pohjan öljyäminen

Tämä on tuttua hommaa ja vaikka TM,"asiantuntijat",varaosakauppiaat,maahantuojat valmistajat mitä sanoisi niin se on tehokas,halpa,erittäin hyvin tunkeutuvaa ja kaikille tehtaan jo sinne mahdollisesti ruiskuttamille tököteille vaaraton eli ei reagoi haitallisesti kaupallisten "virallisten"suoja-aineiden kanssa.
Muistettava kuitenkin että öljy,olipa millainen coctail tahansa,ei ota kunnolla paljaaseen peltiin kiinni vaan vanha kikkahan on heittää lenkki hiekkatiellä ellei pölyä tms kuivunutta hiekkaa pohjassa muuten ole,yleensä suomi autoissa on...
Käsittelyn jos uusit vaikka joka 3v niin ei taatusti ruostu vai onko joku nähnyt öljytyn tai öljyä vuotavan vehkeen ruostuvan siitä kohdasta?
Öljy myös antaa paljon anteeksi ruiskuttajalta,se ryömii pikkukoloihinkin ja paikkailee itse pikku huteja jota ns viralliset aineet ei tee.

Tarkoittaa että jos viet autosi liikkeeseen joka tekee "oikeita ruostesuojauksia"niin oltava tarkkana että työ tehdään kunnolla,yleensä ei koska joka paikkaan kunnolla ruiskuttelu on aikaaviepää(kotelot),vaatii vaivaa,menee liikaa aikaa ja näyttää ihan hyvältä kunhan sinne tänne sotkee paikkoja koska kukapa sinne alle menee katselemaan tutkimaan jälkikäteen..harva.

Noh,se teoriasta ja käytännön kokemuksista,kukin tehkööt autoilleen mitä tahtoo joko öljyllä,suoja-aineilla tai tyystin suojaamatta,tehtaat ei enää sinne ole mitään ruiskutelleet aikapäiviin tai vaan muodollisesti jotain koska kallista ja kestää se lasketun käyttöiän nippanappa muutenkin..paitsi ei täällä.

Paineilmakompressori,ruisku,tarpeeksi huonot vaatteet/kertakäyttöhaalatit tms,pukit joille saat autosi ajettua joko kokonaan tai etu/takapää vuorotellen ilmaan pikkasenkin.
Kyllä se jotenkin onnistuu nostamattakin mutta parempi noin ellei kyse maasturista tms korkeasta muutenkin maavaraltaan.
Öljyä ja coctaileja on yhtä monta kuin öljyäjääkin mutta ihan tavallinen halpa mineraaliöljy käy,kuten mikä tahansa muukin eikä viskositeetilla väliä ole mutta jotkut käyttää jäykempää ettei valu niin/pysyy paremmin(?)ja jopa lämmittää sen jotkut ohutta kylmänä tai sekoittelee öljynjämiä ja käy siihen teräketjuöljy,automaattiöljy ja vaikka rypsiöljy!
Jäteöljykin käy jos haluaa sotkea kunnolla itsensä ja vehkeet,suojaa yhtä hyvin vaikka siinä kuulemma rikkiä ym jäämiä on mutta ei käytännössä tähän asiaan vaikuta mutta kukin tyylillään ja jos haluaa laittaa "omaa kallista öljymerkkiään" niin siitä vaan jos ylimääräistä rahaa ja tuntuu hyvältä=)
Homma on todella sottaavaa ja kunnon öljysumu tunkeutuu joka rakoon!!
Sanotaan n4l riittää taatusti kunnon suojaukseen ha ja muistat päästää koteloihin/palkkien sisälle ja irrottelet näkyviä tulppauksia päästellen niistä sisään(tulpat myös kiinni sitten).
Auton alle runsaasti pahvia ym imevää,öljyä tippuu monta tuntia ja oikeastaan kunnon ruiskutuksen jälkeen sitä tippuu monta kk ,riippuu paljonko sitä sinne ruiskutettu.
Älä kiirehdi ja sumun hälvettyä tarkistele lopputulosta paikkaillen kunnes näyttää märältä ja se leviää itsestäänkin vielä,ylimääräinen tippuu pois mikä ei imeydy mihinkään.
Vehkeet kasaan ja puhdistat ruiskun esim tilkalla bensaa ruiskutat sen jämän vaikka sinne pohjaan.
Varovainen ajelu sinne hiekkatielle jos niin haluat ja kauheaa savua tullee tovin pakoputken kuumetessa reagoidessa öljyyn mikä siihen osunut suihkuttaessa.
Muutama minuutti niin savut hälvenee.
Muista ettei jarruihin,renkaisiin eikä liian läheltä tai liian kovalla paineella ettei riko esim kumiosia tms eikä moottorin kohtaan ruiskuteta(hihnoja,laturi,startti,letkuja ja sotkee koko koneen)
Auto pestävä koska tuulen kuljettama öljysumu on rasvaillut ikkunoitakin ja toki sitä ulkopelteihin on tuuli kuljettanut pikkasen sumuna,sitä ei tarvi paljon olla niin tottahan se näkyy ikkunoissa.
Onnea!

Juurikin näin ja todellakin pellavaöljyä,rypsi/rapsiöljyä tms luonnonöljypohjaista voi käyttää myöskin ellei perinteinen sortti käy eikä se käytännössä yhtään sen huonommin ole suojannut jos vertaa ruiskuttamatta jättämiseen,toki voi olettaa että oikea öljy kestää vettä ja kulumista paremmin mutta koteloissa ihan hyvin säilyy ja kunhan uusii sillointällöin jollain sortilla tuon alustan(voi niitä siis ristiin jos päällekkäinkin sumuttaa perinteistä ja kasviöljyä)niin kestää niin kauan kuin autokin ja joku viitsii sillä ajaa muutenkaan.

Voi jessus näitä Kepulandian asukkeja! Aivan kuin ruostesuoja- aineita ei olisi vieä keksitty! Ja sitten hiekkatielle!

monia vähän vanhempia omia autojani teräketjuöljyn ja kotelosuoja-aineen sekoituksella ja käsittääkseni ne ovat suojanneet hyvin. Vaatii vähän vaivaa ja on osaksi sotkuistakin mutta kun käytössä on nosturi, onnistuu lopulta helposti. Nykyajan avuttomalle tämä tapa on tietysti mahdoton toteuttaa mutta niinhän teille on kaikki muukin jossa pitää jotakin itse tehdä.