Trollien monivuotisesta apinan raivolla tekemästä skodavastaisesta "valistustyöstä" huolimatta Suomen suosituinta autoa myydään eniten tehokkaalla dieselmoottorilla, farmarikorilla, nelivetona ja automaattivaihteistolla varustettuna, eli sellaisena jota ei suurimmalta osalta kilpailijoista ole edes saatavana ja joihin ei köyhillä ole varaa. Erityisesti japanilaiset ovat tässä segmentissä luovuttaneet pelikentän Skodalle lähes kokonaan.
Suosikkimallia rekisteröitiin viime vuonna yhteensä 5531 kpl, siis enemmän useita japanilaismerkkejä yhteensä.
http://m.kauppalehti.fi/uutiset/yllattava-tieto-suomalaisten-suosikkiautosta-nama-versiot-kayvat-kaupaksi-kaikkein-parhaiten/FJavcrfP?ref=iltalehti:fa9a&utm_source=iltalehti.fi&utm_medium=boksi&utm_campaign=AlmaInternal&_ga=1.97665052.2045235563.1432295859
Suosikkimallia rekisteröitiin viime vuonna yhteensä 5531 kpl, siis enemmän useita japanilaismerkkejä yhteensä.
http://m.kauppalehti.fi/uutiset/yllattava-tieto-suomalaisten-suosikkiautosta-nama-versiot-kayvat-kaupaksi-kaikkein-parhaiten/FJavcrfP?ref=iltalehti:fa9a&utm_source=iltalehti.fi&utm_medium=boksi&utm_campaign=AlmaInternal&_ga=1.97665052.2045235563.1432295859
Vastaukset 25
Vanhimmat
Skodalta myydään siis eniten malleja, joiden hinnalla "saisi myös oikean länsiauton". Jostain kumman syystä sitä "oikeaa länsiautoa" ei osteta...
Ehkäpä myöskään kiihtyvyys 0 -50 kmh ei ole se ainoa hankintaperuste...
Skeida nimenomaan on köyhien auto huokealla hinnallaan. Jos haluaa länsiauton, joidenka hinnat alkavat yli 40000€:sta, niin siinä vaiheessa menee Skeidajormalta pissi pöksyyn, kun rahavarat eivät vaan yksinkertaisesti riitä.
Autot ovat halpoja. Lähinnä valinta ja arvostuskysymys, millä ajaa, verrattuna asumiseen. Itse asun Helsingissä velattomassa 146 neliön omistusasunnossa ja ajan Skodalla.
Mites Sinä?
Tietenkin voit kuitata kysymykseni väittämällä, että valehtelen, mutta fakta ON faktaa, eikä sitä tarvitse perustella. Niinhän se oli?
"Mites Sinä?"
Asun keskustan ulkopuolella 280 neliöisessä omakotitalossa rantatontilla, ja ajan käytetyllä Maseratilla. No myönnettäköön, että on ollut hieman onnea rahapeleissä.
Hieno juttu. Tuossa kerroitkin , että oli onnea rahapeleissä. Nousukkaalta "sattuma-rikkaalta" voikin odottaa skodakriitikolle tyypillistä öykkäröintiä. Mukava kun kerroit faktat.
Jotenkin muistelin , että se autosi olisi ollut Volvo XC-90, mutta olkoon nyt sitten Maserati. Hyviä ajokilometrejä Sinulle!
Kiitos. Älä ole katkera kuitenkaan, sillä toivotan myös sinulle onnea rahapeleissä, jos sellaisia yleensä pelaat. Jos napsahtaa kunnolla, niin tulet kyllä huomaamaan, miten erilaista elämä voi olla silloin, kun ei tarvitse kauheasti miettiä, mitä uutta taas hommaisi omaksi, ja perheensä iloksi.
Käsien likaaminenkin on silloin jo outo ilmiö.....
No aika köyhähän sinä olet, itselläni on 350 neliötä ja ajan uudella maseratilla.
Eikä ole tarvinnut veikkailla, kun tekee työtä ja rikastuu.
Toivottavasti Sinulle ei tuota katkeruutta se , että minä kuten moni muukaan vakavarainen ei pelaa rahapelejä. No, juttusi alkavat jo karkailla Suomi24:n viitoittamalla tiellä, vain taivas rajana. Mutta kiva näitä on lukea, vaikka tuolla toisaalla vinkataankin, ettei trollia saa ruokkia... ;)
Kyllä se karu todellisuus iskee vielä joskus jos on rahapelejä pelaamalla muka rikastunut ei varmaan ole päässyt siitä rahanhankinta tavasta eroon.
Palstan Skoda-kriitikko on siis lottovoittaja. Duunissa hänen ei tarvitse enää käydä. Aikaa riittää vittuiluun, kun ei ole muutakaan tekemistä. Oliko se peräti Euro-jackpot, jonka voitit?
Kiteytetään: Skoda-kriitikko oli jonkin aikaa kansainvälisen autoteollisuuden palveluksessa testaustehtävissä, kunnes voitti rahapelissä. Lopetti työt ja palasi Suomeen, osti merenrantatalon ja ajelee Maseratilla. Välillä tekee etätöitä läppärillä Starbucksin kahvilassa. Arvatenkin hän työllistyy "omassa työssään".
Taisi jäädä Skodat testaamatta, kun näin "vapaaherranakin" vielä kiinnostaa...
Minäkin ihmettelen, mikä häntä vielä Skodissa kiinnostaa kaiken tuon menestyksen jälkeen.
Kyllä tuohon aloittajan viittaasmaan Skodaan saa helposti laitettua 40 k€ - 50 k€. *Kuten voitte lukea, Skoda ostetaan yleensä "kaikilla herkuilla" eli parhaalla varustelutasolla ja lisävarusteilla. Nelivetomallit ovat suosittuja. Samoilla ominaisuuksilla ja varusteilla kykkänän ihannoima "länsiauto" maksaisi 70 tonnia.
Keskiluokan autot ovat joka tapauksessa ne, joita eniten ostetaan, joten köyhyys/rikkauskeskustelu ei johda mihinkään. Se on vain kykkänän tyyli provosoida. Maserati-jutuille voi hymyillä vinosti.
Anonyymillä palstalla voi keulia halunsa mukaan. Koska monille meistä posketon valehtelu ei kuitenkaan ole ns. toinen luonto, saa provosoiva" kriitikko" usein aikaan hämmennystä. Tässä ei ole mitään hävettävää, paitsi joustavaa totuutta kirjoittavalla trollilla. On tervettä reagoida mahdottomuuksiin.
No et kai sinäkään niin tyhmä ole, että laittaisit kaiken pääomasi pelkästään autoon ja asuntoon. Tai mistä minä tiedän, vaikka olisitkin.
Kun sijoittaa oikein, niin rahavirta ei myöskään pääse ehtymään, ja saavutettu elintaso säilyy. Tiesitkö sitä?
Pimeän viinan myynti ei enää kannata. Kaupat myyvät alkoholia joka päivä klo 9-21.
Kiinnostaa lähinnä tuo väite, että Skodalla ajeleva olisi jotenkin vauras, kuten aloituksessa väitettiin. On aina hyvä, kun joku tulee, ja kertoo asian todellisen laidan myös Skoda pilvilinnoissa pyöriville kalmukeille.
Niin, 20000 euroa on vähän rahaa jos sinulla on 20000 €. Toisaalta 200 euroa on paljon, jos sitä ei ole. Autoja saa myös velaksi, pääomatuloja ei...
Kiinnostaa käänteinen väite, että jos on rahaa, niin ei voi ajaa Skodalla?
Mikä on asian todellinen laita? Skodalla voi ajaa, vaikka ei olisi rahaa. Skodalla voi myös ajaa, vaikka olisi rahaa. Mikä tässä on niin vaikeaa?
Skodatrollit ovat kyllä mahdottoman kateellisia kaikille Skodan omistajille. Näitä avautujia tuntuu riittävän tällä areenalla.
Varmaan myyjä tekee tappiota kyllä tuolla tuotteella.
Katteleppa VW tulosta viime vuodelta.
Viat korjataan piilossa liisiautoissa ja väärä kuva tulee ulospäin.
Piipuilla on pitkä varjo. Jos Volkswagen osaa tehdä autoja, osaa se tuottaa myös skandaaleja. On Adolf Hitlerin kansanautounelmat ja pakkotyöleirit, lahjusskandaalit, johtajille maksetut prostituoidut, poliitikoille maksetut matkat.
Skandaalien mittakaavaa on valtava,
RAHAN JA HALPUUTUKSEN TARVE ON VALTAVA.
TÄMÄKIN ON TODELLA NAURETTAVAA
skoda
13.3.2017 9:20
http://www.tuulilasi.fi/uutiset/skoda-palaa-yllattavasti-halpa-autojen-markkinoille-yhteistyohon-tatan-kanssa
VW SOTKEE JA SÖSSII NÄKÖJÄÄN AIVAN KAIKEN.
Keskittyisi yhteen merkkiin eli volkwageniin ja möisi muut merkit pois.
Tulisi edes jotain valmiiksi ja kestäväksi.
Eihän vw ole nykyään muuta kuin kymmenien merkkien keskittymä.
Sehän on selvää, että LAATU myy. EIhän Skoda olisi muutoin myyntitilaston kärjessä. Ja eräs esitti, että köyhät ajaa Skodalla. No, eihän köyhän kannata ostaa huonoa autoa. Köyhän auton pitää olla kestävä.
Köyhän pitää ostaa halpa auto ja halvalla ei saa hyvää. Osta halpa saat paskaa.
Nyt olet väärässä, köyhän ei nimen omaan kannata ostaa huonoa autoa. Eihän köyhällä ole varaa korjauttaa huonoa autoa. Aatteleppa ite, ihan ite.