Citikan moottori ei kestä MM-rallissa. Miten kestäisi kun ei pelitä siviiliversioissakaan. Japanilaiset sensijaan osaavat virittää moottorinsa oikein. Mutta Japanilaisella tegnologialla onkin tuhatvuotiset perinteet. Banzai!
MM-rallissa
otazuihing
20336
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 20
Vanhimmat
Morjensta nääs. Hyvästihän se Hyundai kulkee. Oli tuolla jokuaika sitten Toyota WRC-voittamaton eka rallissa. Nyt ei kommentteja juurikaan näy. Yaris tulee vielä kun keulasta tippuu porukkaa pois. Saa apuja. Omilla mene siellä 4-6 tasolla.
Yaris WRC taitaa olla saksalaista tekelettä :D Banzaiii vaan tyhmälle terolle!!
Joo, mut Audii, Mersuu, Bemarii, Opelii, Volkkarii.....
Jep, kokonaan saksalaista tekoa on kilpa-Yarppa. Joku ranskisosakin siellä tais alustassa olla. Tiimi suomalainen. Banzai!
No ilmankos ei pärjää, kun on Saksalainen.....
Kyllä sakut vetää paljon pitemmän korren autourheilussa kun japsit. Kysymys pikemminki että mikseivät tee Yarista WRC luokkaan tojotan tekniikalla kun se on vitun hyvä vaan tyytyvät sakuun? Eihän tuo nyt ole yllätys eikä mitenkään tavallisesta poikkeavaa että liimataan tojon vessanpytynkansilogo auton keulaan ku keulaan ja se on silloin banzai! Yhtä yksinkertaista kun tero itse :D
No olipa onneton kunnan elätin tyhmyyden paljastus. Ajattelitko elää tulevaisuudessakin kunnan rahoilla, jotka juuri ja juuri riittävät vuokraan, ja viikonlopun oluisiin? Hankkisit sinäkin elämän itselles. Tosin se vaatii hieman ruumiillisia ponnistuksia, joita ei sinulta luonnollisestikaan löydy, mutta suosittelisin kuitenkin! Avautuu sen jälkeen se tosi elämä oikein olan takaa....
Mitä vittua sä sönkötät lappahuuli?
"Mutta Japanilaisella tegnologialla onkin tuhatvuotiset perinteet. Banzai!"
On nämä terot huvittavan naiveja. Japanissa ei ollut vielä pätkääkään rautatietä kun Euroopassa jo oli säännöllinen raideliikenne. Vasta englantilaisten ansiosta Japanin rautatiet saivat alkunsa 1800-luvun loppupuolella. Siihen saakka Japani oli alkeellinen kehitysmaa.
"On nämä terot huvittavan naiveja. Japanissa ei ollut vielä pätkääkään rautatietä kun Euroopassa jo oli säännöllinen raideliikenne. Vasta englantilaisten ansiosta Japanin rautatiet saivat alkunsa 1800-luvun loppupuolella. Siihen saakka Japani oli alkeellinen kehitysmaa"
Miksiköhän Euroopasta Amerikkaan, ja Suomesta Ruotsiin muutettiin oikein urakalla? Onko sinun kaltaisella kokemattomalla Ääliökikulilla jokin suurempikin sanoma ihmisten muuttoliikkeillle tällä planeetalla?
"Miksiköhän Euroopasta Amerikkaan, ja Suomesta Ruotsiin muutettiin oikein urakalla? Onko sinun kaltaisella kokemattomalla Ääliökikulilla jokin suurempikin sanoma ihmisten muuttoliikkeillle tällä planeetalla?"
Uskomatonta kuinka tojopeelo jaksaa hämmästyttää tyhmyydellään!
Palautetaan faktoilla ensimmäisen tollon tuhatvuotisen japanilaisteknologian (tegnologian) hehkutus maan pinnalle, niin tämä toinen äimä alkaa sönkätä omasta mielestään nokkelasti muuttoliikkeestä jonkinlaisena asian vaikuttimena!
Hyvää päivää, kirvesvartta!
Citikkakuski Kris Meeke huuhtoi olutta suruunsa keskeytetyn mm-taiston jälkeen. Ettei vaan miehestä tulisi alkoholistia kauden aikana kun tietää citikan kestävyyden...
Toyota laatu heijastuu siviiliautoista ralli-autoihin. Vähän kun GT siviilimallia säätää hiekkateille niin alkaa MM-pisteitä pudota.
Se on helppoa kun osaa.Banzai!
Lopeta se paskajauhanta. Taitaa olla ensimmäinen kerta moniin vuosiin tojolta kun tulee takaisin ralliin ja siinäkään ei ole mitään muuta tohloa kuin keulamerkit banzai hahhaahaa! Viimekerralla joskus muinoin tohlo näytti mallia kuinka kusettamalla tehdään ralliauto silloin se oli vielä tojo eli perinteiseen tojon tapaan kusetuksella voittoon. Tuon kusetuksen jälkeen tojon tallilla oli pitkä ryyppytauko.
Uskomatonta miten maailman suurin auton valmistaja Toyota kasasi ralliteitä suorastaan lentävän kiiturin niin lyhyessä ajassa. Ammattitaito on huipussaan nipponin maassa. Banzai! Citikkaa ei näy edes taustapeilissä. Korkeintaan varikolla korjaus teltassa. Mutta mukava jousitus. Kyllä,)
Niinkö ylivoimainen oli japanilaisella rahalla, saksalaisella tekniikalla, ranskalaiseen raamiin Suomessa rakennettu Toyota? Oliko 120 hengen tiimissä peräti 2 japanilaista siivoojaa. Pääsikö edes kolmen parhaan joukkoon tässä viimeisimmässä rallissa?
Citikan kannattaisi panostaa moottori tekniikkaan kunnolla niin siviilissä kuin rallipoluilla. Esimerkiksi Toyotalla on edistyksellistä moottoritekniikkaa niin Otto-kuin-hybridi puolella. Näillä eväillä citikka voisi päästä USA.n vaikeille markkinoille.
Ei muuta kuin hevosvankkurin osat pois auton alta ja kunnon pannut kehiin niin jo alkaa rallivoittojakin tulla! Itse en kuitenkaan citikkaan päätyisi. Citikka kun ei ole koskaan saanut testivoittoja ja katsastustilastotkin on ikävää luettavaa.
Tänä päivänä se on vain laatu joka puhuttelee.
Latvalallekin vaihdettiin uusi moottori korsikalle!!!
Japanilainen kestää miljoona kilometriä. Latvalan moottorin on täytynyt olla saksalainen ;)
Ehkäpä Latvalalle laitettiin uusi moottori, mikä om todella harvinaista Toyotan kohdalla. Ja mikä tärkeintä. Tojo tuli maaliin asti ja rohmusi taas pisteitä, kun taas ranskalainen talli upotti murheensa punkkuun ja terojuustoon.
Hyundai kiillotettiin pölystä ja eikun menoksi. Terry pesee koko porukan.🖒. Citroen on hyvä kakkonen. Sitten tulee Ford ja Toyota kiemurtelee urissa. Iskarit ja motti uusittiin. Takapää sammutettiin toisesta tulipalosta. Mutta kyllä se siitä kun kuntoon saadaan voi jopa voittaa jonkun kisan.