Onko kone syöppö ja millaiset kiihtyvyydet ja huippunopeudet Saab 900:ella? Kestääkö hurruutella pitkäänkin? Kannattaisko ostaa, ajettu yli 300 000 km? Neuvoja aloittelijalle....
2.1 16 v?
- - -
131819
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 13
Vanhimmat
Aja enemmin taksilla.
näemmä neuvoo aloittelijaa,mitä siitäkin tulee...
..sentään! On teillä huvit. Henkisesti heinäkenkiä molemmat.
ne on hulluillakin....
joo-o. ei täältä asiallisia vastauksia saa. kannattaa katsoa http://www.saabclub.fi =>keskustelut haulla löytyy paljonkin juttua 2.1stä
Itsellä on tuollainen 2.1 vm92 mittarissa 375tkm
Kiihtyvyys 0-100 on muistaakseni ilmoitettu johonkin 11s pintaan, ei siis mikään raketti mutta mihin on koskaan hoppu paikaltaan. Maantienopeuksissa sitten ohittaminen onkin eri lystiä kun jotain oikeasti tapahtuukin. Huiput 190km/h eli riittää Suomessa.
Kaiken mitä tankkiin olen laittanu se on syönyt mutta kyllä se maantiellä alta 8l/100 menee ja kaupungissa sitten oikean jalan asennosta riippuen kymppilitrasta ylöspäin.
Jos hyvä yksilön löydät niin osta pois, kestää siinä missä 2.0 ysisatasetkin (varmasti tulet törmäämään tarinoihin 2.1-koneen alkutaipaleesta)
Hyvä auto se on. Oikeasti.
TM mittasi kiihtyvyydet 0-100km/h 10,1s ja 0-400m 17,2s.
Itse olen pitänyt kirjaa kaikista tankkauksista n. 130tkm:n matkalta ja keskikulutus on n. 8,3l/100km. Kaupunkiajossa menee päälle 10. Alle 8 pääsee rauhallisella ajolla. Telikärrin kanssa kuorma päällä nopeusrajoituksien mukaan ajellessa ei 10l:n raja ylity.
Saabillani on nyt takana 264tkm ja kilometrit eivät juuri tunnu. Tosin huollot ja korjaukset on tehty viimeisenpäälle, rautalankavirityksiä ei ole. Moottori kuluttaa hieman öljyä; 6000tkm:n ajon aikana mittatikussa pinta laskee ylärajalta lähelle puolta väliä.
2.1 :n reaaliarvo vaihdettaessa yli 10000e:n autoon alkaa olla nolla tai negatiivinen. Hyvällä tuurilla voi saada hyvän käyttöauton pilahintaan. Toivottavasti omani pelittää vielä vuosia. Kun lukee kirjoituksia uudempien ( Saabienkin ) autojen ongelmista, niin ei todellakaan tee mieli luopua 2.1:stä.
Joo, Saabclubin sivulta saa asiallisia kommentteja, täältä vähemmän...
Mulla on 2.1 vm -92 ajettu 240tkm. Kone ei syö öljyä vaihtojen (10tkm) välillä, kuluttaa (jalan asennosta riippuen) kaupungissa 10l paikkeilla, tien päällä kulutus ollut kesällä 7 - 7.5l; 4 henkeä ja nopeus 100 - 115km/h (mittarivirhettä tuossa vauhdissa 3 km/h).
Suorituskyky on kaksijakoinen; liikennevaloista kaikki 1.0 yarikset ryntää 100 metsin päähän ennenkuin saabassa saat kakkosvaihteen päälle. Sen sijaan moottoritien rampissa aika moni tulee takavalot vastaan :D
Ongelmia ei juuri ole ollut, moottori raksuttaa kylmänä kuin diesel mutta se johtuu siitä, että hydrauliset venttiilinnostimet pelittää paremmin koneen hieman lämmettyä. Mitään käytännön haittaa tuosta ei ole...
Mun oma käsitys on vanhasta saabista se, että ne ovat selkeästi mainettansa parempia autoja... no riippuu tietysti siitä miten niitä on pidetty.
Niin, ja sitten vielä pari asiaa; tuntemattomatkin saattavat tulla mainitsemaan että sullapa on vielä tuo oikee auto... ja oma ajotapa on ihmeesti rauhottunut kun ei viitsi hirveesti kaupungissa ryntäillä vanhan saabin kanssa... se ei vaan kuulu tyyliin!
saab olisi minulla 900i combicoupe 2.1-16 3-ov. ja mallia 1993, täysillä varusteilla ja alle 150 000 ajettu( jos nyt tälläistä enää mistään löytää).
Hyvin sanottu. Toi 2.1 on uskomaton mylly eikä mun mielestä oo edes hidas. Mulla vm 1992, ajettu 412000 ja kone hyrrää ku uutena. Ja muutenkaan ei ole ollut vikoja, ei millilitraakaan syö öljyä, kytkin remontti kolme vuotta sitten ja kaikkea normaali kuluvaa osaa vaihdettu ja 10w30 3000-5000km välein. Siinä se rumilus tallissa aina odottaa enkä halua luopua mistään hinnasta. Kulutus on kyllä 12l /100km.
Joo, kyllä munkin mielestä toi 2,1 on ehdottomasti mainettaan parempi auto! Ittellä ollut nyt 5 vuotta. Kun ostin sen, mittarissa oli 115tkm, nyt 305tkm. Maantiellä tosiaan pääsee alta 8l/100km, kaupungissa sit enemmän.. Mut niinhän kaikki samaa luokkaa painonsa puolesta olevat autot vievät. Juuri kiihtyvyys/ajettavuus maantiellä todella hyvä. Ollut todella hyvä auto ajaa ja ruostekkaan ei ole iskenyt pahasti, juuri lainkaan! Ei 300tkm ole tuolle autolle yhtään paha lukema, jos vaan on pidetty hyvin.
Ajoinhan tuollaisella melkein 8 vuotta ja neljännesmiljoonan. Öljyä meni pikkuisen venttiilivarren tiivisteistä ja kansipahvi vaihdettiin kerran. Mutta muuta ei sitten kerrassaan mitään. Siis itse tein perushuollot, jarrupalat ja iskarit vaihdoin kerran. Oli se niin luotettava palvelija. Platinakärkitulpatkin oli yhteen menoon avaamatta 110.000 kilometria ja ihan turhaan vaihdoin. Oli kuin uudet.
Peijakas unohdin. Bensapumppu ei kestä kuin korkeintaan 180.000 km. Sitten se vaan ei kerran käynnisty.
joo, tuo taitaa olla aika tarkkaan bensapumpun ikä. Mulla meni kans alta 200tkm, samoin kans kerran vaihdettu kansipahvi.