVH on kehitellyt vedenalaista kelluvaa tunnelia. Se saattaisi olla yksi vaihtoehto sillalle.
http://www.news.com.au/technology/innovation/design/norway-engineers-propose-world-first-submerged-floating-road-tunnel/news-story/5d82d00371986bac8fbfcde9f0930fe5
Pitkä liukumäki molempiin suuntiin. Siinäpä kivasti tössähtäis Marjaniemen hiekalle kamikatsevauhilla.
Hailuodon lautalle ei tietenkään maksuja. Ei muillekaan saarille kulkeminen ole Suomessa maksullista.
Luulisi jäätien riittävän. Käy hakemassa talvella mantereelta suolaa ja säilykkeitä sulan veden ajaksi, kuten myös rakennustarvikkeet ja muut. Kanadassakin kuljetetaan kamat syrjäseudulle talviteitä pitkin. Kesällä niihin kyliin ei pääse kuin ilmateitse.
Katsokaa vaikka ohjelmasarjaa "rekkakuskit jäällä", jos ette usko.
Esim Suomenlinnaan kulkeminen maksaa, eli hintalappu kulkijoille
Suomenlinnaanhan menee myös huoltotunneli, joka taitaa tosin olla tällä hetkellä remontissa.
Suomenlinnan lautta on yksi osa Helsingin seudun joukkoliikennettä ja on sen vuoksi maksullinen. Voisihan Hailuodon lautan siirtää vaikkapa Oulun joukkoliikenteelle, niin sen käyttö saataisiin rahastuksen piiriin. Se kävisi varmaan myös valtiollekin, jos Oulun kaupunki suostuu maksamaan lautasta käyvän hinnan.
Kyllä nyt näyttää siltä, etteivät kaikki osaa arvostaa Hailuodon omaleimaisuutta. Sehän on aivan mahtava paikka.
Nykäsen Masa voisi sanoa sen olevan jopa mesta paikka.
Hailuotolaisethan rakentaa hyppyrimäen Masalle siitä hyvästä Marjaniemeen.
Son Sirpa terve. Silta pitää rakentaa Oritkarista Hailuotoon.Ei mulla muuta.
Oisko hyppyri mitään? Pitkä kiihdytystie rannalle ja siitä sitten ilmaan. Mereenhän siitä päätyy, mutta nää on näitä.
Laivatunneli olisi yksi vaihtoehto. Sen kun vielä lämmittää niin pysyy talvellakin sulana. Voitaisiin käyttää samaa lossia kuin nykyäänkin.
Jos hailuotolaisille hyvin maksettais niin ottasko ne vastaan eräät siivottomat ja aivottomat narkkari kusipäät jotka mesoo täällä Oulun palstalla. Laittasivat vaikka lautalle ja lykkäisivät Ruotsiin.