https://m.youtube.com/watch?v=Wvcd-q6Qm5s Tässä näette että vaikka autot paperilla on yhtä suorituskykyisiä suunilleen vaikka toki mersussa heppoja enemmän. Niin audi on nelivedon kanssa kuivallakin ylivoimainen kiihtymään sillä takavedon tehoja ei tiehen saa. Etuvedosta on turha edes puhua. Tuossa muuten sanotaan että audille luvattu 3,9sek sataseen on alakanttiin sillä kyseinen kuski sanoo testissä sen ajaneensa 3,4dek sataseen. Samoin minulla on tuo uusi a4 tfsi quattro niin sille luvataan 5,9sek sataseen..testissä joka löytyy youtubesta hakemalla auto kuitenkin ajettiin 5,18sek 0-60mph eli aika sama kuin 0-100kmh. Eli auto on paperilla hitaampi kuin oikeasti. Tuossa audissahan on 252hv neliveto ja S-tronik.....on muuten nopea yhdistelmä kun ei ole painoakaan paljoa:) siinä voi skoodat olla ihmeissään kun perheaudi lähtee ilman rs merkkejä kuin urheiluauto.
Etuveto vs takaveto vs neliveto
Oneroapaljon
11545
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 11
Vanhimmat
https://m.youtube.com/watch?v=Xm_RvrS67VU Tässä toinenkin video jossa CLS63 amg jää ihan poskettomasti heikompitehoiselle audille vaikka tie on kuiva. Videon loppupäässä tuo ratatesti ja siinä näkee kuinka takaveto ei saa voimaa tiehen edes suoralla ja audi menee menojaan. Takaveto häviää sitten vielä ihan eri tavalla jos tie on märkä. Etuvetoa ei tietenkään kannata edes näihin verrata sillä se häviää tuolle mersullekkin.
Audeissa on aina enemmän tehoa kuin mitä ilmoitetaan paperilla. Neliveto ja kaksoikytkinvaihteisto niin saa olla 400-500 heppanen auto että pärjää takavetona edes kuivalla tuolle a4 tfsi quattrolle joka kiihtyy käytännössä rintarinnan esim S3 audin kanssa. Uskon että tuo 252hv ei ole totta vaan autossa on todellisuudessa enemmän onhan kone sama S3 audin kanssa pikkaisen vähemmän viritettynä.
https://m.youtube.com/watch?v=mKASxtIlvHQ Tuossa 5,18sek 0-60mph 252hv nelikko a4. Uusi malli B9. Aika nopea on.
Tuossa voi tosiaan miettiä kannattaako ostaa kalliimpaa S4 audia joka menee vain vähän tuota nopeammin ja 30 tonnia hintaeroa. A4 tfsi quattro käytännön suorituskyvyltään ihan sama pienemmällä kulutuksella.
Mitä väliä mikä vetotapa kun Suomessa max. 120kmh? Ainoa terve vetotapa toivottavasti Suomessa on edestä veto.
No sillä on aika paljonkin väliä. Et ole ajanut ilmeisesti vielä autolla? Neliveto on ylivoimaa ja on hienoa kun pääsee muiden ohi kevyesti ja voi olla ylivoimainen liikenteessä. On kamalaa ajaa jollain 150hv vaparilla etuvetona:) neliveto ja kunnon tehot ja automaatti on ylivoimaa. Miehet pitää nopeista autoista joten sinun on oltava nainen tai tojo/skoda/kia kuski?
Ylivoimaisuutesi loppuu toivottavasti siihen että virkavalta korjaa ajokorttisi talteen jos sulla semmoista edes on tai nokkasi päällä lepää muutama kuutio multaa. Miehistä sun ei kannata puhua mitään kun juttusi on vielä ihan sitä hiekkalaatikkotasoa. Noh jahka kasvat niin tajuat että on olemassa muitakin kuin vain sinä ja sun kiihdytyskisat ja liikenteessä kukkoilusi.
Sitäkin aivottomampaa, että tuon Audi-kukkoilun foorumiksi pitää valita nimenomaan Skoda-palsta! Kummallekin merkille on ihan omat kannattajajoukkonsa ja palstansa. Itselläni ei tosin ole kumpaakaan.
Minullakaan ei ole kumpaakaan merkkiä eikä tuu. Mutta noille kukkoilijoille on mukava kuittailla takaisinpäin niiden elämän kohokohta kun on kiihdytyskisat normaalien autoilijoiden seassa muita vaarantaen kun Suomessa saa ajaa muutenkin korkeintaan 120km/h eli nelivedon hyöty saavutetaan missä? Ilmeisesti siinä että on pakko painaa niinkuin päätön kana minäminä tyylillä ja samassa valoissa tuo nelivetopelle junnaa loppupeleissä kuitenkin.
Mitä väliä olla RS kun Suomessa max. 120kmh?
Taitaa tuokin 0-100 poika olla Kyykmanin yksi sivupersoona monesta, yhtä pässejä ja lapsellisia aloituksia ja jatkoja kuin muutkin hänen tekeleensä.