Auto on 406 vuosimallia 1996 ja ongelma on seuraavanlainen.
Ovet eivät mene lukkoon. Jos yrittää kaukosäädöllä, niin lukot napsahtavat kiinni, mutta aukeavat saman tien. Jos yrittää avaimella ja pitää avainta lukossa ääriasennossa niin lukot soutavat kiinni ja auki muutaman kerran kunnes menevät lukkoon. Muutaman sekunnin kuluttua kuitenkin aukeavat omia aikojaan (olipa selkeästi selostettu).
Olisiko lukoissa mahdollisesti vain jäätä? Olen kyllä laittanut lukkoihin suojasäällä aseöljyä ja vielä pakkasella lukkosulaa.
Vai olisiko Peugeotien surullisenkuuluisat sähköviat iskeneet muuten niin huolettomaan autoparkaani? Mikä neuvoksi, pitääkö käydä merkkihuollossa vai pystyykö itse tekemään mitään?
Ovet eivät mene lukkoon. Jos yrittää kaukosäädöllä, niin lukot napsahtavat kiinni, mutta aukeavat saman tien. Jos yrittää avaimella ja pitää avainta lukossa ääriasennossa niin lukot soutavat kiinni ja auki muutaman kerran kunnes menevät lukkoon. Muutaman sekunnin kuluttua kuitenkin aukeavat omia aikojaan (olipa selkeästi selostettu).
Olisiko lukoissa mahdollisesti vain jäätä? Olen kyllä laittanut lukkoihin suojasäällä aseöljyä ja vielä pakkasella lukkosulaa.
Vai olisiko Peugeotien surullisenkuuluisat sähköviat iskeneet muuten niin huolettomaan autoparkaani? Mikä neuvoksi, pitääkö käydä merkkihuollossa vai pystyykö itse tekemään mitään?
Vastaukset 11
Vanhimmat
Minkähän takia sinä sitä lukkosulaa sinne laitat jos kerta olet ne öljynnyt kunnolla?
Se on vihonviimeistä ainetta ja vaatisi heti käytön jälkeen kunnon puhdistamisen ja öljyämisen HYVÄLLÄ aseöljyllä. Niitäkin on monenlaisia.
Jos lukkomekanisimi ei mene lukkoon niin se on merkki siitä että jompi kumpi etuovien lukoista on jumissa siten että se ei mene kiinni ja se laukaisee koko lukituksen auki.
Veikkaisin että sinulla on jotain jäätymisongelma siellä lukoissa ja se vaatisi kunnon sulatuksen, kuivauksen ja öljyämisen.
Taisit käydä autopesulla kesken pakkauskauden?
Talvipesu vaatii aina kunnon kuivauksen ja lukkojen ja lukitukseen liittyvien mekanismien öljyämisen.
Autonpesut hoidan itse ja viimeksi pesin autoni marraskuulla silloin kymmenen asteen lämmöillä.
Jonkinsortin jäätymistä itsekin epäilin, joten täytyy vissiin odotella kevättä ennenkuin lukot alkaa kunnolla pelittää.
Kiitos vinkeistä!
Pesen 406:n ulkona myös talvisin. Parin asteen pakkasella onnistuu hyvin lämpimällä vedellä, enkä koskaan ole (pesun johdosta) lukkoja rasvannut. Painepesurilla ei nyt sentään suoraan lukkon tule suihkuteltua. Auto on pesun jälkeen seuraavaan aamuun lämpöissä tallissa ja lukot pelaa.
Jäätymistä tai ei, mutta kuitenkin systeemi tuntuu saavan tiedon, että jompi/kumpi etuovi on auki. Toimiiko sisävalokytkimet ok? Tuo ovien auki/kiinni tieto voisi olla otettu noista kytkimistä, arvaus.
Kuskinpuoleisesta ovesta ei sisävalo reagoi millään tavalla. Auto on ollut minulla puolisen vuotta, eikä sisävalo ole syttynyt kuskin ovea avattaessa koko tuona aikana. Kesällä keskuslukitus toimi moitteettomasti ja oikeastaan vielä about kuukausi sittenkään mitään toimintahäiriöitä ei ollut.
Pitäisikö noita valokytkimiä siis jotenkin yrittää "krassata" tai öljytä? Olisiko kosteus päässyt jollakin tavalla häiritsemään kytkimiä?
Kiittelen vihjeistä.
Joo arvasit väärin.. Sisävalokatkaisin ei ole missään tekmisissä keskuslukituksen kanssa. Siinä varmaan olet oikeassa, että tieto ei tule oikein, mutta se on lukko kiinni-tieto. Etuovien lukoissa on pienet mikrokykimet jotka vaihtavat tilaansa kun lukitus menee auki-asennosta kiinni-asentoon. Vaihto on suurinpiirtein puolessa välissä liikettä. Tästä keskuslukituksen ohjainyksikkö saa tiedon, että ovat lukossa. Jos esim toisen oven lukon kiinni-tieto tulee paljon myöhemmin keskusyksikölle kuin toisen, ehtii yksikkö kiinnikäskyn jälkeen antaa aukikäskyn. Kokeilkaapa miten toimii toisesta etuovesta.
Sisävalon toimimattomuuden yleisin syy lienee ovivalokytkytkimessä, joka on hapettunut eikä toimi. Tämän pitäisi toimia niin, että kykin maadoittaa oviaukon runkoon. Puhdistuskin voi auttaa. Kun irrottaa sisävalokytkimen kannattaa varoa pudottamasta sen johtoa tolpan sisään.
Minulla oli tänään sama juttu. Uskoisin vian johtuvan (liian pitkään päällä olleesta)sisätilan lämmittimestä. Se oli sulattanut lumet ulkopuolelta ikkunoista ja vesi oli jäätynyt taas uudelleen alas valuessaan. Sattui tällä kertaa lukon kohdalle. Kauppakeskuksen parkissa ei auto mennytkään lukkoon. n. 20 min myöhemmin kaikki toimi taas normaalisti. Tila oli lämpimän puolella reilusti. Aiemmin en ole ongelmaan törmännyt mutta olen lukenut muilta automerkeiltä saman selityksen.
Lukkosulaa en autooni laita, aseöljyä ja nestemäistä silikonia olen käyttänyt, eikä ongelmia ole ollut. Turtlen silikoni puikon ostin ja sen heitän roskiin.
Sähkövikoihin en ainakaan vielä tätä ongelmaa laita.
Eli vie auto lämpimän puolella olevaan tilaan. Eiköhän se siitä sula. :)
Kuin tehty. Taitaa olla vain paras odotella kevättä ja lämpimämpiä kelejä. Eiköhän sitten ala lukotkin toimia.
Tuli niin ikävä vanhaa -85 S-Kadetin riepua, siinä kun ei lukot ikinä reistanneet. Tosin lukkopesät oli siinä kunnossa, että ovet sai auki vaikka Abloy-avaimella.
Sisätilan lämmittimellä ei ainakaan meikäläisen tapauksessa ole osuutta asiaan, sillä autossani ei sellaista ole. Mutta paikkojen jäätymisen piikkiin vika todennäköisesti menee, sillä viat tarkemmin ajatellen alkoivat vasta suojakelien jälkeen.
Alkuviikosta on vissiin lupailtu kelien taas vähän lämpiävän, joten saapa nähdä kuinka käy.
Jos nyt lämpö taas plussan puolelle nousee, niin mitä tököttiä lukkopesiin kannattaisi laittaa? Ilmeisesti lukkosulat kannattaa ainakin jättää suosista kaupan hyllylle, mutta aseöljyt vissiin on hyviä. Entäpä silikonisprayt?
Kiitokset kaikille vastanneille!
Aseöljy on parasta lukkoihin mutta valitettavasti sitäkin myydään vähän monensorttista. Olen törmännyt mm. Dinitrolin öljyyn joka on kyllä jotain ihan muuta kuin perinteinen aseöljy, siis se jota iso vihreekin käyttää. Sitä saa mm. CRC, Maston ja monen muun merkkisenä. Aidon aseöljynhän tunnistaa jo hajun perusteella. Tulee inttiajat mieleen:))
Se Dinitorlin öljy nimittäin jäätyä jätkähti alle kymmenen asteen pakkasessa, lienee tarkoitettu vain Afrikassa käytäviin kahakoihin.
Aseöljy ei kylläkään syrjäytä kosteutta eli se täytyisi saada ruiskastua kuivaan paikkaan ja silloin se kyllä suojaa hyvin ja estää kosteuden ja jäätymisen. Kyllähän sillä jo jäätyneenkin saa toimimaan mutta seuraavan suojakelin jälkeen tahtoo käydä niin että se jäätyy uudelleen. Paras olisi jos saisi vietyä auton lämpimään paikkaan kuivumaan kunnolla ja sen jälkeen öljytä hyvin.
Eli summa summarum, auto täytyis huoltaa ennen talven tuloa kuivan kelin aikaan ja talviaikaan täytyis vältää jäätymiselle alttiiden paikkojen liutin- ja painepesua ja välittömästi pesun jälkeen kuivata ja öljytä ne paikat joissa raaka metalli kohtaa toisen.
Nyt ne sitten toimii kuin tyhjää vaan. Vaikka pakkasta on kolme astetta, niin minkäänlaista ongelmaa ei tunnu olevan. Nyt vissiin kannattaa pruutata lukkopesät täyteen aseöljyä, että varmasti toimii myös seuraavilla kunnon pakkasilla.
Minulla oli sama vika. Riittää että ainoastaan yhden oven lukko ei mene kiinni niin automaatti heittää kaikki ovet takaisin auki. Harmillista oli kun ei tiennyt että minkä oven lukko oli jäässä, mutta selvisi kokeilemalla laittamalla jokainen ovi manuaalisesti lukkoon ja sitten kokeilemalla automaattilukitusta. Sisälämpöpuhaltimella leikkiminen ei auttanut kun pakkasta oli yli -10c mutta sitten kun pakkanen laski n. -4c ja autolla ajeli niin lukkomekanismi suli.