Moi,
minulle on tulossa ensimmäinen vene sisäperämoottoreilla (diesel). Lueskelin Volvon ohjekirjaa ja samoin venevalmistajan niin tuntuu, että on aika överiksi vedetty tarkastuslista, joka pitäisi suorittaa ennen jokaista starttia. Kai bensakoneissa tärkeimpänä varmistetaan ettei bensan kaasuuntumista pääse käymään.
Minkälaisia lähtörutiineja teillä on, etenkin sisäperä & diesel veneiden kanssa? Vähän tuntuisi hassulta kurkkia aina konehuoneeseen :)
minulle on tulossa ensimmäinen vene sisäperämoottoreilla (diesel). Lueskelin Volvon ohjekirjaa ja samoin venevalmistajan niin tuntuu, että on aika överiksi vedetty tarkastuslista, joka pitäisi suorittaa ennen jokaista starttia. Kai bensakoneissa tärkeimpänä varmistetaan ettei bensan kaasuuntumista pääse käymään.
Minkälaisia lähtörutiineja teillä on, etenkin sisäperä & diesel veneiden kanssa? Vähän tuntuisi hassulta kurkkia aina konehuoneeseen :)
Vastaukset 5
Vanhimmat
Tsekkaan öljyt ja vedet sekä polttoainetilanteen. Samalla vilasu pilssiin (konetila, keskimoottori9.
Ennen liikkeellelähtöä teen seuraavat tarkastukset:
-Konehuoneen yleisilme: Vettä/ öljyä pilssissä? Muutokset edelliseen vilkaisuun? Vuotoja? Outoja hajuja?
-Koneen ja kytkimen öljyt
-Koneen ilmansuodatin, polttoainesuodattimet, jäähdytysnesteet yms
-Merivesilinjasta hanat auki ja suodattimen tarkastus
Konehuoneeseen vilkaisen siis sekä ennen liikkeelle lähtöä, mutta myös päivän päätteeksi. Myös matkan aikana kannattaa aina välillä vilkaista konehuoneeseen.
Kuulostaa työläältä, mutta tarkastukset tekemällä pysyy hyvin kärryillä siitä, miten oma kone elää ja voiko se hyvin.
Mulla moderni CR-diesel ja kaikki tärkeimmät huoltokohteet näkyvät kun konetilan kansi avataan. Yhdellä silmäyksellä näkyy:
- jäähdytysneste
- ohjaustehostimen nestetaso
- vedenerotin
- merivesisuodatin
- ilmansuodatin
- vetolaitteen öljytaso
- trimmilevyjen nestetaso
Noihin ei siis tarvi montaa sekuntia käyttää. Tietysti katsotaan pilssin yleisilme, eli onko jotain asiaankuulumattomia vuotoja tms. Öljytikkua katsellaan silloin tällöin, mutta käytäntö on osoittanut ettei öljyä tarvi kauden aikana lisätä.
Aika helppoa.
okei, kiitokset vastauksista. Täytyy kehittää omat rutiinit kyllä!
Öljytikusta tason tarkastaminen joka kerta ennen lähtöä, kuin myös vaihteiston öljytarkistukset ovat turhua, sillä jos sitä öljyä ei ole pilssissä, se on muuttorissa ja kytkimessä.