Matkustin viime yön My Travelilla Las Palmasista Hesaan 8,5 tuntia!!! Kone jouduttiin tankkaamaan välillä Portugalissa. Syy: Kova vastatuuli. Ja todellakin, monitori näytti lähes koko matkan hämmästyttäviä vastatuulilukemia ja kone "hiipi" alle 600 km/h. Yhtäkkiä Helsinkiä lähestyttäessä tuuli lähes lakkasi kokonaan ja koneen nopeus tietysti nousi lähes maksimiin. Tuli vain mieleeni, että taisi yhtiö vain säästää "löpöä" ja huijasi meitä typeriä matkustajia. Oppi ja ikä kaikki: Kusettava lentoyhtiö saa palvella tästä lähtien muita "typeriä asiakkaita".
My Travel säästää???
ihmetystä
171633
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 17
Vanhimmat
Niiden käyttämä kone ei ole tarkoitettu
noin pitkille lennoille ja lentää kyllä
jo pelkällä pyhällä hengellä loppumatkan.
Aina näköjään sekään ei riitä.
kylla noinkin voi kayda ja oli syy mika tahansa ylimaaraiseen tankkaukseen, kannattaa muistaa, ettei se ole ihan ilmaista tehda ylimaaraista laskua kesken matkan, joten kuvittelisin ettei noita laskuja tehda ihan vaan huvin vuoksi. suurimmaksi osaksi juuri siksi, etta paastaan turvallisesti perille. itselleni on noin kaynyt pari kertaa lentaessa (ei tosin MyTravelilla) mutta mieluummin lennan polttoaineen voimalla kuin pyhalla hengella...
Olisiko sitten My Travelin syytä vaihtaa "moponsa" lentokoneeseen, että ihmisten matkustaminen olisi joustavaa ja ennenkaikkea turvallista. Tehkää jotain Suomen ilmailuviranomaiset!!!
..teidän kanssa.MYT:n 321 millä lennetään Kanarialle,on uudempi kuin Finnairin 757 mallit.Monta kertaa olen MYT:llä lentänyt,niinkuin Finnairillakin:kokolailla on samat lentoajat olleet.Menomatka kuun alussa kesti 6t10min,paluu 5t35min.Tuulen nopeudesta se on kiinni...ei moposta...
Kone ei ole tarkoitettu noin pitkille matkoille.
Kanaria on sen toimintasäteen ulkopuolella mutta
MyTravel on ilmeisesti laittanut koneeseeen
lisätankin jolla ko. mopo lentää hyvissä
olosuhteissa jopa Kanarialle saakka.
Suorinta reittiä ja tyhjänä sillä lentää
mainiosti Kanarialle mutta täydessä
lastissa ja reitistä riippuen tekee jo tiukkaa.
Eikös MyTravelilla ollut Suomessa aiempina
vuosina tuolle reitille paremmin sopiva B757
ennenkuin tilalle vaihdettiin tuo pienempi
ja lyhyille reiteille tarkoitettu mopo ?
Vielä ainakin viime Maaliskuussa MYT lensi Kanarialle iso-isän aikaisella 757-koneella.Siinä oli vielä TV-monitoritkin siinä käytävän katossa,puolen kuution möhkäleet.
No,ehkä mulla on aina ollut hyvä tuuri,kun en oo välilaskuja joutunut tekemään.Paperilla tuo Airbus A321 lentää maks.3120 km,joten lisätankit varmaan on.Tiukkien varomääräysten takia tuon koneen pitäisi pysyä lentämään vielä takaisinkin lähelle puoltaväliä samalla polttoaine- tankkauksella.Ei ne voi leikkiä sillä,että riittääköhän aine vai ei...
Tajuut sä. Nyt leikitään ihmisillä eikä millään riittääkö löbö vai ei. Mopo vaihtoon ja sillä siisti!
On sattunut minullekin vastaavaa isolla yhtiöllä, Euroopasta lento New Yorkiin ja Montrealissa piti tehdä välilasku. Syyksi ilmoitettiin vastatuulet ja tarve ottaa lisää polttoainetta. Kyse oli turvallisuudesta. Montreal on lähellä New Yorkia, mutta silti ei haluttu jättää mitään sattuman varaan.
Näitä sattuu isoille ja pienille. En tekisi äkkinäisiä johtopäätöksiä. Pääsee helpommalla, jos on kärsivällinen ja ajattelee positiivisesti.
Juuri siksi saattaa tulla viivästys, että nimenomaan ihmisten turvallisuudella ei leikitä. Olosuhteet voivat aiheuttaa ylimääräisen välilaskun ja lisäkuluja yhtiölle - ja myös asiakkaiden valituksia - mutta välilasku tehdään siti, jos turvallisuusseikat sitä edellyttävät. Jos hermot menevät tuollaisesta, kannattaa jäädä seuraavalla lomalla vain kotiin lepäämään ja tehdä kävelylenkkejä siinä puolen kilometrin säteellä.
KOvat vastatuulet voi aiheuttaa välilaskun
mille yhtiölle vaan mutta MyTravel pelaa
venäläistä rulettia ja käyttää mopokonetta
jota mikään muu yhtiö ei käyttäisi noin
pitkälle matkalle. Ko. koneella kun ei lennä
kuin hyvällä tuurilla ilman välilaskua Kanarialle.
Suomesta tuollaisella pikkukoneella ei pitäisi
lähteä yrittämään manner-Espanjaa kauemmas.
Ainakin, kun joskus vuonna 1990 kävin kanarialla ja kyydittäjänä oli Kar-Airin joku nuhjaantunut Airbus, niin paluumatkalla piti olla välilasku Malmössa tankkauksen vuoksi. Kuitenkin myötätuulen vuoksi sitä ei tarvittu, joten päästiin ilman välilaskua etuajassa Helsinkiin.
Onkohan tuossa perää että Airbus 321 on vääränlainen matkustajakone Suomen ja Kanarian väliselle reitille!!??
Eikös lähtöjä ole jopa Oulusta ja Kronobyystä saakka elikkä sehän tekee lähes tuhat kilsaa lisää Hki verrattuna.
Ei asiat voi olla noin että on asetettu liian pieni kone säästösyyistä ja turvallisuuden uhallakin. Vaikea uskoa!!
Tuo on totta. Tiettyinä aikoina Kar Airin A300-koneen piti tehtä välilasku Kanarialta palatessa, usein taisi olla juuri Malmö.
Sama homma ennen Funchalista lennettäessä Suomeen MD-83, tehtiin välilasku Lissaboniin, koska täysillä tankeilla ei olisi voitu nousta vuorien yli, siksi siis lähdetiin kevyemmällä polttoainelastilla ja tankattiin matkalla lisää. Nyt Funchalista ei ole mitään vaikeutta lentää suoraan, kun käytössä on B757-koneet joiden moottoreissa riittää tehoa enemmän ja kiitoratavaatimuskin on pienempi, suuremmasta koneesta huolimatta.
Koko firma on jo vuosia huojunut konkurssin partaalla.
Tappioita ja velkaa miljarditolkulla.
Ei niillä ole varaa laittaa kunnon konetta
Suomeen.
Lopettakaa amatöörit paskanpuhumuinen, tosiasiassa ette tiedä näistä asioista yhtään mitään. Turhaan pelottelette viattomia lomalaisia täällä asiattomilla kommenteillanne joissa ei ole mitään perää. Airbus 321 EI ole huono konetyyppi ja sillä todellakin VOI lentää Kanarian saarille suoraan, jos vain matkustajia ja polttoainetta on oikea määrä. YKSIKÄÄN eurooppalainen lentoyhtiö EI uhkaa matkustajien turvallisuutta tällaisilla asioilla. Jos puhutaan MyTravelista, se on erittäin turvallinen yhtiö jossa turvakoulutus, huollot yms. ovat euroopan huippuluokkaa. Brittiläinen yhtiö kun on. Tämän lisäksi Helsingistä lentävä Airbus on n. vuoden vanha yksilö ja säännölliset huollot siihen suorittaa turvallinen, kotimainen FINNAIR. My Travelin huonosta taloudellisesta tilanteesta kommentoiville voisin antaa ohjeen, päivittäkää tietonne!!!
A321 on todellakin hyvä kone mutta lyhyemmille
matkoille. Aivan jos plttoainetta on riittävästi
eikä matkustajia paljoa. Halpalentoyhtiöt
ahtaa koneeseen jopa 189 matkustajaa.
MyTravelin karjankuljetusvankkureihin ahdetaan
220 matkustajaa ja lisätankki jolloin kone on
todella painava.
Ihan tuurlla pääsee Kanarialle saakka ilman
välilaskua. Firman rahapulan vuoksi lentäjät v
voivat yrittää venyttää rajoja jolloin täytyy
vain toivoa ettei loppumatkaa liidellä pelkällä
pyhällä hengellä. Normaalilla 140 matkustajalla
ja myötätuulessa kone varmasti selviääkin noin
pitkästä matkasta.
Ja ei ne lentoreiti aina suoraan mene. Monesti
sinne lennetään Irlannin ilmatilan kautta jolloin
matka pitenee oleellisesti.
MyTravel on edelleen konkurssin partaalla.
Ei se paska minnekään katoa sillä että kasa
lapioidaan vain vanhan kasan viereen.
Yhtiö on velkojien kanssa tehnyt sopimuksen
jolla se saa vähän hengähdystaukoa mutta
miljardien tappiot ja useiden miljardien velat
eivät noin vain katoa.
herranjumala! ei kai sääolosuhteet riipu siitä mikä lentoyhtiö on kyseessä?!?!? Sama sää siellä keski-euroopassa oli viime viikolla kaikille yhtiöille. Jos lumimyrsky iskee Helsinki-Vantaalle ja MyTravel peruuttaa lentonsa kun kenttä on suljettu, syytät varmaan siitäkin lentoyhtiötä!! Pysy kotona, jos on noin vaikeaa! Tai mene junalla hesasta tampereelle, jos kestät semmoisen matkan. Pyh!