Skoda Octavian tyyppiviat

Hohhoh. Tasan yksi vika ollut ja se oli vakkarin viiksi. Johto nitkuttanut poikki sisäosassa. Toki odottamaton vika ja merkki osan huonosta laadusta, mutta ei aiheuta sen suurempaa älämölöä.

tuo koko merkki on pelkkää tyyppivikaa!!!!! kerran erehdyin tuohon maailman huonolaatuisimpaan auton irvikuvaan enkä taatusti toista kertaa niin vakavaa virhettä tee!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! ei ilonpäivää näe noilla röttelöillä!!!!!!!! aivan keskeneräinen ja liian halvoilla osilla kasattu autoa etäisesti muistuttava kulkuneuvo!!!!! meluisin auto minkä TM on koskaan joutunut mittaamaan desibelimittarilla!!!!!

Ei omassa Skoda Octavia RS:ssä (2014) mitään tollaisia vikoja ole ollut. Taitaa olla vanhenpien Skodien vikoja.

Aika kauan noita tyyppivikoja on saanut odottaa(250tkm) Toistaiseksi ainoa vika ollut johhdon katkeaminen kuskin ovesta, ikkunannostimet lakkasivat toimimasta.

Provopojilla on taas kova yritys päällä ja keksittyjä "tyyppivikoja" pukkaa ihan solkenaan ihan jokaiseen Skodaan yhtämittaa.

Nuo ovat yleisiä vikoja Ocussa. Ei toki jokaiseen tule kaikkia noita vikoja.

Skoda Octavia tyyppiviat
Katsastuksessa havaittuja vikoja
—Pakokaasupäästöt (2009, 2008, 2007, 2006, 2005, 2004, 2003, 2002, 2001, 2000, 1999, 1998, 1997) AKatsastus
—Käyttöjarru (2007, 2006, 2005, 2004, 2003, 2002, 2001, 2000, 1999, 1998, 1997 ) AKatsastus
—Renkaat (2009, 2007, 2005, 2004) AKatsastus
—Seisontajarru (2004, 2003, 2002) AKatsastus
—Etuakselisto (2006, 2005, 2002, 2001, 2000, 1999, 1998, 1997) AKatsastus
—Ohjauslaitteet (2001, 2000, 1999,1998) AKatsastus
—Etuakseliston laakeriholkit haperot GTÜ
—Takaakselisto TÜV
—Valovikoja TÜV, GTÜ
—Pakoputken kiinnikkeissä murtumia GTÜ
—TDI –dieselmoottoreissa ja vaihteistoissa öljyvuotoja GTÜ
—Sähkölaitevikoja uudemmassa mallissa DEKRA
Takaisinkutsuja
—Ohjausakseli Trafi 2004
—Polttoaineen siirtopumppu Trafi 2006
—Kaksimassavauhtipyörä Trafi, ADAC 2006
—Kaksimassavauhtipyörä voi rikkoutua ja aiheuttaa tulipalon VOSA 2006
—6vaihteisen DSGautomaattivaihteiston ohjelmapäivitys ADAC 2009
—Polttonestesuuttimien korkeapaineputket Trafi 2012
Tielle jättäviä vikoja ADAC
—Akkuongelmia (2011 asti)
—Virtalukko viallinen (2009 asti)
—Moottorinohjauksessa häiriö (2010 asti)
—Suihkutussuuttimet / ruiskutussuuttimet vialliset (2008 asti)
—Valonheittimissä vikoja (2010 asti)
—Moottorivaurioita (2008 asti)
—Ahtopaineen säätö ei toimi (erityisesti 2010)
Käyttäjien ilmoittamia vikoja
—Uudempi malli 1Z:
—Radiossa epäherkkä vastaanotto vm 2004 2005 ADAC
—Ongelmia viimeistelyssä, muun muassa ovitiivisteissä ja maalauksessa Autobild
—Ksenonvalot värisevät epätasaisella tiellä Autobild
—1.4 TSI –moottorin jakopään ketjussa ongelmia Autobild
—Vanhempi malli 1U:
—Saman tyyppisiä vikoja kuin VW Golf IV –mallissa, jonka perusrakenteeseen Octavia pohjautuu.
—Ilmamassamittari oikuttelee, jakopään hammashihna murtuu, seurauksena moottorivaurioita
—Jakopään hammashihna rispautuu herkästi, noudata suositeltua hihnan vaihtoväliä Autobild
—Sähkötoimiset lasinnostimet oikuttelevat ADAC, Autobild
—Pyöränlaakerit ADAC
—Moottorivikoja ADAC
—Vaihteistovikoja ADAC, Autobild
—Kytkin joutuu koville ja kuluu vääntävän dieselmoottorin yhteydessä Autobild

http://www.autotie.fi/tyyppivika/Skoda/Octavia
http://www.tyyppiviat.com/skoda-tyyppiviat/
http://www.vagarena.fi/index.php?topic=1453.0

skoda octavia on tsekin kieltä ja tarkoittaa suomennettuna TYYPPIVIKA.

2011 mallissa ollut näköjään occussa paljon ilmastointiin, kompuraan ja sen kaasuihin liittyviä vikoja. Näköjään nämä pamahtivat päälle nyt kesähelteillä 150tkm kohdalla. Ilmastointi hiljeni kokonaan.

Muuta probleemii ollut öljynsuodattimen kanssa ja omituisia keskuslukituksen häiriöitä. Kerran sammui myös 2017 täysin pimeeks kesken ajon. Sain tien laitaan. Kosteutta on ruvennut kertymään ajovalojen sisään parin viime vuoden aikana.

Luulin occua hyväksi, eikä mielestäni tämä vikasuma 150tkm ollut hyvä. Olen nyt satsannut korjauksiin 1500 € lyhyen ajan sisään 2017-18. JA on se Kumma, kun "eliitti"merkkihuollossa oli jossain välissä laitettu joku 55 Ah pikkuakku ja bulkkiöljyä. O tempora, O mores.

Itellä on 1.8turbo automaatti ocu 04vm ajettu kohta 160t ja ei juuri paljoakaan moitittavaa. Ainoo miinus vakkari ku haluu pois joutuu jarruttaa ja ahtaat takatilat. Onneks ajan yksin tai vaimonkaa ja takaluukku tilava. Ei mitää dsg ongelmaa täs on luotettava ltk! Toimii hyvin kuhan vaihtaa v. öljyt säännöllisesti. Ajan tällä 400t jos kestää sit vaihto uuteen Volvoo! Mut piru varma auto tää octavia 18t 2004 on suosittelen jos löytyy ku on harvinainen varsinkin automaatti!

Mulla ollut useita tojoja jotka olen hylännut ruostevaurioiden hitsaamisen takia.
Nyt kun on ollut Skoda jo 12 vuotta, niin niiltä harmeilta on säästytty kokonaan ja hitsikonekin
myytiin torissa jollekin tojotan omistajalle.

2005 mallin ocu 267 tuhatta mittarissa,eipä ole vikoja ilmennyt,vakkari parikertaa ei tominut lähti pelittään seuraavan kerran kun ajoin,ainiin akun jouduin hommaa kun vanha kypsyi,ei suhise eikä tuu vettä sisään,niin kuin sen yhen hemmon kun tuli poutailmallakin vesi sisää?Se on varmaa ainakin,ETTÄ AUDI MIÄHET MAKSAA SKODA MIÄSTEN SAUNA ILLAT.

"kampiakselin säädin joka on aiheuttanut pahojakin moottorivaurioita"

Kun en ole noita (poltto)moottorimiehiä, niin ilahtuisin kovasti tajuttavasta selityksestä, miten kampiakselia säädetään ja miksi. Selittäisitkö?

Johtosarjat tahtoo mennä oktaavista ja vag-konsernin autoista kuskin ovesta, matkustajan ovista, takaovesta, kattoluukusta, ovilokeroista, käsinelokerosta ja tuhkakupista. Ei ne tahro oikein kestää.

Minulla skoda octavia 1.9TDI vm.2008. Tekee toisinaan näin vesisateella tai lumi sateella: alkaa nykimään ja tehot häviää, samalla kierroslukumittari häviää pois pelistä vaikka moottori käy. siinä samalla syttyy öljynpaineen merkkivalo, hehkun, moottorihäiriö ja esp valot. auton ajaa parkkiin ja antaa seisoa jonkun aikaa niin kaikki hälyt häviää pois ja lähtee hyvin käyntiin. vikakoodeja on kerran yritetty katsoa, mutta ei selvinnyt mitään, tosin hälyt oli jo kerennyt hävitä pois ennen kun pääsin korjaamolle asti. pitäisi varmaan käyttää piuhanpäässä silloin kun on hälyt päällä jos selviäisi jotain. onko muilla vastaavanlaisia ongelmia tai onko kellään antaa vinkkiä miten tämän saisi ratkaistua??

Skodan pahin tyyppivika on se, että se on Skoda. Turha eritellä yksityiskohtia, kaikki samaa paskaa.

Tätäkään faktaa Skodisti ei hyväksy.

Minulla ollut melkein uudesta asti 2010 vuosimallin 2.0TDI DSG vaihteistolla ja pääosuin olen ollut tyytyväinen.
Massavauhtipyörä kehotettiin merkkihuollossa vaihtamaan jo kun oli ajettu n 1ootkm. toinen merkkihuoto selvitti seuraavan huollon yhteydessä asiaa ja sanoivat että kunnossa on, ei tarvi vaihtaa. Nyt on ajettu 330tkm eikä sitä ole vieöläkään vaihdettu!
Yksi harmillinen piirreo ollut kaiken aikaa esiintyen satunnaisesti muutaman kerran vuodessa; kesken ajon tehot tippuu, lieneekö niin että turbo putoaa pois pelistä. Ajo kyllä jatkuu mutta laiskaasti. Kun pysähtyy ja sammuttaa koneen hetkeksi niin aina on sillä taas palautunut normaali meno.
Maalipinta on huono ja paikoin pintamaali irtoilee omia aikojaan. Tätä näyttää olevan aika monissa tuon vuosimallin octavioissa. Lienee tuolloin siirrytty heikompiin maaleihin?
Öljyt ja myös DSG öljyt on vaihdettu säännöllisesti eikä vaihteissa ole moitteen sijaa.
Matka jatkuu...

Kaksoismassavauhtipyörä, jakopää, öljynkulutus, dsg vaihteisto. Siinä meidän Octavian vikalista. Myös ruostetta on alkanut kukkimaan peräluukun yläosassa 😩

Miten niin pieneen laitteeseen saadaan mahtumaan paljon vikoja?

Minulla on 2014 Skoda Octavia RS bensa konella ja parasta autoa ei ole minulla 30 vuoden aikana ollut, kohta on ajettu 300 000km ja kaikki toimii, Öljy pysy sisällä ja DSG vaihtesto toimii, Olen käyttänyt parasta Castrol öljy koko sen aikana. Ei kolise ei nakise ei mitään, uskomatonta! Ja ajan aikaa lujaa koko ajan itseasiassa.

Siinä sokoda laatua koko rahalla 😅

skooda-loora idästä on todella huono "auto". vaan me pysäytämme heidät lopulta!

Muistatteko vielä tämän? Tuon vuoden octavioita on yhä ainakin rekisterissä reippaasti, enemmän kuin 2020-luvun octavioita, joten nuo viat ja "ominaisuudet" ovat skodistien riemuna edelleenkin.