Onkohan normaalia noin 2500 km ajetussa Yariksessa, että varsinkin ykkösellä ja kakkosella ajettaessa vaihteistosta/vetopyörästöstä lähtee aika selvästi kuuluva ulina? Ihan niinkuin ennen vanhaan kuului 100-120A-datsuneissa. Pelkään, että vaihteisto on vaurioitunut muutamien "missaus"-vaihtojen takia, kun tunnottoman ja liian kevyen kytkimen takia ykköseltä kakkoselle vaihtaessa on jäänyt vaihtaminen "vajaaksi" ja on kuulunut ilkeä narahdus/rushadus. Särkeeköhän tommoinen vaihtelootan miten pian?? Kertokaas, onko tuommoinen vaihteiston ulina normaalia?
Yariksen vaihteiston ulinat?
pelkäävä
8343
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 8
Vanhimmat
No ei tuo normaalia ole,
parempi että käytät Toyotalla sitä. Ei koskaan tiedä vaikka olisi valmistusvika tms, erheitä sattuu kun isoja määriä painetaan.
Toyotassa on tunnetusti huonot vaihdelaatikot.
Ulina kuuluu provon korvien välistä kun tyhjyydessä tuuli vinkuu.
istuva bernhardilainen se vaan haluaisi ulos jalannostolle. Loppuu heti kun päästät sen ulos.
Iteppä olet synkrorenkaan särkenyt kikkelis kokkelis vaan. Osta Vag- DSG:llä niin ei ole tuota ongelmaa. Sitten ne onkin kalliimpia ongelmia jos niitä vaihteistoon tulee. Vaihtorivistä saat jo halvalla jos et muista huoltokirjasta tivata.
Voit huollossa vaihdattaa ns. paremmat vaihteistoöljyt, kuten Red Line, jotka toimivat ongelma laatikoissa pehmeämmin kuin perus-mobilin vaihteistoöljyt.
Merkkihuolto ei vaihda losjuun Redline öljyjä, ei ainakaan Kaivokselassa.
Ainakin -10 Auriksessa ykkösvaihde ujelsi ihan kuin peruutusvaihde. Kuulemma 6-vaihteisen laatikon ominaisuus, kun on suorat hammaspyörät ykkösellä. Kakkosvaihde ei muistaakseni ääntänyt.
Vaihteiston öljyt kannattaa vaihtaa ekan 500 km:n ajon jälkeen. En tiedä mitä mieltä CP on tästä, mutta ainakin palstan kaikki Toyotan ammattikoulun käyneet on sitä mieltä että noin kannattaa menetellä.
Huolto-ohjelmassahan ei vaihteistoöljyä kuulemma vaihdeta koskaan, koska se näyttäisi laatuheikkoudelta.
Siis. Jos ulina on jo päässyt aluilleen, niin laatikko pitää korjauttaa. Muuten seuraava oire on alkava voimalinjan wouwaus, mikä kuulostaa jo pykälää karseammalle. Jos tuonkin kestää niin luotettavuus on silti tallella eikä toki estä ajelua paikasta A paikkaan B. Silläkin mennään varovasti ajellen vielä seuraavat 500.000 km.
Thumbs!