Renkaiden vaihto / tunkin paikka (Toyota Auris)

Alla uusi Toyota Auris ja edessä tämän auton ensimmäinen renkaiden vaihto, jonka ajattelin tehdä itse. Hankin perusmallisen hallinosturin (pyöreä "nostopää"). En ole kuitenkaan varma, mistä tuolla voi tai uskaltaa nostaa. Olen ymmärtänyt, että hallinosturilla nostetaan edestä ja takaa eikä sivuilta, mutta en osaa sanoa mistä oikeat nostokohdat löytyvät. Sivuilla on helman alla nostokohdat ns. auton tunkille, mutta sellaista ei nyt ole eikä sivuilta muutenkaan vaikuta löytyvän sopivaa nostokohtaa pyöreälle nostopäälle.
Onko kellään ajatusta siitä miten toimia?

15

17445

    Vastaukset

    Anonyymi (Kirjaudu / Rekisteröidy)
    5000
    • Tunk1

      Auton ohjekirjasta löytyy oikeat nostokohdat. Ne auton helman nostokohdat ovat ne oikeat kohdat. Tunkkiin kannattaa laittaa jotain pehmeää väliin, esim nostotyyny mitä myydään Motonetissä tai vaikka kumimatto tai jääkiekko, nii ei ole ihan metalli-metallia vasten.

      Ja auton oma "tunkki" on tosiaan vain hätäkäyttöä varten oleva kevyt saksitunkki, jos sellainen autossa on mukana. Renkaiden vaihto aina oikealla tunkilla ja muista tuenta: uusikin tunkki voi pettää...

      • 45737363

        Itse olen viimeiset 25v vaihtanut renkaat aina auton mukanan tulleella saksitunkilla. En kyllä vieläkää'n ymmärrä miksi jotkut niin varoittelee tuosta. Mielestäni se on varmempi kuin "oikea" hydraulitunkki. On niitä "korjaamokäyttöönkin" tarkoitettuja hyrdaulitunkkejakin ollut mutta tosi monessa ongelmia venttiilien kanssa. Jotkut jää yläasentoon eikä autoa saa enää alas. Toisissa ventiili ei sulkeudu kunnolla ja auto alkaa itsestään pikkuhiljaa laskeutua. Mielestäni auton oma saksitunkki on paljon turvallisempi vaihtoehto, niiden kanssa ei koskaan ole ollut ongelmia.

        Jo senkin takia että autoissani on aina se taitettu pelti helmassa käytän saksitunkkia joissa rako pellille. "Oikeaa" tunkkia käyttäessä menisi peltiä ryttyyn ellei onnistu jostain löytämään sopivaa välikappalaetta.


      • Niistä_nostetaan

        Ei ikinä mistään helmoista nosteta, etupalkki, eli ns. pohjapanssari ja takaakselissa olevasta moukurasta nostetaan.


      • Autonomallatunkilla
        Niistä_nostetaan kirjoitti:

        Ei ikinä mistään helmoista nosteta, etupalkki, eli ns. pohjapanssari ja takaakselissa olevasta moukurasta nostetaan.

        No ei nosteta mistään pohjapanssarista, ne on muovia. Jokaisessa autossa on helmoissa nostokohta ja paikka. Auton omalla saksitunkilla homma toimii parhaiten. Ei tarvitse pelätä venttiilin pettämistä, pikkuhiljaa tippumista tai kun niissä on ne pienet pyörät että liukuu alta pois.


      • autojaOnMoniaDorka
        45737363 kirjoitti:

        Itse olen viimeiset 25v vaihtanut renkaat aina auton mukanan tulleella saksitunkilla. En kyllä vieläkää'n ymmärrä miksi jotkut niin varoittelee tuosta. Mielestäni se on varmempi kuin "oikea" hydraulitunkki. On niitä "korjaamokäyttöönkin" tarkoitettuja hyrdaulitunkkejakin ollut mutta tosi monessa ongelmia venttiilien kanssa. Jotkut jää yläasentoon eikä autoa saa enää alas. Toisissa ventiili ei sulkeudu kunnolla ja auto alkaa itsestään pikkuhiljaa laskeutua. Mielestäni auton oma saksitunkki on paljon turvallisempi vaihtoehto, niiden kanssa ei koskaan ole ollut ongelmia.

        Jo senkin takia että autoissani on aina se taitettu pelti helmassa käytän saksitunkkia joissa rako pellille. "Oikeaa" tunkkia käyttäessä menisi peltiä ryttyyn ellei onnistu jostain löytämään sopivaa välikappalaetta.

        Joissain harvassa autossa on enää niin tukevaa tunkkia, että se kestää renkaiden kausivaihtoja ja tästä on ollut paljon juttuja ja jopa valmistajat sen kertovat suoraan. Sedän historic-sarjalaisissa on kyllä tunkkeja jotka kestävät vaihtoja, mutta jos viitsisit päivittää tietosi nykyaikaan ja et huutelisi tyhmyyksiä.
        Mulla on esim. muoviset mustat helmat jotka kääntyvät auton alle pitkälle ja sieltä löytyy "patti" joka on nostokohta ja siihen sopii sellainen nosturi johon saa pehmustepadin tai kunnon palikan väliin.


    • jfjfhjfhhjfdg

      Kannatta jo investoida hallitunkissa jo matalaan malliin joka nostaa 2,5 tonnia.Halvemmat enään edes mahdu nykyisten autojen alle nostotehokin kiikun kaakun etupäästä.Myös nuo haitaritunkit ja ristikkoavaimet jo suosiolla jo vaihtunut mutteripyssyyn kun tarvii kuitenkin paineilmalaitteita ja selkäkin säästyy.

      • säästäväisetDorkaRules

        Juuri noin. Kunnollinen matala hallitunkki, niin jokaisen auton saa turvallisesti ylös ilman vaurioita, mutta ei niitä parilla kympillä saa ja se on suomalaiselle paha paikka jos tunkki maksaa lähes satasen, vaikka sillä voisi hoitaa renkaan vaihdot loppuelämän ajan.


    • varoituksensanaset

      Toyotan kanssa pitää olla todella varovainen jos itse lähtee nostelemaan. Kori on niin pehmeä ja väärästä kohtaa jos nostaa, niin saa rumaa jälkeä aikaan.

      • Toyota-palstan

        skitsofreenikko-trollipojunkin piti päästä kertomaan mielipiteensä.


    • näin.meillä

      Homma hoituu ammattilaisilta 25 eurolla, samaan tulee vanteiden pesu, voi itse nauttia sillä aikaa kahvia ja keksiä.

      • 86yugg

        Hmm... misäspäin näin halvalla vaihdetaan ja pestään ne renkaat?


      • TOJO

        Toyotassa on hallitunkin paikat edessä ja takana. Katso ohjekirjasta.


    • auristelija

      Ohjekirjassa on kohta "hallinosturin nostopisteet" luvussa oma apu . Ainakin minun 2010 Auriksen ohjeissa on selvä kuva nostopisteistä.

    • vbnbvnvn

      Monasti sitten voi olla sitten kolot helmassa nostopisteenä.Nuokaan vain tarkoitettu sitten renkaiden jatkuvaan kausivaihtoon vaan alkaa sauma sitten painua lyttyyn ja aueta.Siksi sitten runkopalkista edestä ja nykyään lähinnä auton takaa tunkkaus iskarin kupista tukivarresta.

    Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.

    Luetuimmat keskustelut

    1. Työsuhdepyörän veroetu poistuu

      Hallituksen veropoliittisen Riihen uutisia: Mitä ilmeisimmin 1.1.2026 alkaen työsuhdepyörän kuukausiveloitus maksetaan
      Pyöräily
      225
      7007
    2. Pakko tulla tänne

      jälleen kertomaan kuinka mahtava ja ihmeellinen sekä parhaalla tavalla hämmentävä nainen olet. En ikinä tule kyllästymää
      Ikävä
      43
      1280
    3. Fuengirola.fi: Danny avautuu yllättäen ex-rakas Erika Vikmanista: "Sanoisin, että hän on..."

      Danny matkasi Aurinkorannikolle Helmi Loukasmäen kanssa. Musiikkineuvoksella on silmää naiskauneudelle ja hänen ex-raka
      Kotimaiset julkkisjuorut
      27
      1082
    4. Yksi kysymys

      Yksi kysymys, minkä kysyisit kaivatultasi. Mikä se olisi?
      Ikävä
      75
      911
    5. Katseestasi näin

      Silmissäsi syttyi hiljainen tuli, Se ei polttanut, vaan muistutti, että olin ennenkin elänyt sinun rinnallasi, jossain a
      Ikävä
      62
      867
    6. Hävettää muuttaa Haapavedelle.

      Joudun töiden vuoksi muuttamaan Haapavedelle, kun työpaikkani siirtyi sinne. Nyt olen joutunut pakkaamaan kamoja toisaal
      Haapavesi
      49
      865
    7. Työhuonevähennys poistuu etätyöntekijöiltä

      Hyvä. Vituttaa muutenkin etätyöntekijät. Ei se tietokoneen naputtelu mitään työtä ole.
      Maailman menoa
      94
      819
    8. Toinen kuva mikä susta on jäänyt on

      tietynlainen saamattomuus ja laiskuus. Sellaineen narsistinen laiskanpuoleisuus. Palvelkaa ja tehkää.
      Ikävä
      38
      801
    9. Tietenkin täällä

      Kunnan kyseenalainen maine kasvaa taas , joku huijannut monen vuoden ajan peltotukia vilpillisin keinoin.
      Suomussalmi
      14
      766
    10. Jäähalli myynnissä!

      Pitihän se arvata kun tuonne se piti rakentaa väkisin.
      Äänekoski
      43
      743
    Aihe