Joku kävi koeajamassa Venäjällä uuden Samaran ja totesi edeltäjäänsä paremmaksi. Sitä ei voi tuoda Suomeen, koska siinä ei ole turvatyynyä eikä ABS-jarruja. Auton keulaa on madallettu ja koelauta on eurosamaramainen. Perä on korkea konttiperä. Ja tähän hienouteen 13" pyörät niin vot!
Samaran valmistus on lopetettu. Lopuksi pari sanaa valmistajalle: Kun juuri opitte Samaran valmistuksen (20v) se olisi sellaisenaan kelvannut meille Suomen vaatimattomille kuskeille. Nyt tilalla on joku käsittämätön 110 tyyppivikoineen. Markkinaosuus on romahtanut.
Samaran valmistus on lopetettu. Lopuksi pari sanaa valmistajalle: Kun juuri opitte Samaran valmistuksen (20v) se olisi sellaisenaan kelvannut meille Suomen vaatimattomille kuskeille. Nyt tilalla on joku käsittämätön 110 tyyppivikoineen. Markkinaosuus on romahtanut.
Vastaukset 2
Vanhimmat
Luulisi että ne ABS:ät ja tyynyt olisi saanut Samaraan vaikka maahantuojan toimesta. Varmasti joku alihankkija-paja Suomessa olisi ottanut tällaisen sarja-asennuksen itselleen.
Miksi kaikki yrittävät tehdä autoja samalla reseptillä? Olet ihan oikeassa mitä sanoit vaatimattomista kuskeista. Prkl, useimmat käyttävät autoa ensisijaisesti kulkemiseen, sanoivat mainos-pellet mitä tahansa. Olisivat ne Saranallekin jonkun imagon keksineet. Kyllä vanhaa aihiota olisi voinut hioa edelleen ja tehdä siitä hinta-laadultaan tosi kilpailukykyinen. Ei kaikkia kiinnosta maksaa veroina tuhansia euroja arvonsa menettävistä autoista.
ainakin 2107.1600SL.1500SL