Jotain ihmeellistä tässä puhallinilmastointi-järjestelmässä on.Kylmät kun alkoivat,automaatilla suuntaus ollut koko talven alas.(puhaltaa tosin samalla osittain tietenkin myös ylös).
Tänään pakkasella tapahtui ihme,säätelin puhallinta ja kas kummaa.Automaatti löysi ensimmäistä kertaa kylmien aikana myös puhallin suunnan yhtä aikaa merkinnät jaloille ja tuulilasiin.Tätä ei ole kertaakaan koko talvena tapahtunut,vaikka muutaman kerran vastaavia kylmiä ilmoja on ollut.Eli toiminta ei ole loogista.Olettaisi että samalla tavalla olisi käynyt jo aikaisemmin,samanlaisella kelillä.
Käsikäytöllä ilmeisesti pitäisi löytää puhallusasento joka puhaltaa ainoastaan ylös tuulilasille,ilman että painaa huurteenpoisto nappulaa?Tätä ei nyt löytynyt ollenkaan,aina kun tuulilasille puhallusmerkin laittoi,samaan aikaan näyttöön tuli myös jaloille.Eikö käsikäytöllä löydy asentoa ainoastaan tuulilasille,ilman että jalkatila asento tulee samaan aikaan näytölle?Muistelisin että aikaisemmin löytyi käsisyötöllä asento ainoastaan tuulilasille?
Tuntuu olevan aivot hiukan hukassa tältä laitteelta?Ei tämä ainakaan loogisesti tunnu toimivan.Täytyy ottaa puheeksi seuraavan huollon yhteydessä ja kysellä hiukan laitteesta.
Jos jollain on myös ollut "häiriötä" laitteessa,niin kiinnostaisi kuulla.Kenties samankaltaisia?Vai toimiiko laite todellakin OIKEASTI näin?
Tänään pakkasella tapahtui ihme,säätelin puhallinta ja kas kummaa.Automaatti löysi ensimmäistä kertaa kylmien aikana myös puhallin suunnan yhtä aikaa merkinnät jaloille ja tuulilasiin.Tätä ei ole kertaakaan koko talvena tapahtunut,vaikka muutaman kerran vastaavia kylmiä ilmoja on ollut.Eli toiminta ei ole loogista.Olettaisi että samalla tavalla olisi käynyt jo aikaisemmin,samanlaisella kelillä.
Käsikäytöllä ilmeisesti pitäisi löytää puhallusasento joka puhaltaa ainoastaan ylös tuulilasille,ilman että painaa huurteenpoisto nappulaa?Tätä ei nyt löytynyt ollenkaan,aina kun tuulilasille puhallusmerkin laittoi,samaan aikaan näyttöön tuli myös jaloille.Eikö käsikäytöllä löydy asentoa ainoastaan tuulilasille,ilman että jalkatila asento tulee samaan aikaan näytölle?Muistelisin että aikaisemmin löytyi käsisyötöllä asento ainoastaan tuulilasille?
Tuntuu olevan aivot hiukan hukassa tältä laitteelta?Ei tämä ainakaan loogisesti tunnu toimivan.Täytyy ottaa puheeksi seuraavan huollon yhteydessä ja kysellä hiukan laitteesta.
Jos jollain on myös ollut "häiriötä" laitteessa,niin kiinnostaisi kuulla.Kenties samankaltaisia?Vai toimiiko laite todellakin OIKEASTI näin?
Vastaukset 6
Vanhimmat
Mielestäni matkustamon lämmitys ja tuuletus toimii automaatilla hämmästyttävän hyvin. Ikkunat pysyvät huurteettomina useammankin hengen kuormalla vaikka suurin osa puhalluksesta tulee jaloille. Ja kun lämminilma puhalletaan alas, matkustamo lämpiää tasaisesti. Jos lähtee kylmällä autolla autolla liikkeelle, joutuu valitsemaan huurteenpoistoasetukset. Vaikka tuuletuksen/lämmityksen käyttöliittymäää usein moititaan, huurteenpoistoasetuksien laittamista pikavalintanappulan alle on lehdissä kiitetty.
Kertauksena, lämmitys tuuletus ei kaipaa juuri muuta kuin lämpötilan säätämistä. Jos ikkunat huurtuvat liikkeellelähtiessä, täytyy osata painaa huurteenpoistonappulaa. Kun ikkunat ovat huurteettomat, palataan automaattiasetuksiin. Helppoa. Helpon käytön avain on se, että antaa koneen säätää itseään, eikä lähde seikkailemaan valikoissa.
Tuo ei nyt koskenut lainkaan sitä mitä kirjoitin.
Tekniikka ja tieto on kyllä hallussa kyseisestä asiasta,enemmän kuin hyvin.Sen vuoksi järjestelmien moitteeton/looginen toiminta kiinnostaa aina on kyse autosta tai mistä hyvänsä.
Matkalla on tullut vastaan pieniä ihmetyksiä puhaltimen toiminnan osalta,mikä ei ole minkään logiikan mukaista.Täytyy ottaa asiasta enemmän selvää,sieltä mistä sitä saa.Joko laite on hieman säätöä vaille tai sitten joku siinä ei toimi täysin oikein tai sitten se vaan on ohjelmoitu toimimaan hieman "omalla tavallaan".
Tyytyväinen olen kyllä autoon(myös puhaltimeen/ilmastointiin) "kaikin" puolin.Pilkunnussijana/vittuillakseni tällaiset asiat vain kiinnostaa.Tietoa kannattaa aina ihmisen hankkia.
*jotenkin tuntuu siltä, että jos meinaa saada lasit pysymään "auki" -takalasikin mukaanlukien- niin silloin näyttäisi joutuvan pitävän kokoajan päällä huurteenpoistoa!
*ainakin 2 2 kuormalla ajettaessa "lyhyttä" matkaa (150 kilsaa) -tilanne toki saattaa olla eri pitemmällä matkalla ;)
*sama homma on työmatkalla 9km/suunta, jos meinaat nähdä eteen ja sivuille niin ei muuta kuin huurteenpoistonappula päälle
*toki samaten on pitänyt toimia muidenkin autojen kanssa eli talvella suuntaus tuulilasille, jotta näkee etiäpäin :(
Mahtaa sulla olla kosteutta autossa... Ei kai vaan pää höyryä koko ajan?
Pysyy se takalasi kuivana vuoden -68 luupäässäkin..
Sama vika kaikissa uusissa autoissa. Ilmanvaihto on niin maan perusteellisen tukkoinen ja kostea.
Raitisilmasuodatin mäkeen siitä autosta talveksi, johan alkaa lasit pysymään kuivana. Suodatin rajoitaa ilmankiertoa erittäin tehokkaasti.
kyllä mullakin aikoinaan Lada 1200 vm -80 pysyi lasit kuivana ja lämpöä riitti enemmän kuin tarpeeksi...
ehkä muiden ominaisuuksien kustannuksella ;-)