Vein auton huoltoon, kun vaihdelaatikosta oli joku tiiviste pettänyt ja vuosi öljyä. Nyt huoltomies kehuu, että laatikkoöljyn seassa olis aikalailla metallisilppua. Kaikki vaihteet ja kytkin toimivat, kun ajoin auton huoltoon. Joku käry siitä tuli sisälle. Onko uuden vaihteiston etsiminen edessä vai vanhasta tiiviste kuntoon, öljyt sisään ja kovaa ajoa? Kyseessä vanha, runsaasti ajettu volkswaageni. Kommentteja?
Vaihteisto romuna?
Masa
113405
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 11
Vanhimmat
"Kyseessä vanha, runsaasti ajettu volkswaageni."
-Eli?
"joku tiiviste pettänyt"
-Mikä? Siinä mielessä oleellista että täytyykö koko laatikko avata tiivisteen vaihtamiseksi?
"Nyt huoltomies kehuu, että laatikkoöljyn seassa olis aikalailla metallisilppua."
-Liittyen edelliseen, onko se aski purettu vai öljyt laskettu ulos vai onko asentajalla röntgenkatse?
Auto on siis vm. 89 Golf viisvaihteisella laatikolla.
Tiiviste taisi olla kytkinakselintiiviste(?). Ilmeisesti täytyy ottaa laatikko alas.
Askia ei ole purettu ja metallisilpun määrää on tarkasteltu jäljellä olleesta öljystä, joka on valunu kyseisen tiivisteen läpi? Öljy kuulemma mustaa.
Meidän lähellä autofirman korjaaja sanoi, että jos laatikon öljy on mustaa, pitää huolestua ja se enteilee laakeriviasta.
Jos öljyn mukana metallisilppua, syö tuo silppu muita ehjempia laakereita ja laatikko pian sökö....eikun hajottamolle ostoksille ja vaihtolaatikko kiinni.
Vaihda samalla kertaa kytkinlevy ja se pirun moottorin kampiakselin stefa, joka alkaa kuitenkin vuotamaan kun olet saanut laatikon taas kiinni.......heh
Sikäli hankala juttu, että oon myymässä kyseisestä autoo eikä tee mieli laittaa siihen enää paljon rahaa. Toisaalta taas jos laatikko hajoaa täysin heti niin sitten on paskempi juttu.
ja vahinko kiertämään?
Eli aski täytyy irrottaa muttei purkaa ton tiivisteen vaihtamiseksi.
Öljyn seassa on yleensä tuon ikäisessä vähän lastua koska vaihto ei kuulu huolto-ohjelmaan. Mutta vain vähän koska pohjassa on magneetti. Se voi olla jo täynnä sitä lastua tai sitten se lastu on esim. alumiinia tai jotain muuta ei-magneettista metallia.
Olen ihan samaa mieltä nimim. golffittelija kanssa. Vahinkoa on takuulla tapahtunut (musta öljy ja lastut), joskaan se ei välttämättä ilmene heti.
Eipä ollutkaan pelkkä tiiviste mennyt vaan laatikkoon oli tullut reikä(!), josta öljyt valunu pois. Nyt pähkäillään miten korjataan, kun noita gti:n laatikoita ei liikaa ole myynnissä. prkl
mutta ei hitsaa joka poika. Saattaa olla että joutuu laatikon purkamaan palasiksi joka tapauksessa että kannattaa eka tutkia mitä syönyt ja sitten miettiä mikä on järkevintä.
...tuossa golffin maadoituksessa eli. Maadoitus on vedetty rungosta vaihdelaatikkoon ja kun kontakti vanhemmuuttaan huononeen, alkaa sätiä ja laatikko syöpyy...ja siitä tuo reikä, uskokaa tai älkää tämä ei ole ensimmäinen laatikko.
Korjaajat kertoivat, että laatikko vanhemmuuttaan ikään kuin sulaa, jos ei tuota maadoitusta korjaa esim. vetämällä uusi maajohto startilta runkoo/akun napaan.
Oon kuullut tosta syöpymisestä kans, mut tää ei ollu siitä. Liitty jotenkin tasauspyörästöön
..on sen reiän sun piilissä aiheuttanut.