Tapahtui parkkipaikalla tänään illansuussa.
(Pakko kirjoittaa,kun tuli asianosaisilta niin
sydämmestä):
Kaksi kaverusta tuli autoilleen palaverin jälkeen,
autot olivat lähes vierekkäin.He keskustelivat äänekkäästi.Toinen meni oman noin vuoden vanhan
Toyota Corolla HB:n luo ja huudahti toiselle:
Saa nähdä lähteekö tämä käyntiin,tässä autossa
ei muuta ole ollutkaan kuin vikaa,siis vikaa
toisensa jälkeen. Toinen huudahti takaisin:"NO
tässä näät auton,jolle ei ole kuuteen vuoteen
tehty muuta kuin ajettu ja tankattu venäläistä
bensaa.Ja sen sanon vaikka tää on VAIN FIAT.
Ja nytkin katsastuksessa ihmettelivät,kuinka
kohdallaan päästöarvot olivat ja vain kehuivat autoa."
No nuo sanat kolahti ja jäi kyllä mieleen,kun
ootin vaimoa kyytiin ja lähdin iteskin parkki-
paikalta Fiatilla.
Ja tuo Fiat,jota oli kehuttu,oli Fiat Marea,
muistaakseni 1,8 koneella.
Ja tämä tarina on tosi,sattui tänään 27.1.
(Pakko kirjoittaa,kun tuli asianosaisilta niin
sydämmestä):
Kaksi kaverusta tuli autoilleen palaverin jälkeen,
autot olivat lähes vierekkäin.He keskustelivat äänekkäästi.Toinen meni oman noin vuoden vanhan
Toyota Corolla HB:n luo ja huudahti toiselle:
Saa nähdä lähteekö tämä käyntiin,tässä autossa
ei muuta ole ollutkaan kuin vikaa,siis vikaa
toisensa jälkeen. Toinen huudahti takaisin:"NO
tässä näät auton,jolle ei ole kuuteen vuoteen
tehty muuta kuin ajettu ja tankattu venäläistä
bensaa.Ja sen sanon vaikka tää on VAIN FIAT.
Ja nytkin katsastuksessa ihmettelivät,kuinka
kohdallaan päästöarvot olivat ja vain kehuivat autoa."
No nuo sanat kolahti ja jäi kyllä mieleen,kun
ootin vaimoa kyytiin ja lähdin iteskin parkki-
paikalta Fiatilla.
Ja tuo Fiat,jota oli kehuttu,oli Fiat Marea,
muistaakseni 1,8 koneella.
Ja tämä tarina on tosi,sattui tänään 27.1.
Vastaukset 42
Vanhimmat
tuli se Cindy Crawford ja Demi Moore jotka yhteen ääneen sanoivat että, haluavat vaihtaa tän uuden Maybachin tuohon Mareaan ja suostuvat mihin tahansa temppuihin jos vain tulee kaupat. mutta Fiatkuski kieltäytyi koska oli just vaihtanut uudet Helixit koneeseen (vaikkakin mitä se ei vuotanut se söi) ja Deltan iso huoltokin oli teetetty ja oikein leima saatu.
en tommoisille haaskoille olis antanu. Edes fiattia. Helixin tilallekin Ultronia.
Mitä tästä opimme.No ainakin sen,että ns.laatumerkeissäkin voi olla ongelmia.Tunnen
pariskunnan jonka uudessa Toyota Corolla(HB)-autossa on ongelmia ollut enemmän kuin tarpeeksi.
Kun auto oli noin 1 kk:n ikäinen,myönsi omistaja
pää kallellaan,että on niitä ongelmia näissäkin.
Mutta nyt vuoden jälkeen toinen puolisko
surkuttelee,että tulikin otettua tuo auto,kun
vikoja on jatkuvasti.Liekö yksittäistapaus,vai
onko ensimmäisten uusien Corollojen lastentauteja?
Ja muuten tämäkin tarina on taivahan tosi.Onhan
näitä juttuja kuultu Fiatistakin.
kuten 124 ja 125 on nättejä
Valmistusmaan Turkki tai Japani välillä ?
Mitään eroa, laadunvalvonta lienee molemmilla tuotantolinjoilla työskentelevillä henkilöillä erilaista .Ainakin mitä olen kuullut kuinka Japanilaiset suhtautuvat työhönsä on vertaansa vailla mitä tunnollisuuteen / vastuuseen omasta työstä tulee.
Itselläni oli aikoinaan Turkissa valmistettu Fiat Tempra vm-96jossa oli sähkövikoja esim. ikkunan nostimet toimivat omia aikojaan ,digitaalimittari pimeni, tosin vasta takuuajan umpeuduttua niin myös rikkoontuivat istuinlämmittimet.
Muuten tekniikka toimi kuin pitää.Eli voi olettaa että jos Turkista tulee samanlaisia Tojota autoja ei niiden luotettavuus ole sen parempi ainakaan sähkölaitteiden osalta.
Korjatkaa,jos olen väärässä,mutta käsittääkseni
Corollan Sedan tehdään Turkissa ja HB,josta äsken
kerroin taas jossain muualla?
Jos vaihtaisit keskenään nuo Fiatit ja Corollat voisi joku uskoakin tarinan. Corolla kun tunnetaan edelleenkin vähävikaisimpana autona kaikkialla maailmassa.
tojota on parasta mahdollista la(a)tua eikä ruostetta ja vikoja siinä ole ollenkaan ja jos onkin niin niistä ei ainakaan puhuta, vaan hakataan ämmä ja jos puhutaankin niin vaan toiselle luotetulle tojomiehelle ja hiljaa ja vähän valehdellaankin, jopa tojohuollossa, että näytettäisiin viisaammilta... Lisäksi kaikki tojokuljettajat ovat rikkaita ja avarakatseisina ja suvaitsevia maailmanmiehinä, eikä ollenkaan vaikkapa pienipalkkaisia varastomiehiä jotka valehtelevat baarissa olevansa työnjohtajia ja jos valehtelevatkin ja käryävät siitä niin ei ainakaan koko tehdas naureskele heille. Missään tapauksessa tojomiehet eivät myöskään koskaan ole yksisilmäisiä, samojen asioiden jankuttajia ja omien pienien ratkaisujen fanaattisia puolustajia tai ainakaan adac ja muun spämmin lähettäjiä, työaikana, kaikkiin mahdollisiin foorumeihin siinä tapauksessa että osataan oikein intternettiä 'käättee'...
Usko tai älä,totta joka sana.Netissä tietysti voidaan syöttää mitä juttua tahansa,mutta minulla ei ole tarvetta.On minullakin lauennut varsin tuore Fiatti kerran tielle äkkiarvaamatta,mutta en minä sitä salaile.Rikkihän voi mennä vaikka rautakanki.Mutta kerroinpahan vain pienen sattumuksen eiliseltä illalta,en sen enempää.Toyota Corollan omistaja oli tyytymätön autoonsa ja Fiatin omistaja pääsi letkauttamaan oman autonsa pelittämistä.Ja joskus varmaan on toisinpäin.Elämä on laiffii..
Corolla tunnetaan mainosmiesten valheista. Corolla pääsee jo lehteen kun kestää 600tkm. Fiatilla ei mokoma ole temppu eikä mikään. Sitäpaitsi http://www.reliabilityindex.co.uk/ luotettavuusindexi kertoo karua kieltä. Fiat on luotettavampi auto!!!!
Auto on myös paljon muuta kuin vikoja, näitä ominaisuuksi corolla ei taida täyttää yhtäkään. Fiatissa sentään on paremmin palikat kohdallaan...mieti millä ajat jos halvemmalla saa paljon paremman auton!
Enpä ihan tietämättömyyttäni puhunut. Sen verran on Fiateista kokemusta. Tosin viimeisimmät Mareasta eikä siitä paljon kehuttavaa löytynyt. Toivottavasti uudet ovat parempia.
Ja tällä hetkellä on uusi Corolla alla. Mielelläni maksoin siitä vähän enemmän kuin vastaavan kokoluokan Fiatista. Uskon edelleenkin ettei Fiat pysty tekemään yhtä laadukasta autoa. Hienoa että kuitenkin löytyi ainakin yksi tyytyväinen Fiatin omistaja.
HALLELUJAA! 'Uskon edelleenkin ettei Fiat pysty tekemään yhtä laadukasta autoa.' VAIN SAATANA/PANETTELIJA VOI MUUTA EDES USKOA TAI EPÄILLÄ!! Mitä tähän enää voi lisätä...
"Enpä ihan tietämättömyyttäni puhunut" Et todellakaan, kuinka semmoista voi edes epäillä...
Eli miksi corolla on parempi? Ruostuu nopeammin? Ei siinä ainakaan ole vikoja vähemmän. Laatu? Hirveä ajaa, kallis... siis mikä siin on laatua? Se että sanotaan sen olevan laadukas? Suomalaiset on kyllä tyhmiä suurin osa!
KERRO MIKÄ COROLLASSA ON PAREMPAA. eikö riitä tutkimustulos siitä että fiatissa ei ole sen enempää vikoja kuin corollassa sen uskomiseen...omasta mielestä avensis on yksi huonoimmista uusista autoista, varsinainen vikapommi oli itsellä.
Lukekaapa nyt lähivuosien testit autolehdistä. Miten on Fiat pärjännyt vertailussa ns. parempiin autoihin? Tutustukaa myös saman firman muihin kalliimpiin tuotoksiin, esim. Alfan kestotestiin. Firmahan tekee tappiota ja on kaupan jos joku vain huolisi. Eli ei sekoiteta näitä Italian ihmeitä nykyaikaisiin kunnollisiin autoihin. Maksan tietysti Toyotasta enemmän kuin Fiatista, sehän on selvä asia. Kun vaihdan aikanani autoa, vaihtohyvitys on vastaavasti aivan eri luokkaa. Toyota on haluttu käytettynäkin, Fiat ei. Kannattaisi käydä koeajamassa muunkin merkkisiä autoja kuin oma rakas Fiat. Näkisitte mistä jäätte paitsi.
ja etenkään tojo ei vakuuttanut, luultavasti sitä ostaakin lähinnä jotkut _________ ukkelit... ei ne ainakaan käy muita ajamassa ;-) Mutta tietysti jos Tuulilasilehdessäkin kerran sanottiin että paska niin eipä sitä käy kiistäminen. Mutta muistuu vaan mieleen että autobildlehti ajoi 100 tkm puntolla ja kone oli kuin uusi, kun sen sijaan TL ajoi 30 tkm 'kestotestin' Corollalla: kone loppu tai ainakin kulunut pois toleransseista, kokoonpanovirheitä, maalivirheitä ym.. Toki TL julisti lopuksi että Turkissa tehdään maanmainiota kansanautoa, liekö toisenlainen kommentti lopettanut kestotilauksia...
Hyvää talvenjatkoa fanaatikoille! Luja usko pitää Fiatinkin tiellä.
Sinua selvästi pistää fiatissa joku vihaksi. Tuliko kuitenki valittua väärä auto jota kukaan ei huoli omakseen. Ainut fanaatikko täällä taitaa olla C00 ja pinttynyt uskomus fiat on paska. Väitänpä että sulla ei fiattia ole ollutkaan joten se siitä kokemuksesta...tai et järjissäsi ole jos olet uuden toyotan mennyt ostamaan fiatin jälkeen.
omasta valinnastasi. Minulle Fiat on auto jostain Ladan ja oikean auton välistä. Niitä löytyy yleensä jostain vuokralähiöiden parkkipaikoilta. Uutta Toyotaa ei siellä näy. Onneksi itselläni on nykyään varaa ostaa mielestäni kokoluokkansa paras eikä tarvitse ostaa sitä mihin rahat riittää.
missä näitä kasvaa? Peräkammareissa? Jos en henkilökohtaisesti tuntisi näitä tojointelligenttejä niin olisin varma et nimimerkki C00 on feikki...
sunki tojos on. kuitenki. varmaan myös harmaa.
jos oisit joskus koittanu fiiattia ni tietäsit, et tojonki hinnois on ilmaa.
Käteisellä eikä tosiaan tylsä hopeanharmaa!
Me ihmiset olemme hyvin asenteelisia ja luulemme tietävämme kaiken, myös asioista joita emme ole kokeneet, niin näyttää olevan myös autojen kohdalla. Itselläni oli hyvin kieteinen kuva Fiatista viellä kaksi vuotta sitten. Luulin niiden olevan huonoja ajettavia, kestävyydeltään kehnoja suoraan sanottuna paska autoja. Kaksi vuotta sitten vaimoni päätti ostaa Fiat Stilon. Kolmiovinen Stilo oli hänen mielestään tyylikkäin auto kuseisessä kokoluokassa, hyvä ajettava, hiljainen , paras siinä kokoluokassa lisäksi ylivoimasesti halvin. Hän valitsi Fiat Stilon estelyistäni huolimatta. Aikaa kului, minäkin aloin pikkuhiljaa pitämään Stilosta. Kaksi vuotta on kulunut ja auto on toiminut täysin moitteettomasti, ei mitään vikoja. Nyt minullakin on Fiat Stilo, mutta en vieläkään oiken usko, että näitä huolettomia kilometrejä riittää myös tulevaisuudessa. Tähän asti olen erittäin tyytyväinen. Tuttavapiirissä on monen merkkisiä autoja ja heillä kaikilla on ollut takuukorjauksia autoissaan enemmän kuin meidän Fiiateissa, joissa ei ole olut yhtään. Auto on meidän perheessä väline jolla kuljetaan pisteestä A pisteeseen P ja siinä Stilot ovat palvelleet odotuksia paremmin.
linneasol jalopuuteipeillä laitettu, rattikin aitoa vinyylinahkaa ja annimummon perinnöllä vielä ;D Pitäskö sun palata jo omiesi luo...
Ei jalopuuteippejä, ei perintöä ja ehdottomasti pitäisi palata omieni luo, keitä he sitten ovatkin. Täällä on niin fanaattista ja huumorintajutonta porukkaa (ei toki kaikki) että tänne en ainakaan kuulu.
Näyttää tojota miehelle olevan vaikeaa myöntää että fiatkin voi olla toimiva kulkupeli...vai oliko C00 puheet kaikki huumoria?
Mutta kysyisin nyt suoraan mikä siinä mareassa oli huonompaa? Tilastojen valossa marea on vähävikaisempi joten vikojen suhteen autot ovat melko samalla viivalla. Hinta on vain hyvä asia jos on halpa.
Tämä kun on fiat palsta joten voisit itse yrittää ymmärtää ihmisten asenteet sinun corolla jutuillesi. Paljonko saisin hyväksyntää jos menisin fiatistani meuhkaamaan corolla palstalle?
"Tilastojen valossa marea on vähävikaisempi"
Tällaisella provolla voisi aloittaa uuden keskustelun.
Olen seurannut suomalaisia ja saksalaisia hyvinkin tarkkaan jo 70-luvulta lähtien. Seuraan myös ruotsalaisia ja harvemmin englantilaisia lehtiä. Omasta mielestäni saksalaiset katsastustilastot sekä tiellejääneiden autojen tilastot antavat parhaan kuvan autojen luotettavuudesta. Saksan autokanta on riittävän suuri verrattuna esim. pohjoismaiden autokantaan. Näissä jää huomioimatta varaosien ja korjaamoiden hinnat.
Jo pitkään ovat tilastot näyttäneet että luotettavuudessa kärjessä ovat ns. japanilaismerkit. Seuraavaksi tulevat saksalaiset ja viimeksi muut, peränpitäjänä useimmiten Renault. Sijoitukset muuttuvat hieman mutta yksinkertaistettuna tilanne on tämä. Korealaiset ryhmänä hakevat vielä paikkaansa.
Itse en ole merkkifanaatikko. Itse asiassa en ole koskaan ostanut kahta samanmerkkistä autoa peräkkäin. Pidempiaikaisessa ajossa minulla on ollut: Nissan, Toyota, Mazda, Mitsubishi, Opel, Ford, MB, VW, BMW, Fiat ja Renault. Joitain merkkejä on tietysti ollut useampiakin. Mikään auto ei ole aiheuttanut minussa fanaattisuutta. Olen pystynyt aina tunnustamaan autojen viat ilman peittelyä.
Suurin osa autoista on ollut 3-7 vuotta vanhoja kun olen ne ostanut ja lähinnä vanhemmissa on kulutusosia vaihdettu. Pommeja ei ole kuitenkaan koskaan kohdalleni sattunut.
Vilpittömästi uskon myös että liikenteessä on Fiateja joissa ei ole suurempia murheita ollut.
Kiitos asiallisesta kommentistasi.
peijoonaa.
Miehekäs kommentti.
Katsastus tilastot eivät kerro muuta kuin hylkäysprosentin eli ei ole enempää tietoa vian vakavuudesta taikka korjauskuluista.
http://www.reliabilityindex.co.uk/ sen sijaan ottaa huomiin onko kyseessä fiatin pikkuvika tai tojon "isovika". Eli tuolta löytyy tieto että corolla on "vikaisempi"/kalliimpi ylläpitää kuin marea...ei siis ollut provo tämä tilastotieto. Sen sijaan tilastoja varmasti löytyy toiseen suuntaa, mutta on varmaan oikeudenmukaista sanoa tämän tilaston perusteella auojen olevan melko samalla viivalla vikojen suhteen. Yksilöitä toki on. Vieläkin jaksan ihmetellä mikä tekee fiat mareasta toyota corollaa huonomman jos se ostetaan vaikka 7v vanhana?
Eli Corollan keski-ikä oli 6.3v. ja Marean 3v. Olisikohan merkitystä? Jos verrattaisiin keski-iältään 6.3v. Mareaa 3v. Corollaan mitenkähän kävisi, tai edes samanikäisiä??? Eli ollaanpa rehellisiä.
Ja vastaus kysymykseesi: En tiedä enkä aio ottaa selvää. Itselläni on ollut Toyota viimeksi 80-luvulla eli ei ole siitä omakohtaisia kokemuksia tuossa ikäluokassa. Ja aion ostaa vain uusia autoja vastaisuudessa. Ehkä joku muu tuntee paremmin molemmat tuon ikäluokan autot?
7v. vanha Marea farkku on muuten tyylikäs auto. Siihen aikaan Corollasta taisi olla se kaamea mulkosilmämalli.
Tai puhutaan sitten vikaindeksistä 35 tuon ikäisessä autossa. Mielestäni auto on luotettava kulkine eikä vikapommi ja olen sanonut autojen olevan luotettavuudeltaan/vikaisuudeltaan samalla viivalla.
"7v. vanha Marea farkku on muuten tyylikäs auto."
Tämä pitää paikkansa. Olikin kammotus nähdä Stilon farkku......nyt on jo silmä tottunut.
Hauska tapaus muuten taannoin: Pari puoluetoveria (naisia) tuli Stilo MW:n kyytiin kokouksen jälkeen. Ensikysymys oli "mikä volvo tämä on".
Jos vielä kerran palataan brittien luotettavuusindeksiin. Marean keski-ikä on siellä 3 vuotta ja sillä on ihan kelvollinen sijoitus listalla. Minun mielestäni 3-vuotiaassa autossa ei ole saanutkaan olla YHTÄÄN vikaa. Minulla ei ole kokemusta 7-vuotiaasta Mareasta joten uskon sinua kun kerrot että autosi on kelpo peli.
Edellinen vaihdossa mennyt autoni oli 4-vuotias ei-Toyota mutta japsi kuitenkin ja siinä ei ollut ollut KERTAAKAAN MITÄÄN vikaa. Ja näin asian pitäisi ollakin. 7-vuotiaalle pikku remppaa jo sallisinkin merkistä riippumatta.
Sivusta olen seurannut useampaa VW:tä ja Renaultia ikäluokassa 0-5v ja voin kertoa että rempattavaa on riittänyt. Uusia Fiateja ei tällä hetkellä lähipiiristä löydy...
'tiellejääneiden autojen tilastot Saksassa' kertovat sen että japsimerkit on mamman kauppakasseja, 2-5 tkm vuodessa, huolletaan, ei hajoteta..
Vähän liioiteltu mutta ajokilometrit korreloivat auton kokoon. Siksi ne onkin jaoteltu koon mukaan sarjohin jotta voidaan verrata saman kokoluokan autoja keskenään. Pienimmät Toyotat, Fiatit ym. kuuluvat juuri tuohon ostoskassiosastoon.
Tosin eihän noilla Suomeen käytettyinä tuoduilla isoilla autoillakaan ole yleensä sen enempää ajettu ;-)
Kerronpa yhden tarinan. Minulla oli Fiat Marea ELX 1.8 vm -99 ja työkaverillani Toyota Avensis farmari 1.8 vm -99. Kummankin auton mittarissa oli vuosi sitten maaliskuussa 100.000 km ja kumpikin laski tahollaan samlla viikolla, vaihtaako autoa vei tehdä edessä olevat huollot ja renkaiden uusimiset. Lopputulos oli se, että minä vaihdoin Marean Stilo 130 dynamiciin ja työkaverini teki huollot ja renkaiden uusimiset. Syynä oli se, että minulla tuli auton arvonalennukseksi 2000 eur/v ja hänellä 4000 eur/v samoilla ajokilometreillä. Kysymys kuuluu, kumman vaihtohyvitys oli parempi?
Vastaava Ave maksaa nyt varusteineen n.32.- ja vanhasta saa tonnin tarkkuudella 16 eli 16/6=2.6 tonnia vuosi. Tämä lasku oli ns. varman päälle eli voi selvitä jonninverran pienemmälläkin. Sinun autolaskusi uskon kyllä olevan oikein. Eli hiukan enemmän tulee ehkä takkiin Avella. Aven voikin sitten vaihtaa mihin vain autoon tuolla rahalla. Kaikki merkit eivät kelpaa lainkaan tai järkevällä hinnalla kuin omille. Ja jos epäilet hyvitystä niin tee pikku soittokierros liikkeisiin.
kuulostaa munkin mielestä todennäköisemmältä. Työkaveri sanoo pääsevänsä Avella n. 7 ke arvonalennukseen kolmessa vuodessa kun ostaa uuden. Arvonlaskuun euroissa vaikuttaa yllättävän paljon auton hinta; selvästi halvimmat kilometrit ajaa jollain Puntolla tai 206 perusmallilla.
Koko ja hintaluokka vaikuttavat tietysti. Uutena suositut ovat yleensä suosittuja myös käytettynä ja pitävät paremmin hintansa. Tosin jotain autoja myydään mukavasti uutena vaikka ne eivät ole haluttuja käytettyinä ja menettävät arvoaan selvästi keskimääräistä nopeammin. Uutta ostavan kannattaisikin katsoa esim. www.autotalli.comista (suuri määrä autoja) autojen keskihinta x vuotta vanhoina. X on suunniteltu auton pitoaika. Näin voi arvioida auton arvonalennusta pitoaikana ja tarvittavan välirahan suuruutta seuraavaan vaihdettaessa.
sillä Avensiksesta eivät olisi hyvittäneet kuin 12.000 - 13.000 euroa. Kyllä tässä hommassa absoluuttiset eurot ratkaisevat eikä mikään muu.
Minun serkun kaveri oli kuullut tampereella, että sen morsiammen isän veljen vaimo oli sanonut kuulemma miehelleen, että Fiatit on paska autoja. Oli kuullema käynyt varmistamassa sokoksen lihatiskiltä ja siellä oli vakuutettu, että kyllä se valitettavasti näin on. Tämä tarina on tosi. Jotenka eiköhän ole ihan turhaa jatkaa tätä keskustelua Fiatin kestävyydestä.