Garretilla uusi kaksinopeus akseli, tehtaan koepenkissä! Pitkälle kehitetty ja kokeiltu kytkin, akselien välissä!
Kaksinopeus ahdin
100% lisää
41629
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 4
Vanhimmat
100% lisää mitä ? vaikka akselissa olisikin välitys niin ei se turbiinin tuottamaa tehoa kaksinkertaista.
turbiinin tuottamalla teholla se ahtopaine tehdään.
Epäilen asiaa hyvin suuresti, mutta jos asia pitää paikkansa, laittaisitko lisätietoja ja nettilinkkejä?
Garret tehnee samalla välityksettömän 6-vaihteisen lootikon... täynnä pikku pikku turbokytkimiä...
Tässä on semmonen idea, että turbiinin vielä pyöriessä hitaasti kompressori on kytketty ykkösvaihteelle, joten se pyörii nopeasti ja tuottaa paljon ilmaa, eli ahdin herää alhaalta.
Nyt turbiini voidaan mitoittaa siten, että se ahdista edes täydellä kuormituksella/kierroksilla.