Tervehdys. Onko kellään kokemusta kys. autosta? pärjääkö liikenteessä? ainakin kuluttaa tehtaan mukaan tosi vähän löpöä. Muita ominaisuuksia?
Kiitos kaikista vastauksista!
Kiitos kaikista vastauksista!
Megane 1.5 dci 82 hv
Rellu
71393
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
TM15/24 löytyy 60000km kestotestiraportti. Yhteenvedossa kerrotaan mm. että Moottorin voimavarat ovat nykymittapuun mukaan vaatimattomiksi, mutta riittäviksi tavanomaiseen ajoon. Kulutus on pieni kun pidetään matkanopeudet kohtuullisina ja hyödynnetään dieselmoottorin ominaisuuksia. Vakuutusmaksut ovat myös pienet moottorin koosta johtuen. Nykydieseliksi lämmitysteho on riittävä vaikkei pärjää parhaimmille bensakoneille. TM:n kestotestissä olleista autoista Meganella oli toiseksi pienin kulutus niukasta VW Passatin 1.9 TDI:n jälkeen.
TM:n kestotesteissä olleista dieselautoista Meganen kestotestikulut 14,09e/100km ovat olleet pienimmät luokassaan. 0,97e/100km alle Passatin.
Myös samankokoisiin kestotestibensa-autoihin verrattaessa, Megane oli kuluiltaan edullisin.
Lisää TM:ssä.
Ole hyvä!
Oletko harkinnut vaihtoehdoksi 1.5 dci 100hv.
82 hv ei ole kovinkaan rivakka menijä, varsinkaan 4 kyydissä.
Käy koeajamassa astetta tehokkaampi niin huomaat itsekin eron.
Oletko harkinnut vaihtoehdoksi 1.5 dci 100hv.
82 hv ei ole kovinkaan rivakka menijä, varsinkaan 4 kyydissä.
Käy koeajamassa astetta tehokkaampi niin huomaat itsekin eron.
Oletko harkinnut vaihtoehdoksi 1.5 dci 100hv.
82 hv ei ole kovinkaan rivakka menijä, varsinkaan 4 kyydissä.
Käy koeajamassa astetta tehokkaampi niin huomaat itsekin eron.
Oletko harkinnut vaihtoehdoksi 1.5 dci 100hv.
82 hv ei ole kovinkaan rivakka menijä 4 kyydissä.
Käy koeajamassa astetta tehokkaampi niin huomaat itsekin eron.
Tuota 1.5 82hv moottorista Meganea en ole itse ajanut, ollut vaan kyydissä 5 -ovisessa hatchbackissa ja meno ei tuntunut kovinkaan ripeältä. Itse olen ajanut 1.5 100 hv Megane Break:ia ja tolla koneella nyt just pärjää, vaikkei sekään mikään raketti ole. Noin niinkuin perstuntumalta toi 1.5 100hv vastaa 1.6 litrasta bensakonetta, vaikkakin onhan diesel helpompi ajaa suurehkon vääntönsä vuoksi, mutta toisaaltaan taas dieselin kapea kierrosalue häiritsee kaupunkiajossa ja tiukemmissa ohitustilanteissa.
Mutta kaikenkaikkiaan ainakin toi 100 hv pikkudiesel on ihan kelpo peli, ja kyllähän se menee matka-ajossa melkoisen pienellä kulutuksella joten ihan hyvä hankinta jos tyytyy laimeahkoon suorituskykyyn.
Totta on ettei 1.5 l diesel ole mikään vauhtihirmu
mikäli sitä verrataan esim. 1.9 dci koneisiin.
Tosin kävin koeajamassa myös Opel Astran 1.7CDTI
mikä on myöskin 100hv mottori sillä poikkeuksella
että vääntömomenttia on 240Nm verrattuna Breakin
200Nm. Ero on sama kuin 40kg paino metrin tangon nokassa vääntämässä.
Tien päällä ero on hiuksen hieno ja eron huomaa siinä miten autot kiihtyy yli 120 km tuntivauhdissa. Mutta kun max rajoitus joitakin poikeuksia lukuunottamatta 0n tuo 100 km/h niin
omasta mielestäni ohitus Breakin 1.5 dci:llä tapahtuu riittävän rivakasti.
En allekirjoita tuntemustasi kapeasta kierrosalueesta kaupunkiajossa.
Tosin ajankin automaattivaihteisella missä tällaista ei huomaa.
Summa sumarum verrattuna viimevuosikymmenen joihinkin TDI koneisiin tällä tuntee olevansa matkalla kuuhun :)