Sulussa sovussa?

Narukäynnisteisessä koneessa tuskin on katalysaattoria, joten koneen käynnissä pitämisen seuraus on luultavasti kuoleminen häkämyrkytykseen. Ilmaa painavammat kaasut eivät poistu sulusta sulkuporttien ollessa kiinni.

Kyllä olen sammuttanut lähes aina moottorin suluissa odottaessani sulun täyttämistä/tyhjenemistä koska ei ole mitään järkeä täyttää sulkuporttien väliä pakokaasuilla ja hyvin usein muut veneilijät tai sulkuvahti olisi tullut huomauttamaankin ellei olisi moottoria sammutettu.
Tämä oli käytäntönä lähes kaikilla veneillä Ranskan läpi kulkiessa vajaan 2 kuukauden aikana.

Jotkut sammuttaa jotkut ei. Jos olet yksin suluissa niin tietty aivan sama.
Niissä suluissa ei muuten ole kiirettä, sieltä on aikaa poistua ainakin viis minuuttia. Voit vaikka soudella leppoisasti ulos. Siellä on liikennevalot ettei vastaan tuliat paina päälle.
Suluissa on yleeensä todella tarkka kameravalvonta joten käyttäydy korrektisti ;-)))Ihan rauhassa voit mennä ja tulla, ota ylöspäin mennessä paikka takamaastosta, äläkä päästä paattia kääntymään siis kokkapuolelta pidä narusta.

Itse olen antanut käydä, eipähän sitten tule mitään paniikkia jos vanha OMC ei haluakkaan lähteä lämpösenä käyntiin.

Jos on yksin tai vaikka vaan pari muuta venettä, niin ihan sama, vaikka kone olisi käynnissäkin, elle nyt sitten kauhea savukone satu olemaan.

Koskaan en ole sammuttanut. Ei ole edes tullut mieleen sammuttaa.